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三個月虧了近十個億,海馬汽車距死馬僅一步之遙?

1月29日, 海馬汽車(000572)股價大跌9.64%, 創近兩年最大單日跌幅, 報收4.22元, 刷出2016年2月以來新低, 按16.45億股本計算, 市值當日蒸發6.8億元。 截止1月30日中午收盤時,

海馬汽車又下跌0.47%報收4.20元。

海馬汽車股票大跌有受大盤走低的影響, 但主要還是自身出問題了。 就在1月26日晚間, 海馬汽車發佈年度業績預告, 預計2017年虧損9.4億元-10.4億元。 這一巨額虧損, 直接把海馬汽車5來的淨利潤總額全賠了。 值得注意的是, 這是自2010年以來, 海馬汽車首度年報預虧。

虧損原因是這樣的

對於虧損原因, 海馬汽車表示, 一是公司汽車銷量同比大幅下滑, 另外, 公司開展品類戰略, 釆取資源聚焦、產品聚焦策略, 對部分產品或在研專案實施退市或停止研發等, 涉及的相關資產或研發支出予以減值或費用化。

資料顯示, 海馬汽車在海南海口和河南鄭州分別設有生產基地, 旗下有海馬轎車有限公司、海馬商務汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司、上海海馬汽車研發有限公司、海南金盤實業有限公司等。

股民很憤怒

在三季報公佈時, 海馬汽車的虧損金額還僅為6278.1萬元。 那麼, 最後三個月虧了近十億。

對此股民憤怒了, 紛紛留言:

內部問題必須查;

三個月一下子虧了約十個億,

怎不查處!

終於找出幾年不分紅的理由;

對海馬汽車2017年度虧損早有預料, 但沒想到會虧損這麼多。

汽車銷量比股價跌得還慘

2017年全國乘用車同比增長2.1%。 雖然市場整體環境比較一般, 但海馬汽車2017年的銷量著實拖了“後腿”。

2017年年初, 海馬汽車就定下了30萬輛的銷量目標,

儘管奮力拼搏一年, 但海馬2017年實際銷售僅為14萬輛, 銷量還不足目標數量的一半。

2017年初, 海馬汽車的銷量就呈現持續下滑走勢, 全年單月銷售同比數量全部為負, 4月和9月的銷量更是暴跌50%。

據2018年1月5日公佈產銷快報資料顯示,

海馬汽車2017年總生產13.46萬輛, 同比下滑39.02%;全年銷售14.04萬輛, 同比下滑35.13%。

其中, 基本乘用車2017年銷量為47756輛, 大幅下滑48.46%, 主力SUV車型銷量84385輛, 同比下滑23.85%。

汽車業務邊緣化。

據旗下海馬地產網站資訊, 海馬集團產業佈局涵蓋汽車、投資、金融、地產、酒店五個產業板塊。

當前, 集團地產板塊已完成鄭州、武漢、海口、開封等城市的戰略佈局, 形成“公園”、“公社”、“公館”三個住宅產品系列。

投資與金融板塊,則以產業鏈金融、小微金融、共同體金融為導向,業務範圍包括VC、PE、存貸、結算、融資、消費信貸等多種類投資與金融業務。

寫在最後

1988年,海馬建廠于海南省海口市。這麼多年下來,海馬汽車除了福美來曾經風光一時外,再也沒有第二款叫得響的車型。而如今,曾與伊蘭特、凱悅並列“新三樣”的福美來也早已風光不再。海馬汽車正逐步被邊緣化,關注度也越來越低。

近年來,海馬汽車少有的幾次曝光都不是很體面。2014年3月15日,央視3.15晚會曝光了海馬汽車油耗造假,公司直到2014年3月17日才選擇了臨時停牌,而當晚的公告在否認造假的同時,又將責任推給協力廠商的檢測機構,對於央視質疑的“廠家檢測機構串通造假”並沒有給出答案。

2017年7月初,海馬汽車組織了一場“洗心革面,業績突破海馬特訓營”動員大會。會上最搶風頭的不是海馬汽車而是光頭,一堆光頭。因為,參會的中層以上的男性員工全都剃成光頭了,頭上還綁著紅色和黃色兩種彩帶,彩帶上寫著“王者歸來”字樣。

光頭們的手裡也沒閑著,拉出的橫幅上寫著:“我願意為福美來成為七座多功能轎車品類第一灑脫地去拼命!”

市場不相信眼淚,更不會相信光頭。如果不踏踏實實做好主業,海馬汽車距離死馬也許僅有一步之遙了。那時候,被坑的最苦的還是那些持有海馬股票的股民們。

投資與金融板塊,則以產業鏈金融、小微金融、共同體金融為導向,業務範圍包括VC、PE、存貸、結算、融資、消費信貸等多種類投資與金融業務。

寫在最後

1988年,海馬建廠于海南省海口市。這麼多年下來,海馬汽車除了福美來曾經風光一時外,再也沒有第二款叫得響的車型。而如今,曾與伊蘭特、凱悅並列“新三樣”的福美來也早已風光不再。海馬汽車正逐步被邊緣化,關注度也越來越低。

近年來,海馬汽車少有的幾次曝光都不是很體面。2014年3月15日,央視3.15晚會曝光了海馬汽車油耗造假,公司直到2014年3月17日才選擇了臨時停牌,而當晚的公告在否認造假的同時,又將責任推給協力廠商的檢測機構,對於央視質疑的“廠家檢測機構串通造假”並沒有給出答案。

2017年7月初,海馬汽車組織了一場“洗心革面,業績突破海馬特訓營”動員大會。會上最搶風頭的不是海馬汽車而是光頭,一堆光頭。因為,參會的中層以上的男性員工全都剃成光頭了,頭上還綁著紅色和黃色兩種彩帶,彩帶上寫著“王者歸來”字樣。

光頭們的手裡也沒閑著,拉出的橫幅上寫著:“我願意為福美來成為七座多功能轎車品類第一灑脫地去拼命!”

市場不相信眼淚,更不會相信光頭。如果不踏踏實實做好主業,海馬汽車距離死馬也許僅有一步之遙了。那時候,被坑的最苦的還是那些持有海馬股票的股民們。

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