在世界經濟高速發展的今天， 我們的生活水準也在不斷提高， 而能源危機卻越來越近。 外加空氣污染等問題， 讓人們對於節能減排的觀念越發的強烈，
想必大家對電動汽車並不陌生， 特別在近幾年， 路上看到的電動汽車越來越多， 特別在北上廣深這樣的一線城市， 電動汽車的充電樁已經非常成熟。 雖然都為四車輪， 但是我們看到電動汽車第一眼的時候， 總能看出它與燃油汽車的不同， 又說不出到底哪裡不一樣。
其中的緣由， 並不是這些電動汽車有什麼獨特的外觀， 而是在於它們有許多新穎的設計。 當然， 這些設計並不能證明電動汽車的身份，
首先， 電動汽車較燃油車減少了發動機、變速器等部件， 增加了電機、BMS等電子設備。 在動力系統方面， 最引人關注的當屬變速器。 電動車大都會採用固定速比減速器， 駕駛員通過電門調節電阻， 實現給電機供應多少伏的電壓，
也許大家對電動汽車的第一想法， 既然沒有了內燃機、排氣系統和油箱的話， 電動汽車的設計師應該有更大的空間打破既定的規則， 創造出更加引人注目的汽車。
然而這樣的情況並沒有因此發生， 但在比較電動汽車與燃油汽車的時候， 雖然各自在造型上有著微妙的差異， 但這兩種類型的車在整體形式出現了驚人的相似。
那麼為什麼會出現這樣的情況呢？
第一個方面， 在經濟方面， 設計師或多或少從燃油汽車設計出身， 而且使用現有的組裝平臺來生產電動汽車的成本花費遠低於重新開一條組裝線。
另外， 不管是人體工程學還是空氣動力學， 現在的汽車經過了數十年的時間完善， 真想脫離一個經過多年來的驗證的設計， 代價確實非常高， 也是目前燃油和電動汽車間缺乏區分度的原因之一。
因此， 我們熟悉的特斯拉沒有普通車的進氣格柵， 反倒更加流線了， 而且沒有進氣格柵的前臉讓汽車顯得更有未來感。 與此同時， 在過去的幾年， 電動車又跟智慧掛鉤， 一度興起了新能源汽車向智慧電動汽車發展路線， 顯現智慧電動汽車必將成為一個顛覆整個汽車行業的產品。
最後來看， 無論汽車在怎麼變， 不變的還是安全特性， 無論是車主還是行人。 不過， 現在自動駕駛汽車（協助工具）已經開始在減少人類對安全的擔憂， 也許是未來汽車的標配，畢竟新的技術可能會改變這一切，誰也說不準。
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