寶馬總部分兩部分：分別是BMW Welt類似于官方直營的4s店， 在馬路對面的是BMW的博物館和著名的氣缸大廈總部。 今天我們打算先看BMW Welt再看博物館。
BMW Welt看起來很宏大， 非常漂亮。
門口貼著各種語言的“歡迎”， 歡迎八方來客。
進門處是M展廳， 第一輛停放著全新， 炙手可熱的全新M5， 非常具有攻擊性， 引得不少遊客駐足圍觀。
其實， 後面的M2與M3、4才是我的最愛。
這台蘋果綠的M4正對我的胃口， 定個小目標5五年以後來總部提一台。
在整個BMW Welt中央有一個紀念品商店， 裡面售賣各種BMW的衣服、紀念品、車模。 所有的商品價格不便宜， 衣服和紀念品做工不錯， 但車模的品質就很一般了。
轉了半天， 只買了一隻身著M工作服的小熊。 價格：29.9歐元挺貴的。
寶馬旗下的Mini當然也不會缺席，只是現在的Mini再也不mini了。
接著轉，看到了一台M power的V8發動機，不由得心一動，精密的大馬力速度機器，性能的象徵，但也不得不感歎：也許下次來的時候V8就會徹底退出寶馬的產品線了。
全新的8概念車也出現了，但我對這種大型兩門四座GT車款比較無感，覺得過於笨拙。
磨砂棕的4系非常亮眼，希望以後國內也提供這種選裝。
嶄新的i3s，純電動也許不再只是代步，也需要一些激情。
從BMW Welt出來有一座天橋直通圓形的BMW博物館，這兩座嚮往已久的建築看起來非常震撼。
想想以後也許要告別燃油車了，挺傷感的。
寶馬旗下的Mini當然也不會缺席，只是現在的Mini再也不mini了。
接著轉，看到了一台M power的V8發動機，不由得心一動，精密的大馬力速度機器，性能的象徵，但也不得不感歎：也許下次來的時候V8就會徹底退出寶馬的產品線了。
全新的8概念車也出現了，但我對這種大型兩門四座GT車款比較無感，覺得過於笨拙。
磨砂棕的4系非常亮眼，希望以後國內也提供這種選裝。
嶄新的i3s，純電動也許不再只是代步，也需要一些激情。
從BMW Welt出來有一座天橋直通圓形的BMW博物館，這兩座嚮往已久的建築看起來非常震撼。
想想以後也許要告別燃油車了，挺傷感的。