-
宋楠:用“耳”評車 寶駿530拿得出手的不只是看上去那麼簡單
筆者混跡汽車行業多年,對汽車產業技術的發展尤為關注,而正向研發、技術取向的新車,更是筆者的關注重點。寶駿品牌快速成長的故事的明線是在銷量上征服市場,而在故事的暗線上寶駿的技術研發也積累了不容小覷的實力,今天筆者就針對寶駿還未上市的一款新車
2018-02-01 0 -
宋楠:解讀蔚來、江淮、長安和廣汽“大亂鬥”
筆者堅持認為,國與國之間的交往以利益為牽引,綜合地緣政治和意識形態,最終形成共贏的態勢。中國與美國、中國對日本、中國對南朝鮮、以及中國與崩潰邊緣的歐盟和獨立的英國以及混亂的德國之間的關聯,根據不同政體的綜合能量,確定不同當量的經濟交往和政
2018-02-02 0 -
奇瑞新能源與首汽租車 啟動奇瑞新能源“e起回家”
2月1日,奇瑞新能源與首汽租車交車儀式暨e起回家活動啟動儀式,在京正式舉行。奇瑞新能源領導方楊、首汽租車領導楊軍偉、國網電動領導朱國才等共同出席600輛艾瑞澤5e的交車儀式盛典,同時,活動現場,奇瑞新能源、首汽租車、國網電動三方針對北京地
2018-02-02 0 -
宋楠:奇瑞發佈瑞虎8全新旗艦劍指廣汽和長安
2月1日,奇瑞首次發佈了瑞虎家族化設計語言,詮釋了“Life in Motion”設計理念和瑞虎品牌“生·動”的設計魅力。與此同時,奇瑞瑞虎8正式亮相,這也是瑞虎家族首款命名序列為偶數的產品。新車定位中型SUV,並有5/7座不同佈局方式
2018-02-02 0 -
宋楠:長城P8與比亞迪二代唐之電4驅技術比對篇(連載15)
從今天開始筆者將連載多篇最近幾年撰寫的關於長城汽車的稿件。為的是讓更多人對魏建軍及長城汽車在中國新能源技術、整車及全產業鏈大發展的時代中,走向衰敗的全過程。對於本系列文章感興趣的朋友可以添加筆者微信號leningrand2408,共同切磋
2018-02-04 0 -
宋楠:獨家解析北汽BJ80民版重大改型技術驗證車
201X年晚些時候,北汽研發並生產的0.5/0.75噸級解放軍第三代通用型軍車BJ80完成定型。2016年,搭載2.3T汽油機和2.8T柴油機的BJ80民用版(北京80)上市。2018年4月北京國際車展期間,換裝前懸架,或增加中央差速鎖和
2018-01-30 7 -
宋楠:數說北汽新能源2009年至2018年大發展
1月29日,“2018北汽新能源全球夥伴大會”在北京盛大舉行。北汽新能源面向價值鏈夥伴正式發佈了“開放共用戰略”,介紹了世界級新能源汽車技術創新中心的共建情況,並舉行“衛藍生態聯盟”戰略合作專案簽約儀式。同時,德國TÜV萊茵集團還在本次大
2018-01-30 1 -
宋楠:“輕享”出行如何引領2018共用汽車新體驗
沒有中間商攪局/化解行業痛點 解讀北汽新能源輕享出行共用汽車之道在“共用經濟”大繁榮、大發展的時代,你我在內的每個人都從中受益,就像遍佈城市角落的共用單車,它切實改變了很多人的行為模式,不過目前以ofo、摩拜和小藍為首的三大共用單車運營商
2018-01-20 1 -
宋楠:“雙積分”政策推出長城將被重罰(連載13)
從今天開始筆者將連載多篇最近幾年撰寫的關於長城汽車的稿件。為的是讓更多人對魏建軍及長城汽車在中國新能源技術、整車及全產業鏈大發展的時代中,走向衰敗的全過程。對於本系列文章感興趣的朋友可以添加筆者微信號leningrand2408,共同切磋
2018-01-29 0 -
宋楠:福田歐輝燃料電池大巴車隊服務百人會
2018年1月20日,百人會在北京召開。會議期間,由30台福田歐輝燃料電池大巴組成了擺渡車隊,往返於會場和機場與各交通網點。至2018年1月,福田製造的100台歐輝牌10.5米和8.5米級燃料電池大巴,組成的車隊在北京和張家口地區進行商業
2018-01-21 0 -
宋楠:重塑中國家轎新標杆 解讀長安第二代逸動
在SUV還沒有爆發以前,緊湊級別家轎市場是中國最為火熱的車型市場,為此眾多合資品牌投入了大量耳熟能詳的走量車型。在此背景之下誕生的第一長安逸動,無異要面對自主+合資的雙重圍堵。即使如此,逸動上市第一年也斬獲20余項行業大獎,成為第一款通過
2018-01-26 0 -
宋楠:頂住壓力 為什麼說看空長城汽車(連載10)
從今天開始筆者將連載多篇最近幾年撰寫的關於長城汽車的稿件。為的是讓更多人對魏建軍及長城汽車在中國新能源技術、整車及全產業鏈大發展的時代中,走向衰敗的全過程。對於本系列文章感興趣的朋友可以添加筆者微信號leningrand2408,共同切磋
2018-01-22 0 -
宋楠:長城與禦捷合作首款電動車僅售3萬?(連載12)
從今天開始筆者將連載多篇最近幾年撰寫的關於長城汽車的稿件。為的是讓更多人對魏建軍及長城汽車在中國新能源技術、整車及全產業鏈大發展的時代中,走向衰敗的全過程。對於本系列文章感興趣的朋友可以添加筆者微信號leningrand2408,共同切磋
2018-01-24 1 -
綠色示範 比亞迪助力淮安推進城鄉客運一體化
1月23日,淮安市推進城鄉客運一體化現場會在淮安市金湖縣召開,推動公交電動化成為本次會議的重要議題。自去年江蘇省淮安市引進500輛比亞迪純電動公車以來,綠色公交已成為淮安城市形象的嶄新名片,為推進淮安城鄉客運一體化,為建設“天藍風清、水淨
2018-01-25 0 -
宋楠:通過帝豪EV300冬季續航表現研判帝豪EV450
從世界新能源的企業集團表現看,北汽新能源是第一,比亞迪第二,吉利第三。由此可見,國內市場對於新能源車型來說,需求量絕對是巨大的,但但即使如此,新能源在面對北方寒冷冬季時往往力不從心。從整體銷量來看,北汽新能源、比亞迪綜合銷量要超過吉利,但
2018-01-23 0 -
宋楠:比亞迪T8A超級電動卡車的極寒評測手記
本文為筆者在零下最低溫度超過零下30℃的哈爾濱,對比亞迪T8A(4AT電液驅動模組)和T5A(適配全新XXXX系統)超級電動卡車適配不同技術模組極寒表現的系列評測手記。為了便於閱讀氛圍上下兩篇,上篇記錄T8A(適配4AT電液驅動模組)超級
2018-01-17 0 -
宋楠:破繭之作 實拍二代長安逸動
長安逸動作為核心戰略車型長安逸動,自2012年推出至今累計銷量72萬至多,出色的品質與性能表現早已成為國產緊湊家轎的標杆。自2012年3月上市至今已將近6年 ,第二代長安逸動定型款已經正式亮相,並將於今年3月正式上市。 對於國內市場而言,
2018-01-17 0 -
8.98萬起 東風風神新AX7手動擋正式上市
8.98萬起 東風風神新AX7手動擋正式上市2018年1月16日,備受期待的東風風神新AX7手動擋車型正式上市,推出3款車型。至此,新實力中級SUV東風風神新AX7車型規格達到7款,搭載三種動力組合,價格區間8.98萬——13.18萬。在
2018-01-17 0 -
宋楠:年銷36萬
“得民心者得天下”,對於造車而言,何嘗不是如此。上市11個月累計銷量突破36萬輛的寶駿510,正是“民心”之體現,因為這背後是超過36萬個消費者實實在在用手中的錢包做出的選擇。而寶駿捕捉消費者用車痛點的強大洞察力,也促成了寶駿510成功的
2018-01-18 0 -
比亞迪榮獲“2017年新能源商用車推薦品牌”獎
2018年1月17日,卡車之家2018年第三屆數字行銷盛典在北京燕莎中心凱賓斯基酒店舉行。憑藉對全產業鏈核心技術的掌握、豐富的海內外運營經驗及國際化形象,比亞迪在眾多企業中脫穎而出,得到與會嘉賓的青睞與認可,在本屆盛典上榮獲2017年“新
2018-01-18 0