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宋楠:年銷20萬台!北汽紳寶的大危機
2016年,北汽集團紳寶品牌全年銷量20萬(22.45萬)台。這一的業績遙遙領先於同為北汽集團的越野車、幻速以及昌河等品牌。這一業績也業界稱為“北汽速度”。2016年,北汽集團年報顯示,2016年共實現收入1161.99億元,利潤63.6
2017-04-08 0 -
最高海拔:新福特撼路者26.58萬起售!
4月5日,“0-8848新福特撼路者飛越巔峰”新車發佈會將在珠峰大本營舉辦,這是史上海拔最高的新車發佈會。這也是繼福特撼路者2015年11月在國內正式上市以來,車型首次進行改款升級。在保持原車型在動力、空間、安全、整車品質“全方位領先”的
2017-04-07 0 -
全新繼任者靜態實拍榮威ei6插電混動版
早先自主品牌車型因多種因素,整體實力並不理想,尤其是售價與合資車型重合價格區間內的自主車型市場佔有率並不高。不過如今自主品牌在研發實力的積澱下,相繼推出了多款爆款車型,例如當紅緊湊級SUV榮威RX5以及同品牌榮威i6。從榮威RX5開始榮威
2017-04-07 1 -
眾泰芝麻電動汽車如何做到有無補貼全國統一售價
從2015年開始,中國新能源市場逐步成熟並深入不同的細分市場。2016年,售價親民的A級電動汽車再次被多款新車型劃分出2人3門設定A00級。至2017年,知豆D2系列、眾泰芝麻(原E30)、眾泰E200以及奇瑞小螞蟻,紛紛上市。眾所周知,
2017-04-07 1 -
評:上汽通用首款EREV電動汽車VELITE 5
2016年11月廣州車展期間,上汽通用首款插電式混動概念車VELITE亮相。2017年4月懸掛別克車標的VELITE 5 EREV油電混動汽車對媒體進行了全向展示。根據上汽通用負責市場、技術的負責人透露的相關資訊,以及筆者此前關注通用新能
2017-04-06 0 -
宋楠:標配電池水冷加溫的吉利帝豪EV300
2017年3月吉利帝豪EV300電動汽車,以12.88-14.98萬元售價(扣除補貼後)在北京上市。外觀小幅修改的帝豪EV300電動汽車,最大的改進莫過於全系標配45.3度電的動力電池水冷加熱(保溫)功能、續航里程提升至300公里以及更完
2017-04-06 0 -
宋楠:利潤下滑、新能源突出,北汽到底怎麼了
此前有媒體報導,北汽集團發佈2016年業績,利潤同比大增92%。2016年北汽集團下屬的四個板整車板塊中,自主品牌毛利轉正;北京賓士業績大增;北京現代銷量保持微增;福建賓士銷量大增。報導本身沒有任何的問題,明顯的能夠看出來是企業為發佈會準
2017-04-04 1 -
宋楠:比亞迪宋EV300兩驅版技術解析
隨著2017年4月上海車展的臨近,比亞迪宋EV電動SUV或將在4月17日正式發售。目前,宋EV300兩驅版商品車也已抵達比亞迪汽車北京環耀4S店。筆者第一時間從環耀店獲得宋EV兩驅版商品車,進行技術亮點深度解析。宋EV300兩驅版的整車尺
2017-04-03 1 -
宋楠:解放軍“山貓”小型傘兵突擊車族
本文為筆者在2013年-2016年期間,收集、整理並拍攝,隸屬于國兵器裝備集團公司旗下的嘉陵摩托廠製造的2種狀態“山貓”小型傘兵突擊車族及改型車的獨家評測稿建。點擊圖片,可閱讀更清晰的大圖2016年11月珠海航展室外展區,與運-9型中型運
2017-03-31 3 -
宋楠:新能源汽車電池成本和整車售價
或許在三年前說起新能源汽車,太多人都保持著一副嗤之以鼻的態度。但時至今日,北上廣類一線城市、部分二線城市的街頭,已經很容易看到太多形同鬼魅的新能源汽車從身邊悄然飄過。YES!就是形同鬼魅、就是飄然而過。因為新能源汽車相比傳統燃油車最大的特
2017-03-31 0 -
北汽幻速S5重磅首發5.98萬元起售
北汽幻速S5 官方指導價 車型 售價(萬元) 1.6L 手動標準型 5.98 1.6L 手動舒適型 6.38 1.3T 手動舒適型 6.88 1.3T 手動豪華型 7.28 1.3T 手動尊貴型 7.68 1.3T 自動舒適型 7.68
2017-03-31 1 -
宋楠:再談日本陸海軍新能源技術軍用化
2017年3月早些時候,多家中國軍事媒體“不約而同”放出,日本陸軍最新“19式”8輪步兵戰車測試車的介紹稿件。這款作為“96式”輪式裝甲車的替代用車,或將2019年完成測試並成為日本陸軍2020年制式裝備。2017年2月晚些時候,中國多家
2017-03-29 0 -
阿曼日記2:大宋實拍美國1966款GMC皮卡
上期《阿曼日記1:中國人買三手日產達特桑280ZX》稿件推出後,很多朋友都留言表示對大宋在阿曼的生活很感興趣,尤其是對一些國內不常見的老車。對於阿曼的美食,似乎太多朋友都說,除了中國的8+1菜系(8大菜系+大學菜系)外,剩下的都是垃圾。本
2017-03-27 9 -
智慧化高端國產商用車搶奪合資品牌市場
近日,千台歐曼EST超級卡車正式向國內物流行業高端客戶交付。這一舉動意味著,中國商用車“廝殺”,從主打高性價比為的中低端市場,拉伸至合資品牌“一統江湖”的高端市場。由福田戴姆勒研發、製造的超級卡車歐馬可EST系列重卡上市,利用全壽命週期養
2017-03-26 3 -
宋楠:甩開套路 試駕1.3T北汽幻速S5
自從上汽榮威RX5顏值加持互聯網+SUV概念引起熱銷後,不少自主品牌跟風效仿。有了一個好的概念,哪裡來的急研發與之匹配的動力系統,所以外購成為這些顏值加身車型的套路。儘管消費群體愈發年輕化,但如今的消費者也越發理性,什麼配置、互聯網等等賣
2017-03-24 4 -
評:續航靠譜兒、服務優異的北汽EX260
2017年上市的第一款採用全新充電國標的電動汽車,北汽新能源EX260續航里程為260公里(標稱)、扣除補貼後售價(北京市場標準)為12.69萬元(樂活版)和13.69(樂酷版)。筆者認為,一款針對“剛需”市場的電動汽車,靠譜兒的續航里程
2017-03-23 3 -
寫在315之後,實至名歸的長安汽車
就在一年一度讓車廠緊張,讓公關擔心的“315”晚會結束後,關於汽車類的投訴較往年明顯減少。甚至原本傳言因“薩德”而被牽連的現代和起亞,也未曾被點名。或可被認為是過去1年中國汽車市場發展更加穩健,中國汽車品牌也更重視品質。相對動輒千萬級廣告
2017-03-20 2 -
宋楠:售價30萬元騰勢400值得買嗎?
騰勢作為國內少有正向研發的純電動車型,因其出色的設計理念、續航表現、戴姆勒提供的品質控制及高規格供應商的篩選,承擔了很大一部分抗擊進口豪華純電動車型重任。如今,騰勢電動汽車完成了首次升級,400km續航的硬實力打動了不少消費者,但30.3
2017-03-19 1 -
深度:上汽榮威eRX5混動版操控與驅動
國內新能源車型大體上氛圍普混、插混以及純電三類,而政策對這三類車型的支持也是逐漸減弱。處於中間地帶的插混車型,既能純電行駛又可擺脫充電束縛,可以說是傳統到未來最好的過度。不過,這也意味著插混車型除了要面對自身競品車型之外,其餘同定位、同價
2017-03-17 0 -
阿曼日記:中國人買三手日產達特桑280ZX
說來話長,2011年父親正式從北京捲煙廠退休,成為一名“無業遊民”。奈何,筆者仍在進口現代北京鴻都全球旗艦店(2016年改為北汽新能源全國旗艦店)從事配件庫力的工作。2012年,筆者的父親(後文簡稱大宋)跟隨以前的同事的朋友去阿曼,從事中
2017-03-17 4