1月29日， “2018北汽新能源全球夥伴大會”在北京盛大舉行。 北汽新能源面向價值鏈夥伴正式發佈了“開放共用戰略”， 介紹了世界級新能源汽車技術創新中心的共建情況，
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EU260/400電動汽車， 續航260-400公里， 為北汽新能源首款採用薩博（紳寶）車身和懸架技術的主流電動汽車。 適配的“動力電池低溫預熱”功能， 更是最大貼合冬季電動汽車使用痛點的問題， 強調用戶感受優先。
北汽新能源已推出第一代全鋁車身輕量化電動汽車LITE。 單車用鋁量超過160Kg， 多材料應用實現車身減重15%。 未來推出的第二代輕量化明星車型， 將採用輕量化正向設計， 批量應用碳纖維複合材料、低VOC環保輕量化材料， 為整車帶來更高的動力經濟性能、更長的續駛里程和更好的操控感受。
即將於2018年上市的ET400電動SUV，續航400公里，適配更豐富的“人機交互”功能和智慧控制系統。模組化的前後懸架技術，繼續成為EU系列、EH系列和ET系列電動汽車標準分系統。
北汽新能源自主研發了集三電技術之大成的e-Motion Drive超級電驅系統，已形成一體化動力總成（EDS）、高壓系統（PDU）、高性能電機（Super motor）和高速減速器等系列化產品，覆蓋北汽新能源全系車型。
同時，北汽新能源還將通過涵蓋動力管理、能量管理和熱管理的精細化管理技術開發，不斷提高動力電池充放電及能量利用效率，降低整車能耗，持續推進新能源汽車的性能及品質提升。
成立八年來，北汽新能源不斷強化自身能力建設，加強與各相關方的合作共贏，促進了新能源汽車的技術進步。本屆全球夥伴大會上一系列大開大合的組合拳，必將進一步鞏固其純電動汽車領航者的地位，引領中國新能源汽車行業的發展，驅動中國由汽車大國向汽車強國轉變。
筆者有話說：
2009年創立，至2018年總銷量18萬台電動汽車的北汽新能源，經過“容錯”、“試錯”後，正在全速向“核心技術與車型平臺正向研發”、“以主機廠為基礎輻射多個細分市場”、“引領充電、結算、租賃互通市場服務規範”等跨行業態勢發展。
至2018年2月，北汽新能源共售出103199萬台電動汽車；5000台換電式電動計程車；累計總銷量10萬台電動汽車‘’全部售出車型累計行駛里程17.4億公里；全國範圍擁有300家4S店、249家服務站和106座換電站；建設46000個公共充電樁和32000個私人充電樁；減少碳排放26.5萬噸；主機廠擁有1062名工程師和2620件專利。
即將於2018年上市的ET400電動SUV，續航400公里，適配更豐富的“人機交互”功能和智慧控制系統。模組化的前後懸架技術，繼續成為EU系列、EH系列和ET系列電動汽車標準分系統。
北汽新能源自主研發了集三電技術之大成的e-Motion Drive超級電驅系統，已形成一體化動力總成（EDS）、高壓系統（PDU）、高性能電機（Super motor）和高速減速器等系列化產品，覆蓋北汽新能源全系車型。
同時，北汽新能源還將通過涵蓋動力管理、能量管理和熱管理的精細化管理技術開發，不斷提高動力電池充放電及能量利用效率，降低整車能耗，持續推進新能源汽車的性能及品質提升。
成立八年來，北汽新能源不斷強化自身能力建設，加強與各相關方的合作共贏，促進了新能源汽車的技術進步。本屆全球夥伴大會上一系列大開大合的組合拳，必將進一步鞏固其純電動汽車領航者的地位，引領中國新能源汽車行業的發展，驅動中國由汽車大國向汽車強國轉變。
筆者有話說：
2009年創立，至2018年總銷量18萬台電動汽車的北汽新能源，經過“容錯”、“試錯”後，正在全速向“核心技術與車型平臺正向研發”、“以主機廠為基礎輻射多個細分市場”、“引領充電、結算、租賃互通市場服務規範”等跨行業態勢發展。
至2018年2月，北汽新能源共售出103199萬台電動汽車；5000台換電式電動計程車；累計總銷量10萬台電動汽車‘’全部售出車型累計行駛里程17.4億公里；全國範圍擁有300家4S店、249家服務站和106座換電站；建設46000個公共充電樁和32000個私人充電樁；減少碳排放26.5萬噸；主機廠擁有1062名工程師和2620件專利。