太原至焦作高速鐵路工程從去年開工以來， 一直在緊鑼密鼓施工中。 昨日， 記者從中鐵十七局五公司獲悉， 該專案現已全線進入隧道施工新階段， 預計2020年建成。 完工後， 太原到長治僅需一小時， 太原至鄭州也將步入兩小時交通圈。
太焦鐵路途經我省的太原市、晉中市、長治市、晉城市以及河南省的焦作市。 太焦高鐵北起太原南站， 終點為焦作站。 線路全長362.095公里， 其中山西省境內328.178公里， 河南省境內33.917公里。 設計時速為250公里， 設計運輸能力4000萬人/年。
全線共設13個車站， 分別為太原南站、新鳴李站、晉中站、太谷東站、榆社西站、武鄉西站、襄垣東站、長治東站、長治縣站、高平東站、晉城東站、博愛站、焦作站。
該專案施工共分為11個標段， 其中中鐵十七局五公司承擔著第七標段， 範圍從襄垣到長治郊區， 長度為42.496公里， 沿途將打通3座隧道。 為了保證施工進度， 該標段在隧道施工中配備了鋼拱架安裝機、防水板作業台架、自行式仰拱棧橋、管棚、錨杆、注漿鑽機、濕噴手等先進設備。 目前， 該標段在全線率先實現了隧道全面進洞， 建設標準及建設速度均受到了太焦指揮部的好評。
據悉， 太焦高速鐵路是國家快速鐵路網的重要組成部分，