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毛主席未了的黃河情結

熟讀經書的毛澤東, 深知黃河在治國安邦中的重要地位。

早在春秋時期, 輔佐齊桓公成就霸業的治國良臣管子就曾說過, “善為國者,

必先除五害。 水一害也, 旱一害也……五害之中水為大”。 千百年來, 黃河多少次漫流失控, 屍漂四野?頻繁的洪水災害, 直接危及中國大片精華疆土, 直至成為歷代王朝霸業興衰、政權更替的導火索。 正因如此, 漢武帝率眾堵口黃河岸, 宋太祖禦詔疏通黃漕運, 忽必烈欽令察河源, 康熙帝親覽修黃淮……

可是, 中國革命勝利了, 黃河洪水還沒有被馴服。

正是這種多重情感的驅使, 當中華人民共和國成立之後, 毛澤東第一次出京巡視便選定了黃河。 從古城開封到懸河岸邊, 從邙山之頂到引黃渠畔, 他一路察看防洪形勢, 詢問治黃方略, 展望大河前景, 活躍的思維一刻也沒有離開這條大河。

在蘭考縣東壩頭, 這個一百年前黃河銅瓦廂決口改道的地方,

面對危如累卵的懸河形勢, 毛澤東聽說清道光二十三年(1843)黃河曾發生一場特大洪水, 水勢洶湧, 屍漂遍野, 災情嚴重, 留下了“道光二十三, 黃河漲上天, 沖走太陽渡, 捎帶萬錦灘”的民謠。 毛澤東關切地問:“黃河漲上天怎麼辦?”面對領袖的千古一問, 在場的陪同人員提出“修建水庫防禦特大洪水”的初步對策, 對此他明確表態說“大水庫修起來解決了水患, 還能為灌溉、發電、通航提供條件, 是可以研究的”, 體現了一代偉人對加快黃河除害興利步伐的迫切願望。

正是在那次談話中, 陪同者還提出“從長遠看, 將來還要從長江流域引水入黃河”的遠期設想, 對此, 毛澤東風趣地說:“通天河就是豬八戒去的那個地方吧?南方水多,

北方水少, 如有可能借點來是可以的。 ”

“要把黃河的事情辦好!”視察結束時, 毛澤東意味深長地留下了這句深情囑託。

偉大領袖的黃河之行, 曾使多少人心潮激蕩, 夜不能寐!

可毛澤東本人似乎對於這次黃河之行並不太滿意。 “那次考察, 不過是走馬觀花, 沒有看出多少東西。 千瘡百孔的黃河仍未治好, 還沒能走上造福人民之路啊。 ”毛澤東幾次對有關人員如是說。

特別是對於那座三門峽工程, 毛澤東更是牽念有加。 早在當初批准這個專案開工時, 他就明確表示“要修水庫, 不要泥庫”。 可是工程建成後還是出現了一些問題。 每念及此, 這竟成了他的一塊心病。

一次, 毛澤東還向他的衛士披露了自己埋藏已久的心跡,

他說:“我有三大志願, 一是要下去搞一年工業, 搞一年農業, 搞半年商業, 這樣使我多調查研究, 瞭解情況, 我不當官僚主義, 對全國幹部也是個推動。 二是要騎馬到黃河、長江兩岸進行實地考察。 要請一位地質學家、一位歷史學家和文學家一起去。 三是最後寫一部書, 把我的一生寫進去, 把我的缺點、錯誤統統寫進去。 ”

1964年8月初, 平闊恬靜的北戴河浴場突然傳來一陣軍馬嘶鳴之聲, 一支由中共中央警衛局局長汪東興精心組建的騎兵大隊, 在北京西郊香山經過特殊訓練後, 奉調緊急趕至北戴河海濱。

年逾古稀的毛澤東, 在衛士簇擁下登上一匹專門挑選的白色高頭大馬。 他昂首挺胸, 挽韁策馬, 行進在金色的沙灘上, 一如當年“屈指行程二萬”之風采再現。

“練吧, 不會騎馬就去不了黃河。 如果人生連黃河都沒有見過, 那是會後悔的。 ”毛澤東語重心長地鼓勵身邊工作人員。

然而, 就在這時, 一場“千里走黃河”的壯行卻註定要擱淺了。 因為毛澤東感到中國已經出了修正主義。

不過, 即使在轟轟烈烈的“文革”中, 毛澤東也沒有忘記黃河的事情。 1972年他大病初愈, 在接見美國總統尼克森時還曾風趣地說:“前些時候我到馬克思、列寧那裡去了一趟。 他倆對我說, 你那個國家的鋼鐵、糧食還太少, 再說你還要去黃河, 你不用來這麼早了。 你先回去吧。 看來我的一片真誠感動了馬克思和列寧, 去黃河還是有希望的……”

黃河啊, 這是毛澤東魂牽夢繞的一條大河!(來源|老幹部之家 作者|侯全亮)

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