近幾年來伴隨缸內直噴的不斷普及（PS：缸內直噴的意思就是噴油嘴直接將油噴在氣缸而不是像以前那樣噴在歧管， 對於提升動力回應以及熱效率有很大的幫助， 當然這也就要求噴油嘴的噴油量更加精確， 所以油嘴的口徑會比以前更小， 所以沾上一點點積碳就會造成很明顯的影響。 同時因為汽油噴出後就馬上霧化燃燒， 所以也增大了被積碳附著的可能。 ）不少汽車廠家官方已經提出要加燃油添加劑， 例如本田和別克， 飛度、新思域、新君威等等一系列採用直噴發動機的新車都會在車主手冊上加上每XXXX公里添加一瓶燃油添加劑的建議。
飛度必須要5000公里要加添加劑嗎？
其實添加劑重點清洗噴油嘴， 對本田稍微瞭解一點都知道地球夢的噴油嘴霧化顆粒極細， 且要求較高， 1.5由於結構原因噴油嘴較難拆卸所以才需要添加清洗劑。
而且大家不要以為你沒加清潔劑也不照樣用， 要明白積碳問題是從量變到質變的過程。 為何必須加就得從積碳形成(在此不展開， 自已上網查)以及發生的部位來談， 積碳部位一是氣門進氣道， 二是直噴頭與缸內， 加清潔劑主要解決直噴頭與缸內積碳問題，
不加會有什麼後果？
當然可以，