今天有機會接觸了一台最經典的豐田佳美， 而且車況也特好， 拍幾張跟大家分享一下這款老車， 以及他現在的駕駛感受。
看正面就能看出他的滄桑了，
側面線條比較圓滑， 那個年代造車都喜歡這種圓潤的感覺， 比如他的競爭車型A6。
背影同樣非常耐看， 尾燈很大， 後面2.4的標誌也是突出了他強勁的動力。
剛開門看內飾的時候總有種錯覺， 好像是一輛老款蝴蝶奔的S級， 不知道大家有沒有跟我同樣的感受。
多功能方向盤在那個時候也是個亮眼的設計。
腳刹， 這個東西每個人都有不同的習慣， 反正我覺得還是很好用的。
中控這黑白倒車影像應該是個副廠， 但是這個長度的車應該配備。
純桃木的檔把還是很豪華的。
內飾做工很豐田，哈哈。但是細節看得出這是個豐田的豪華車型。
門板很厚重，全真皮包裹。
後排空間完全夠用，畢竟當年也是為ZFGY提供的。
打開收音機後邊天線自動升起，當年A6也帶，現在看起來好像一根避雷針。
這種大鑰匙現在低配的普拉多還在用，真是不好揣啊。
最後說下駕駛感受，因為年代太老了，提速的話動力一般般，但是乘坐感覺還是非常舒服的。當年提車應該是47.8萬，跟2.4的A6差不多，但是比A6的尺寸要大，質感的話A6要好一些。外觀我覺得非常不錯，很耐看，有點雷克薩斯ES的感覺。一代經典吧。就說這些，大家有什麼建議意見可以給我留言！我會一一回復。謝謝大家的耐心觀看。
純桃木的檔把還是很豪華的。
內飾做工很豐田，哈哈。但是細節看得出這是個豐田的豪華車型。
門板很厚重，全真皮包裹。
後排空間完全夠用，畢竟當年也是為ZFGY提供的。
打開收音機後邊天線自動升起，當年A6也帶，現在看起來好像一根避雷針。
這種大鑰匙現在低配的普拉多還在用，真是不好揣啊。
最後說下駕駛感受，因為年代太老了，提速的話動力一般般，但是乘坐感覺還是非常舒服的。當年提車應該是47.8萬，跟2.4的A6差不多，但是比A6的尺寸要大，質感的話A6要好一些。外觀我覺得非常不錯，很耐看，有點雷克薩斯ES的感覺。一代經典吧。就說這些，大家有什麼建議意見可以給我留言！我會一一回復。謝謝大家的耐心觀看。