13年雷克薩斯GX460現價二十四萬出售， 黑色米內， 中東版 准新車 最高配置 無匙進入 無匙啟動 底盤升降 四驅 3鏡頭 座椅通風加熱記憶 多動能方向盤 冰箱 馬克烈文森音響 ECO節能模式 坡道輔助 後排娛樂 7座 後電動調節座椅 大燈清洗 後拖勾 精品車況 兩把鑰匙
雷克薩斯GX460是一款配置定位高於普拉多的越野車， 在外形設計上也很用心， 威風凜凜， 霸氣猶存。 一起來看一下吧。 外型上， 該款車給人一種盛氣淩人的感覺， 整體風格很穩重。 車身尺寸偏大， 行駛在路上很容易成為焦點。 黑色車身增加神秘感。 前臉強調其家族式的標誌特徵。 平行四邊形前大燈沿上邊向車身兩側延伸， 更具動感。
GX460外觀設計簡潔、硬朗， 富有張力的線條勾勒出豪邁的風格。 三條水準的前進氣格柵具有力量感， 但近距離觀察時會發現其表面微妙繁複的流動光影， 詮釋出LEXUS雷克薩斯追求細節完美的風質。
內飾上， 內飾給人更多的是精緻和尊貴。 半苯胺高級真皮座椅輔以精緻考究的實木內飾， 觸手可及的地方滿是細膩和質感。 儀錶臺上黑下白完全以真皮覆蓋， 中間以棕色花紋實木作為分割， 比例協調， 色調大方。 做工方面體現了該檔次車型的高端水準， 真皮接縫採用全手工縫製立體剪裁。
GX460的內飾設計融合了金屬的科技質感和真皮、實木的自然優雅風格。 一體化的金屬材質中控台， 閃亮的車門內把手及擋把設計， 與真皮材質相互交織， 恰如GX460本身所希望表達的和諧之道。
整體來說， 車內空間很不錯的， 把第二排座椅往後移動後， 一二排都能獲得很好的空間， 第二排做三個人舒適性也不錯的。 橫向空間和頭部空間也很好。 車內的儲物空間也很棒， 不管是門板上還是前排座椅中間處， 都有很大的儲物空間。
動力上，採用4.6L V8 DOHC帶雙VVT-i技術的發動機，最大功率為218kW/5500rpm，最大扭矩為438Nm/3500rpm，最高時速為175km/h。採用的是6速手自一體電子控制自動變速系統，官方公佈的百公里加速時間為8.3秒。
車子外表看上去很大很大。很多人會覺得操控會很笨重，但實際駕駛的時候確實很靈活，在市區開很輕鬆自如，只是上了高速120的時速後車子的操控就沒有了德國轎車那種穩定感了，畢竟車身太高了。總體來說操控對於大越野來說還是可以的了
舒適性就太好了，沒話說，座椅比較寬大舒服，空間也很大，噪音控制的很好，車在加速時能感覺到發動機的嗡嗡聲，但是胎噪和風噪都不算大，扶手箱有冰箱功能，就是車內的儲物空間一般，有時會感覺小東西沒處放
動力上，採用4.6L V8 DOHC帶雙VVT-i技術的發動機，最大功率為218kW/5500rpm，最大扭矩為438Nm/3500rpm，最高時速為175km/h。採用的是6速手自一體電子控制自動變速系統，官方公佈的百公里加速時間為8.3秒。
車子外表看上去很大很大。很多人會覺得操控會很笨重，但實際駕駛的時候確實很靈活，在市區開很輕鬆自如，只是上了高速120的時速後車子的操控就沒有了德國轎車那種穩定感了，畢竟車身太高了。總體來說操控對於大越野來說還是可以的了
舒適性就太好了，沒話說，座椅比較寬大舒服，空間也很大，噪音控制的很好，車在加速時能感覺到發動機的嗡嗡聲，但是胎噪和風噪都不算大，扶手箱有冰箱功能，就是車內的儲物空間一般，有時會感覺小東西沒處放