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力帆軒朗高顏值MPV,8AT變速箱才10萬,直逼寶駿730

今天要介紹的是力帆軒朗, 咱們先聊一聊這個車的定位, 首先它定位是一款純家用的MPV, 就是現在10萬元以內的MPV, 其實很多, 但大多偏商用, 或者家商兩用的, 像這種純家用的MPV, 真的是很少。 外形比較像一個大號兩廂車的造型, 像途安L、夏朗這種感覺。 另外就是這個車的尺寸, 它的大小很接近寶駿730。

力帆軒朗1.5T自動擋, 配的是8AT 的變速箱, 一個不到10萬元的車, 配個8AT, 說出去也是挺有面子的配置了。 這個8AT是個國內的品牌, 叫做盛瑞, 之前陸風X5、X7, 配過這個變速箱。 這台變速箱它是在5AT變速箱的基礎上打造的, 在不增加主要傳動部件的基礎上, 增加到了8個前進擋, 所以它有一個優勢, 就是它的結構體積比較小, 很接近5AT的大小。 所以對於這種橫置的變速箱, 尤其是一個前置前驅的車型來說, 這種優勢就是它利於發動機艙裡面的佈局。

首先表揚一點, 它9英寸的大螢幕, 因為解析度很高, 顯示很細膩, 而且倒車影像, 它的輔助線是可以根據你的轉向, 隨動轉向的。 另外它還自帶原廠的行車記錄儀。 還有一個奇怪的地方, 就是主駕駛位沒有化妝鏡, 但是副駕駛有化妝鏡, 並且還是一個LED光源的。

全車的電源還是比較少的, 全景天窗也夠長, 主觀感覺還挺敞亮的。 作為一個家用MPV, 第三排跟那些偏商用的相比, 它還是類似小板凳這樣的姿態, 椅墊比較低, 而且椅墊和靠背都比較薄。 蓋板下面設置了專門放遮物簾的地方, 不放遮物簾的時候, 這裡是一個大的隱私儲物格, 這個地方設計的倒很貼心。

這個車1.5T直噴渦輪增壓發動機, 最大功率是141馬力, 最大扭矩是234牛.米, 放到中國品牌目前主流的1.5T發動機裡面, 主流最大功率是165馬力, 它相對比較低, 主流最大扭矩230牛.米, 它算的上主流水準。 它的整個動力輸出沒有一個特別明顯的爆發點,

只有在2500轉到3000轉的區間, 給你感覺是一個動力輸出的分水嶺。 但在城市裡面開, 低扭還是比較弱, 重點還是在中後段的輸出, 動力儲備比較充足, 所以在城市裡開, 需要適應一下。 它的起步沒有你想像的那麼輕快, 主要上了高速環路之後, 中後段的加速是它比較擅長的。 這台8AT的表現, 平順性可以認可, 但是它的換擋邏輯總是猶猶豫豫的, 尤其是你突然深踩油門, 它總是緩一下, 思考一下, 之後再降擋, 然後拉高轉速, 等真正把動力銜接上, 還得再緩一個過程, 這就很不爽了。 底盤懸架倒是跟外觀挺相符的, 是一個比較年輕化、帶運動感的調校風格。 懸架偏硬, 這樣做的好處就是給你相對不錯的一些支撐, 同時給你保留一些路感。 但是一個家用MPV,如果是以一個舒適性的標準來看,它這個懸架的濾震做的不夠好,因為總是感覺小顛簸很多,而且比較生硬。這也跟它的大輪圈有點關係,一般這個級別主流使用16英寸的,它一下上到了18英寸,45的扁平比,胎壁也比較薄,所以跟它的大輪圈有一定的關係。

這款車給人的整體感覺,它缺乏一個統一的風格,售價是6.98萬到10.68萬,它的外觀是最大的賣點。這個車靜態方面能得高分,8AT確實是個很大的噱頭,但是行駛層面表現不夠好,需要優化的地方還有很多。

但是一個家用MPV,如果是以一個舒適性的標準來看,它這個懸架的濾震做的不夠好,因為總是感覺小顛簸很多,而且比較生硬。這也跟它的大輪圈有點關係,一般這個級別主流使用16英寸的,它一下上到了18英寸,45的扁平比,胎壁也比較薄,所以跟它的大輪圈有一定的關係。

這款車給人的整體感覺,它缺乏一個統一的風格,售價是6.98萬到10.68萬,它的外觀是最大的賣點。這個車靜態方面能得高分,8AT確實是個很大的噱頭,但是行駛層面表現不夠好,需要優化的地方還有很多。

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