核心提示：那架載著人們心目中的希望與幸福的飛機輪子剛觸地， 劉亞樓司令員立即從座位上跳起來， 沖下塔臺， 跑到停機坪等候。 沒等毛澤東走出飛機， 他就站在才打開的機艙門前， 沖著裡面大聲說：“主席呀！嚇死我了！我們多為您的安全耽心啊。 現在好了， 平安無事了。 ”
美國將“空軍一號”定為白宮歷屆總統的專用座機。 不少國家的首腦也都有他們的專用座機供其享用。
毛澤東在飛機上辦公
傳聞一架蘇制裡－2飛機， 是毛澤東的專用座機， 這種傳聞其實是不準確的。 據我所知， 只不過是毛澤東相對地坐這架飛機的次數多些罷了。 毛澤東不僅沒有專用座機， 甚至還失去了坐飛機的“權利”。
戰爭年代， 我們沒有民用飛機， 當然根本談不上個人專用座機了。 進城以後不幾年的功夫， 為了保證毛澤東的人身安全， 中央做了一條不公開的規定， 禁止毛澤東坐飛機，
我的記憶中， 早在1956年， 毛澤東在廣東視察期間， 提出去武漢游長江， 遭到一致的強烈反對， 他盛怒之下， 不但游了長江， 還堅持坐了飛機。 從廣州到長沙， 再至武漢。 遺憾得很， 毛澤東乘坐的是空軍的裡－2飛機， 而我駕駛的伊爾－14是當時國內最先進的飛機。
毛澤東的“不幸”， 就發生在他得勝後從武漢“萬里長江橫渡”完後， 返回北京的途中。
那一天， 因為我的飛機速度快， 先於裡－2飛機起飛， 一路順順利利， 按時正點降落在北京的西郊機場。
我降落後， 做完飛行之後應該做的工作， 正提著旅行包準備隨機組一道坐汽車回住所。 在塔臺坐鎮的空軍司令員劉亞樓， 真不愧為眼觀六路耳聽八方的高級指揮員， 他雖然火燒眉毛似的坐立不安， 卻注意到了我的行動， 見我正往車裡鑽， 便扯著嗓門高聲叫起來：“張瑞靄！你不能走！主席的飛機還沒落地，
既然司令員下了令我哪還敢走， 乖乖地上了塔臺， 他便非常詳細地詢問了航線上的天氣情況。
機場上有幾位迎接毛澤東的有關人員， 他們開始還相互交談， 興趣盎然， 有的悠閒地開著玩笑。 隨著飛機著陸時間一分一秒地延遲， 人群逐漸沉靜直至空氣都似乎凝固了的沉悶。 他們之中有的不停頓地抬腕看表， 有的雙目茫然地遙望南面的天際， 有的搓著雙手來回踱步……個個驚恐不安。 直到裡－2飛機出現在眾人的視野裡， 大家才一塊石頭落了地， 重新振作起來， 欣喜與慶倖寫滿他們的面孔。 寂靜的停機坪又響起了喧囂聲。
那架載著人們心目中的希望與幸福的飛機輪子剛觸地，
從此， 為禁止毛澤東坐飛機埋下了伏筆。