很長一段時間裡， 中國市場都以轎車為主流， 此時火到爆的SUV還沒有雄起。 在沒有銷量提升帶來的動力及相關效益背後， 國產品牌在轎車領域毫無建樹， 啃著早已擁有甚至其他品牌早已廢棄的平臺及技術， 對於消費者而言這不僅僅是不作為， 更是泱泱中華的不齒！
直到神車寶駿哈弗的到來及相關國際水準的發動機自主研發的成功， 甚至於在輕量化， 變速箱等等領域頻頻取得的突破， 國產品牌這才有些許資本揚眉吐氣， 國內民眾也從口誅筆伐轉為誇讚有加。 但眾口難調， 正在高速發展的國產品牌車系難免遭受吐槽非議，
哈弗H5， 長城早期先鋒戰將之一， 從長城塞弗到CUV再到H5， 這幾款SUV伴隨了長城從皮卡正式進軍SUV領域的艱辛歲月。 然而在H6一炮而紅之後， 長城的SUV一哥地位逐漸凸顯， 隨後推出的H2， H7， H9等等系列不斷的滲透各個細分市場， 但唯有H5這款開疆元勳貌似自此被打入冷宮！垂垂老矣毫無現代化元素的車身構造， 老氣橫秋的內飾風格， 雖說硬派越野講究的是霸氣實用， 但H5的老化產品力實在讓人不得不吐槽幾番，
可惜的是H5並沒有這樣做， 而不論是長城本身亦或是國內市場， 給予這款消費者心目當中的良心SUV的關注度都遠遠不夠！這一點從其產品更新力度及市場具體表現便可窺知一二， H5從上市至今表現最佳時期， 月銷量也僅為7000餘輛，
而長城在H5上採取的態度著實讓人有些著急，遲遲不對其進行全面更新，現款H5雖說性價比十足，但有待改進的地方也很多，進而才能夠滿足更多消費者的需求，以帶動其車系銷量！首先，就外觀造型而言，這車上街，即使是新車被誤認為是7-8年前的產物沒毛病吧？但有一點值得肯定的是，雖造型設計老舊，但H5的整車剛度還是非常強的，配以高離地間隙及非承載式車身，這車野起來可真不開玩笑！其次，全系標配全尺寸備胎，這一點很良心，但18寸的輪轂搭配在一款長期跟爛路打交道的越野車上著實有些小氣了，畢竟自家的H7全系都匹配著20寸大腳呢！
尺寸上，H5比主流的本田CRV等緊湊級SUV要略大一些，整體尺寸與昂科威大致相仿，因此就駕乘空間而言，H5的表現也同樣可圈可點，後排腿部空間足以讓消費者寬心！而在內飾設計上，H5的設計同樣採用硬派越野的筆直系列風格，規則的中控佈局及按鍵設計賦予了其簡潔的實用風格，全系標配的手刹再次保存了那滿滿的原始機械感！但平心而論，H5的內飾表現雖與時尚動感奢華大氣等等搭不上關係，但在如此級別及如此定位的車系裡已經算是表現較好的！配置上，倒車雷達及視頻，定速巡航，上坡輔助，陡坡緩降，真皮方向盤，前霧燈等等均為標配，該有的自動頭燈，主副駕電動調節，真皮座椅等等也一應俱全！
動力方面，H5全系提供2.0T排量引擎，分為汽油及柴油版本可選，消費者可自行根據需求選擇相應配置！其中汽油版最大功率為190馬力，柴油版最大功率為150馬力。扭矩峰值分別為250Nm及320Nm！其中入門級汽油版本便已搭載分時四驅，柴油版本則配備適時四驅！同時，消費者可根據自身需求選裝差速鎖！對於一款起售價僅為10.78萬元的國產SUV而言，H5能夠在配置貼心的基礎上在核心部件及越野能力上兼顧的如此周到實在是誠意之舉！相較於同價位的BJ40，或許在整體視覺上哈弗H6沒有BJ40來的生動活潑，但哈弗多年以來積澱下的扎實口碑是北汽所無法替代的！
總結，不足11萬就能買上一輛2.0T+四驅還是非承載式車身的硬派SUV，從一定程度上講 ，這車對於有爛路需求但預算並不充裕的消費者而言實在是無可替代，強有力的產品競爭力也就造就了其極其精准的定位，以至於在城市SUV橫行的當下，這款頗具實力的硬派越野在具體市場表現上了無生機！
而長城在H5上採取的態度著實讓人有些著急，遲遲不對其進行全面更新，現款H5雖說性價比十足，但有待改進的地方也很多，進而才能夠滿足更多消費者的需求，以帶動其車系銷量！首先，就外觀造型而言，這車上街，即使是新車被誤認為是7-8年前的產物沒毛病吧？但有一點值得肯定的是，雖造型設計老舊，但H5的整車剛度還是非常強的，配以高離地間隙及非承載式車身，這車野起來可真不開玩笑！其次，全系標配全尺寸備胎，這一點很良心，但18寸的輪轂搭配在一款長期跟爛路打交道的越野車上著實有些小氣了，畢竟自家的H7全系都匹配著20寸大腳呢！
尺寸上，H5比主流的本田CRV等緊湊級SUV要略大一些，整體尺寸與昂科威大致相仿，因此就駕乘空間而言，H5的表現也同樣可圈可點，後排腿部空間足以讓消費者寬心！而在內飾設計上，H5的設計同樣採用硬派越野的筆直系列風格，規則的中控佈局及按鍵設計賦予了其簡潔的實用風格，全系標配的手刹再次保存了那滿滿的原始機械感！但平心而論，H5的內飾表現雖與時尚動感奢華大氣等等搭不上關係，但在如此級別及如此定位的車系裡已經算是表現較好的！配置上，倒車雷達及視頻，定速巡航，上坡輔助，陡坡緩降，真皮方向盤，前霧燈等等均為標配，該有的自動頭燈，主副駕電動調節，真皮座椅等等也一應俱全！
動力方面，H5全系提供2.0T排量引擎，分為汽油及柴油版本可選，消費者可自行根據需求選擇相應配置！其中汽油版最大功率為190馬力，柴油版最大功率為150馬力。扭矩峰值分別為250Nm及320Nm！其中入門級汽油版本便已搭載分時四驅，柴油版本則配備適時四驅！同時，消費者可根據自身需求選裝差速鎖！對於一款起售價僅為10.78萬元的國產SUV而言，H5能夠在配置貼心的基礎上在核心部件及越野能力上兼顧的如此周到實在是誠意之舉！相較於同價位的BJ40，或許在整體視覺上哈弗H6沒有BJ40來的生動活潑，但哈弗多年以來積澱下的扎實口碑是北汽所無法替代的！
總結，不足11萬就能買上一輛2.0T+四驅還是非承載式車身的硬派SUV，從一定程度上講 ，這車對於有爛路需求但預算並不充裕的消費者而言實在是無可替代，強有力的產品競爭力也就造就了其極其精准的定位，以至於在城市SUV橫行的當下，這款頗具實力的硬派越野在具體市場表現上了無生機！