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別克變速箱問題,君威常見故障解析

別克(Buick), 作為美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國創立的一個品牌。 商標圖案是以一個圓圈中包含三個盾為基本圖案。 它的排列給人們一種起點高並不斷攀登的感覺, 象徵著一種積極進取, 不斷登攀的精神。 它的由來可以直接追溯到汽車製造業的奠基人-蘇格蘭人大衛-鄧巴-別克的家徽。

也就是這個徽標, 讓年少的我心馳神往, 曾經一度夢想自己有一個輛別克車, 但是當我跨入大學的門檻, 學習了汽車專業, 畢業又進入到汽修行業工作, 終於, 對於別克車的好印象一點一點的消磨殆盡。

話說車間裡一天沒有別克的變速箱,

就會感覺到一天的不自然啊。

今天咱們的主角是一輛2010款的別克君威的6檔手自一體變速箱, 車主高先生是反映說是這個車子的故障主要是經常鎖在三檔不升檔(關於鎖檔, 我們在文章末尾會詳細解釋), 還有就是入檔衝擊嚴重, 因為自己工作忙, 差不多故障已經發生有一個多月了。

我們技師帶著高先生一起試車半小時, 外加電腦檢測, 確定了故障正如高先生所言, 入檔衝擊特別非常明顯, 還有就是猛踩油門拉高速會有鎖檔現象。

與高先生約定了維修方案和價格, 簽訂了合同, 我們開始維修。

下面是維修全程, 分享給大家, 希望可以幫助到大家:

昨天晚上, 整車組的兄弟們加班已經將變速箱抬下來, 今天咱們就是直接解體維修

可能很多人對於變速箱電腦的認知還是和模糊的, 其實現代的轎車電控系統都是相互獨立的, 每一部分都有單獨的電腦控制, 這個就是變速箱的電腦。

做技術一個重要的品質就是不要著急, 細心, 他是, 慢工出細活, 尤其是在這些小的地方

變扭器, 也叫液力變矩器

液力變矩器以液體為工作介質的一種非剛性扭矩變換器,

是液力傳動的形式之一。 圖為液力變矩器, 它有一個密閉工作腔, 液體在腔內迴圈流動, 其中泵輪、渦輪和導輪分別與輸入軸、

輸出軸和殼體相連。 動力機(內燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉時, 液體從離心式泵輪流出, 順次經過渦輪、導輪再返回泵輪, 周而復始地迴圈流動。 泵輪將輸入軸的機械能傳遞給液體。 高速液體推動渦輪旋轉, 將能量傳給輸出軸。

一步一步的解體變速箱的每一個零件

哦,對了,今天雖然怎麼講得是別克君威,但是雪佛蘭的車友也可以做個參考哈,畢竟,變速箱型號是一樣滴

有些故障率明顯高的零件在拿出來的時候,我們就順便當場做檢查,是否有破損瑕疵

摩擦片和鋼片是變速箱裡面壽命最短的配件之一,基本上拆開的變速箱沒有不換摩擦片的,而且摩擦片磨損脫落下來的碎屑也是變速箱裡面各種配件損傷的根本源頭

到此時,基本上變速箱的解體過程已經完成的差不多了

配件清洗結束

挨個兒檢查結束

開始測量各個配件的參數

這會兒看到的基本上就是變速箱裡面的所有內臟了

只有閥體和電腦還有殼體不在這裡

組裝進行時

是不是和最上面的步驟剛好相反過來

現狀墊片,稍後開始安裝閥體

把閥體按照原來的位置原原本本裝回去

更換了全新的電腦,擰號螺絲,稍後還要做程式匹配

組裝完成,稍後推到整車車間抬裝

抬裝,抬裝結束後,就剩下匹配調試了

關於鎖檔:鎖檔也叫進入了保護模式,也叫瘸行模式。就是電腦發現變速箱有故障。一般情況下六檔的箱子會鎖在四檔,就是讓你別開了,趕緊到4S店去檢查。但是有些故障是偶發的,或者不良操作會產生 異常資料,電腦又擔心產生誤判。所以在重啟後會暫時解鎖,直到他發現故障再次出現達到一個閥值,電腦會認為看來你還是不行啊,我還是再鎖上吧。其實電腦和人腦一樣,也需要一個驗算過程。

案例分享結束,希望以上分享可以幫助到廣大車友。

要維修變速箱的車主務必先看這篇文章:

變速箱維修八大陷阱,

歷史版本被很多自媒體和同行轉載,這個版本是升級版全本,有車主最容易中招的最新套路解釋哦。

http://m.shxfm960.com/news_l.aspx?id=174

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哦,對了,今天雖然怎麼講得是別克君威,但是雪佛蘭的車友也可以做個參考哈,畢竟,變速箱型號是一樣滴

有些故障率明顯高的零件在拿出來的時候,我們就順便當場做檢查,是否有破損瑕疵

摩擦片和鋼片是變速箱裡面壽命最短的配件之一,基本上拆開的變速箱沒有不換摩擦片的,而且摩擦片磨損脫落下來的碎屑也是變速箱裡面各種配件損傷的根本源頭

到此時,基本上變速箱的解體過程已經完成的差不多了

配件清洗結束

挨個兒檢查結束

開始測量各個配件的參數

這會兒看到的基本上就是變速箱裡面的所有內臟了

只有閥體和電腦還有殼體不在這裡

組裝進行時

是不是和最上面的步驟剛好相反過來

現狀墊片,稍後開始安裝閥體

把閥體按照原來的位置原原本本裝回去

更換了全新的電腦,擰號螺絲,稍後還要做程式匹配

組裝完成,稍後推到整車車間抬裝

抬裝,抬裝結束後,就剩下匹配調試了

關於鎖檔:鎖檔也叫進入了保護模式,也叫瘸行模式。就是電腦發現變速箱有故障。一般情況下六檔的箱子會鎖在四檔,就是讓你別開了,趕緊到4S店去檢查。但是有些故障是偶發的,或者不良操作會產生 異常資料,電腦又擔心產生誤判。所以在重啟後會暫時解鎖,直到他發現故障再次出現達到一個閥值,電腦會認為看來你還是不行啊,我還是再鎖上吧。其實電腦和人腦一樣,也需要一個驗算過程。

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