福特翼虎， 在上市之初的風光還有幾人記得， 小編所在的北方3線小城， 當初最高加價2萬才能訂車， 還要再等最少1個月才能提車。
在當年看來， 翼虎顏值高， 配置也不錯， 那款至今還在用的EcoBoost2.0T發動機+6速雙離合的動力總成也十分搶眼， 是當年為數不多能跟途觀分庭抗禮的存在。
然而“斷軸門”打斷了翼虎不斷攀升的銷量， 銷量從此急轉直下。 儘管福特做了不少的補救措施， 在新款上也沒出現類似問題，
2018年， 福特對翼虎的售價做了全面調整， 新款翼虎官降1.5-2.6萬， 並且進一步增加了配置， 降價增配可以說很有誠意了， 然而SUV市場的發展日新月異， 隨著國產車的崛起和新車研發反覆運算的加快，
如今， 途觀發佈途觀L增加競爭力， 福特銳界也在不斷下調售價， 而身為緊湊級的翼虎正淪為雞肋。 官降後的售價也在20萬區間，
翼虎， 官降2萬有人要嗎？歡迎留言討論