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還買啥VV7! 這國產車檔次不輸漢蘭達,配四驅僅13萬,比途觀厚道

隨著國產汽車品牌的崛起, 國產消費者可以說在極力打造更豪華的SUV車型, 其中長城上市的魏派VV7, 和吉利上市的領克01, 都是國產品牌向豪華車型發起衝擊的開始, 而同屬四大自主品牌的奇瑞和比亞迪也都在準備向豪華SUV車型發起衝擊, 比亞迪在車展亮相的王朝憑藉淩厲的外觀設計, 已經吸引了很多消費者眼球, 而奇瑞面對這種局面, 到底該做如何應對呢?

奇瑞作為老牌強隊, 多年來一直在國內有著非常高的知名度, 但是近兩年來, 奇瑞在市場的表現並不好, 主要還是因為奇瑞在緊湊級SUV佈局上, 始終沒有找到正確的道路, 全新的瑞虎7上市後, 僅僅在市場上風光了兩個月就沒落了, 而面對豪華SUV這個機遇, 奇瑞如果不拿出強勁的SUV車型, 那麼家族的影響力勢必會下降, 而今天咱就來介紹一款奇瑞精心打造的豪華SUV車型!還買啥VV7!這國產車檔次不輸漢蘭達,

配四驅僅13萬, 比途觀厚道!

奇瑞在前幾個月亮相了家族首款豪華SUV車型, 新車名為奇瑞EXEED TX, 它的前臉進氣格柵採用了類似于龍鱗的設計, 整體的外觀設計非常驚豔, 同時新車LED燈帶和車標相連接, 波光粼粼的進氣格柵上有一條燈帶, 讓整車前臉充滿動感,

整車的辨識度可以說得到了很大的加強。 新車車身線條一氣呵成, 設計非常流暢, 同時車尾的設計也非常精緻, 極為符合當下年輕人的審美觀念。 同時奇瑞EXEED TX側面打造也可以說非常動感, 精緻的花幅式輪轂設計, 做的極為完美, 完全不輸魏派VV7、途觀、漢蘭達等車型。

新車在內飾的打造上, 可以說是下足了功夫, 整車的檔次感和科技感得到了完美的體現, 同時新車還採用了10英寸懸浮式液晶顯示幕, 可觸摸式的設計讓駕駛者操作起來更為方便, 同時新車配備的智慧車載互聯網系統也擁有不錯的體現, 內飾儀錶盤和空調面板的設計都非常精緻, 整車的未來氣息做的還是很不錯的。 而從整車的配置來看, 新車配備了一鍵啟動、無鑰匙進入、駐車雷達、刹車輔助、全景天窗等主流的配置, 還是非常豪華的!

在車身尺寸的設計上, 新車長寬高分別達到了4664mm、1872mm、1685mm, 車身軸距達到了2697mm,整體的空間表現相對於奇瑞目前幾款SUV車型來說,整體的表現還是很不錯的。最後來看一下這款車動力系統設計,新車搭載一款1.6T渦輪增壓燃油發動機,最大馬力達到了218馬力,提供了兩驅和四驅版本供消費者選擇,動力的表現可以說極為出色,完全不輸主流SUV車型。

奇瑞這個品牌絕對是目前國產汽車品牌元老級人物,但是前兩年奇瑞在市場上的名聲並不好,一度留下了“奇瑞、奇瑞,修車排隊”的尷尬口號,而在近兩年,奇瑞家族在整車品質和對SUV尺寸設計上,也存在很大的爭議,而今天咱介紹的這款SUV,從尺寸上來說,已經你能夠滿足日常使用了,但是整車的品質還要等到新車上市後,經過消費者檢驗才能得出結論!

車身軸距達到了2697mm,整體的空間表現相對於奇瑞目前幾款SUV車型來說,整體的表現還是很不錯的。最後來看一下這款車動力系統設計,新車搭載一款1.6T渦輪增壓燃油發動機,最大馬力達到了218馬力,提供了兩驅和四驅版本供消費者選擇,動力的表現可以說極為出色,完全不輸主流SUV車型。

奇瑞這個品牌絕對是目前國產汽車品牌元老級人物,但是前兩年奇瑞在市場上的名聲並不好,一度留下了“奇瑞、奇瑞,修車排隊”的尷尬口號,而在近兩年,奇瑞家族在整車品質和對SUV尺寸設計上,也存在很大的爭議,而今天咱介紹的這款SUV,從尺寸上來說,已經你能夠滿足日常使用了,但是整車的品質還要等到新車上市後,經過消費者檢驗才能得出結論!

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