不能贏哈弗H6、傳祺GS4等高銷量產品， 對於比亞迪宋來說不算什麼， 但是讓上市剛半年多的長安CS55反超多多少少讓比亞迪的車迷接受不了。 去年12月份， 比亞迪宋累計實現銷量11044台， 雖然有所增長， 但新對手長安CS55的發揮更出色， 12月售出17612台， 排名第七， 進一步拉大了與宋的距離。 那麼， 比亞迪宋究竟差在哪裡賣不過後來居上的長安CS55呢？
對比車系
比亞迪宋
新車指導價：8.99-13.99萬
長安CS55
新車指導價：8.39-13.29萬
外觀方面
比亞迪宋的中網呈U形， 車標連接翼展式鍍鉻條， 粗壯不失動感， 大燈融合了個性的轉折線條， 形象霸氣， 下進氣區採用縱向相間的格柵， 呼應中網。 車側車頂下沉幅度較大， 與表面清晰的傾斜腰線構成動感的視覺衝擊。
長安CS55的大燈下端採用了簡潔的折邊過渡， 形象穩重成熟， 六邊形中網鑲嵌字母車標， 藝術性較強。 下進氣區為大小梯形組合， 線條硬朗條理分明。
動力對比
比亞迪宋的動力系統搭載1.5T 154馬力和2.0T 205馬力兩款渦輪增壓直噴發動機， 傳動裝置採用6擋手動或6擋雙離合變速箱， 最大扭矩分別為240N·m和320N·m。
長安CS55動力系統只搭載一款1.5T渦輪增壓發動機，最高功率156馬力，傳動裝置採用6擋手動或6擋手自一體變速箱，最大扭矩輸出225N·m。
比亞迪宋和長安CS55兩款車系旗下的1.5T發動機動力和油耗表現接近，而比亞迪宋高配車型搭載的2.0T渦輪增壓發動機擁有更強的動力輸出。
空間對比
比亞迪宋的車身長寬高分別為4565/1830/1720毫米，軸距為2660毫米。長安CS55的車身長寬高尺寸分別為4500/1855/1690毫米，軸距為2650毫米。比亞迪宋的縱向稍好，長安CS55的橫向空間小勝，比亞迪宋整體表現稍占上風。
底盤對比
兩款國產緊湊型SUV的底盤採用了相同的結構，為前麥弗遜式和後多連杆獨立懸架。調教方面，比亞迪宋偏運動，長安CS55相對舒適。
口碑對比
比亞迪宋的優點有空間大、動力充足、操控性不錯，缺點有胎噪略大。長安CS55的優點有空間大、動力足夠、舒適性較高，缺點有內飾硬塑感。
從對比來看，兩款車無論是價格，還是產品層面，都比較接近，比宋迪宋之所以被反超，除了行銷投入不如對手之外，品牌號召力也略遜于長安。
長安CS55動力系統只搭載一款1.5T渦輪增壓發動機，最高功率156馬力，傳動裝置採用6擋手動或6擋手自一體變速箱，最大扭矩輸出225N·m。
比亞迪宋和長安CS55兩款車系旗下的1.5T發動機動力和油耗表現接近，而比亞迪宋高配車型搭載的2.0T渦輪增壓發動機擁有更強的動力輸出。
空間對比
比亞迪宋的車身長寬高分別為4565/1830/1720毫米，軸距為2660毫米。長安CS55的車身長寬高尺寸分別為4500/1855/1690毫米，軸距為2650毫米。比亞迪宋的縱向稍好，長安CS55的橫向空間小勝，比亞迪宋整體表現稍占上風。
底盤對比
兩款國產緊湊型SUV的底盤採用了相同的結構，為前麥弗遜式和後多連杆獨立懸架。調教方面，比亞迪宋偏運動，長安CS55相對舒適。
口碑對比
比亞迪宋的優點有空間大、動力充足、操控性不錯，缺點有胎噪略大。長安CS55的優點有空間大、動力足夠、舒適性較高，缺點有內飾硬塑感。
從對比來看，兩款車無論是價格，還是產品層面，都比較接近，比宋迪宋之所以被反超，除了行銷投入不如對手之外，品牌號召力也略遜于長安。