日產Nissan 350Z 馬自達 RX-8的競爭對手 AUDI TT
做工和質感方面， 完勝350Z和馬自達RX-8。
大眾的3.2動力在Nissan 3.5V6和馬自達RX8的面前也絕不遜色。 不分高低。
這一代的TT從外表到內飾， 你能觸摸到的每一個部件， 都保留了德系車應有的質感。
每個角度都很耐看。
就連發動機艙的塑膠質感都會然給你回憶起90年代NOKIA NEC Motorola 手機塑膠的感覺。
這款TT搭載大眾不錯的1.8T汽油動力。
內飾質感簡潔，絕對然給你印象深刻。 不會在任何別的車型裡有過這部車給你的感覺。 內飾的設計也是極為成功。
不知道汽車的發展是在進步還是倒退。。。新款TT讓我個人感覺少了很多個性，少了很多味道。 老款TT讓人有靜靜欣賞，把玩的欲望。
質感，德系質感。 在那個年代，賓士看見這質感也要帶著9分的尊重。
最後我想說下，如果這部車在車體噴漆防銹上能下點功夫，那這款一代TT絕對是汽車收藏家追捧的物件。
“所以，只差這一點點就成了永恆的經典。”
底盤防銹性能還不錯。 駕駛有樂趣，可靠性不錯，質感很棒，另類讓人感覺特別的小車。
到2018年的今天，如果你還在尋找一部一代 TT ， 請認准 1.8T汽油動力。剩下所有的動力都是Trouble Trouble
漏油 漏油。 只有1.8T還堅挺的活著，雖然它活在一部遍體生銹的TT裡。
內飾質感簡潔，絕對然給你印象深刻。 不會在任何別的車型裡有過這部車給你的感覺。 內飾的設計也是極為成功。
不知道汽車的發展是在進步還是倒退。。。新款TT讓我個人感覺少了很多個性，少了很多味道。 老款TT讓人有靜靜欣賞，把玩的欲望。
質感，德系質感。 在那個年代，賓士看見這質感也要帶著9分的尊重。
最後我想說下，如果這部車在車體噴漆防銹上能下點功夫，那這款一代TT絕對是汽車收藏家追捧的物件。
“所以，只差這一點點就成了永恆的經典。”
底盤防銹性能還不錯。 駕駛有樂趣，可靠性不錯，質感很棒，另類讓人感覺特別的小車。
到2018年的今天，如果你還在尋找一部一代 TT ， 請認准 1.8T汽油動力。剩下所有的動力都是Trouble Trouble
漏油 漏油。 只有1.8T還堅挺的活著，雖然它活在一部遍體生銹的TT裡。