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保時捷拖拉機,別人拉風我拉土,不知道用這個犁地會不會快一點?
曾經有一個段子, 大家肯定都聽過,說是蘭博基尼當年是做拖拉機的還是怎麼地,給保時捷寫信提意見云云, 保時捷沒搭理,然後蘭博一言不合自己也開始造跑車! 但是當我看見保時捷的拖拉機, 這個故事我就理不清了, 到底是誰給誰寫信來著, 兩家都有拖
2018-04-21 0 -
在50萬這個價位區間,我選擇了賓士E300L
全新賓士E級長軸距版震驚了整個中大型車市場:對於它“小S”級的外觀雖褒貶不一,但大多數人還是給予肯定的評價;畢竟看起來還是逼格滿滿,車主的自尊心得到了極大的滿足。95%相似度與S級相比,這個角度不細看會難以辨別。賓士公司在設計E級之初就考
2018-04-15 0 -
童年的快樂,迷你四驅,奧迪雙鑽,我的夥伴
迷你四驅,兒時的記憶有多少人在那個年代把攢的零用錢拿去換一台迷你四驅,又有多少人在那個時候記得“雙星”才是冒牌貨……有人說,男人就是長不大的孩子,變化的只是他們的玩具,隨著年齡越來越大。今天有點點時間,來保養一下我的小玩具們,順便一起回顧
2018-04-16 0 -
深度體驗吉利高端品牌領克01,國產車做到最精緻也就是這樣了吧?
從01上市到現在一直是一款炙手可熱的車型,無數媒體好評連連,so,我也決定去體驗一番。據瞭解領克01採用了富豪CMA平臺,和即將上市的XC40是兄弟車型,與富豪擁有許多共用技術,發動機直接是富豪T4發動機。走進展廳,非常清爽的大廳,裝潢簡
2018-04-17 0 -
豐田這輛車同樣12缸,卻比邁巴赫更少見
以前在這家店拍過保時捷RWB,以前也發過RWB的貼。還拍過R34,不過R34沒發帖,等下順便也補上。這次去了有3台車在,豐田世紀、雙色邁巴赫57S和寶馬850i,邁巴赫57S挺久前就聽說在了,這次驚喜的是豐田世紀,所以主要也只拍了世紀。
2018-02-02 1 -
豐田這輛車當年售價40萬,現在只能賣4萬,但這車已經成為經典
今天有機會接觸了一台最經典的豐田佳美,而且車況也特好,拍幾張跟大家分享一下這款老車,以及他現在的駕駛感受。看正面就能看出他的滄桑了,大燈已經發黃,鍍鉻進氣格柵已經沒有當年那麼亮眼了,但是依舊耐看。側面線條比較圓滑,那個年代造車都喜歡這種圓
2018-01-29 5 -
蔚來ES8訂車有感,以後怕將是電動汽車的世界了
【參觀】為了錯峰,為了可以拍到更好的照片,更多時間接觸到車輛,一大早,領著家人親戚們,兩輛車滿載著人前往成都最時髦的太古裡漫廣場。離10點開門還有半小時,成都突然降溫了,室外站著,呼呼風聲,冷。這位踩著高跟的女人,一直在門口等候著,她應該
2018-01-28 0 -
很多汽車改裝玩家都在尋找淩志IS200,收藏家卻對它不屑一顧
淩志IS200 6速手動 傾豐田之全力打造的一款與BMW 3系抗衡的車型。無敵平順線性動力 做工精良 組裝工藝稱之極品 世界造車史中可靠性的巔峰之作。在今天看來,還是不過時的設計。 耐看,好看,有味道。在英國這個世界用車環境最惡劣的國家。
2018-01-26 4 -
感謝賓士AMG,讓駕駛更加有樂趣
入手前第一次在4s試駕後其實是持否定態度的,覺著日常性能難發揮、懸掛硬、座椅硬...第一印象是這幅反毛絨的真皮方向盤握感舒適,尤其冬天。從第一次試駕的否定到第三次試駕後出手,這個轉變的主要原因還是AMG車子本身的駕控體驗確實較吸引人。都說
2018-01-21 0 -
東京改裝展,日本人在推行汽車改裝文化這件事上也算是不留餘力了
東京改裝展是亞洲最具影響力的改裝展,依託于日本龐大的汽車影響力,及其寬泛的法律政策,使得東京改裝展成為世界三大改裝展之一。這幾天在日本7-11便利店隨處可見東京改裝展的宣傳廣告足以見其影響力,實際上當天觀眾人數也讓我很震驚。一共11個展館
2018-01-25 0 -
懟思域的性能車車主們,擦亮眼睛了,看到這個樣子的思域就趕緊逃
滿世界都在懟思域,typeR在一旁靜看雲卷雲舒。倆個兄弟在夕陽下 一個歐版 一個美版。這代換裝K20C1的 發動機。320匹,400牛米,前驅 ,手動6檔。國外售價20多,國內售價70+,看了就想哭。後面的刹車有點簡陋了,單活塞的 實心碟
2018-01-22 0 -
本田雅閣,相比大眾車型,這才是真正的神車
電影《無人區》中7代雅閣搶眼的表現,在2003年1月,第七代本田雅閣上市,隨即成為車市炙手可熱的車型,當時還要排隊等車,甚至加價3萬提車!今天淘的這台是雅閣是05年1月上牌使用 2.4L 行駛13萬公里。和原車主聊和查看維保記錄,12年1
2018-01-23 0 -
本田的思域(CIVIC)確實一代不如一代
還沒瞭解國內最近本田思域的事件,所以不做評論。主要還是聊聊我賣過的上百部的本田思域,留給我印象的轉變吧。這裡只找到幾部老款的思域,那就從老款開始說吧。我賣過的最新的本田思域註冊年份為2010年的。很奇怪,越賣新點的本田,你就會對老款的越發
2018-01-23 4 -
奧迪這輛車下能壓鋼炮上能追超跑,搭配為數不多的5缸發動機
這篇文章就讓我們簡單聊一聊最近大火的小鋼炮RS3自從奧迪公佈RS3售價的那天起,想必不少人的心中就會產生一個疑問。56.5萬為什麼要買一台“改裝”的奧迪A3?差價16萬就比S3多了一個缸?我也好奇究竟是為什麼,高達60W的售價還會有如此多
2018-01-24 0 -
收藏品質奧迪1代TT,一款差一點就是永恆的經典車型
日產Nissan 350Z 馬自達 RX-8的競爭對手 AUDI TT做工和質感方面,完勝350Z和馬自達RX-8。大眾的3.2動力在Nissan 3.5V6和馬自達RX8的面前也絕不遜色。不分高低。這一代的TT從外表到內飾,你能觸摸到的
2018-01-17 2 -
簡單亦暴力,年輕的躍馬488
看到封面的照片就明白了,這一次是一台大跑車,一台法拉利,想坐在跑車裡那個法拉利。 有關這台車的性能和資料不過多介紹,作為458的繼承者,在外觀方面有一些的變化,車身線條更加明顯和硬朗,但整體的車身造型跟458一樣,還是保持了整體的流線設計
2018-01-15 0 -
在那個年代裡,能開上桑塔納的不是司機就是人生贏家
桑塔納 | SANTANA “桑塔納”源自於一股旋風的名字。在美國的加利福尼亞州,有一座山谷,它以盛產葡萄酒而聞名。不過,該山谷經常會刮起一股強烈的科羅拉多旋風,當地人把這種旋風稱為“Santana”。 1980年,德國大眾汽車公司試製出
2018-01-16 0 -
終於等到你,新款雷克薩斯LS到店搶先實拍
作為4S的一員,很幸福的可以在新車回來的第一時間看到這位曾經老大新的風姿。因為這款車全公司從上到下都非常重視,培訓工作都組織了好幾次了。早上一上班看到這兩位回家的感覺真的很興奮。這張是車輛還在車間進行新車檢查PDS施工時候的拍照。混合動力
2018-01-11 0 -
探訪寶馬的大本營,想想以後也許要告別燃油車了,挺傷感的
寶馬總部分兩部分:分別是BMW Welt類似于官方直營的4s店,在馬路對面的是BMW的博物館和著名的氣缸大廈總部。今天我們打算先看BMW Welt再看博物館。BMW Welt看起來很宏大,非常漂亮。門口貼著各種語言的“歡迎”,歡迎八方來客
2017-12-29 0 -
捷達,它就像一個活化石一樣,幾乎從來不換代
之前寫的都是一些與我們生活有點遙遠的經典車,那麼找一個身邊的,今天給大家帶來的經典車是帶著VW信仰神標的(Volkswagen)大眾【是不是很多人會猜R36 GOLF,不好意思,都不是】JETTA(我估計寫完這篇我會被大眾粉幹死,但是我不
2017-12-29 2