安全氣囊， 是汽車被動安全的重要配置之一， 一輛汽車上的安全氣囊越多， 一般就表示越安全， 而且安全氣囊越多， 汽車也就越高擋， 比如普通價位的汽車有雙氣囊、四氣囊， 或者六氣囊， 就已經非常不錯了， 而高檔車可能有九氣囊、十氣囊， 甚至更多。
據不完全統計， 國內至少有30%的人對安全氣囊的認知比較模糊， 何出此言？請看一下有多少人開車時根本不屑於系安全帶， 再看一下有多少車主喜歡在中控台氣囊彈出位置放置香水等裝飾物就明白了。
安全氣囊隱藏在汽車覆蓋件之下， 如果在發生碰撞後， 氣囊就會充氣膨脹並彈出。 實際上， 安全氣囊並不是從方向盤縫隙中彈出來的， 而是將方向盤中央的蓋子瞬間頂碎， 從而“破蓋而出”， 方向盤中央的蓋子從外邊看上去很光滑， 但是這個蓋子的下面有一道精心設計的一條線， 而這條線位置的塑膠厚度一般只有0.5mm， 甚至更薄， 這就是傳說中的撕裂縫， 這也是安全氣囊設計的關鍵， 並且是通過大量的不同條件的實驗確定的。
下圖是汽車主/副駕駛安全氣囊透視圖：
安全氣囊就一定是安全的嗎？非也！前兩年， 高田氣囊之所以遭到大面積召回， 就是因為安全氣囊出現問題， 甚至導致人員傷亡，有關統計顯示，高田氣囊現已引發全球6人死亡，100多人受傷。
那麼這些傷亡事故是如何發生的呢？以安全為目的的安全氣囊怎麼又會成為殺身害命的兇器呢？問題在於安全氣囊的工作原理，安全氣囊是炸裂而出，但是安全氣囊炸開時產生的金屬碎片會將人的喉嚨割斷，其在炸開瞬間，力度之大猶如炸彈一樣。
安全氣囊彈出速度飛快，足以達到把人打傷的地步，下面舉兩個實例：
1、美國一位女士喜歡坐在副駕駛時將腳放在中控台氣囊彈出位置，並且多次奉勸也不相信氣囊會彈出傷人，後來發生了碰撞後，司機在氣囊的保護下只是受點皮外傷，而她...
2、國內也有位司機以為安全氣囊是憑空出現的，所以在中控台（氣囊彈出位置）放置了手機，結果當氣囊彈出後...
你沒看錯，氣囊彈出後，將他的手機也炸的飛起，直接將這位車主的眼球炸毀，導致終身失明。
如果您在中控臺上（氣囊彈出）放置了裝飾物，為了您的自身安全，請馬上扔掉！另外，安全帶才是最重要的保命配置，如果不系安全帶，再多的氣囊都沒有任何作用。
因此，安全氣囊不可盲信，它只是個輔助，真正管用的是安全帶，安全帶負責把你捆在座椅上，讓你身體不會前傾去撞擊安全氣囊，美國曾經打算用安全氣囊取代安全帶，結果撞車照樣死人，因此各位司機以及乘客，上車牢記系好安全帶！
甚至導致人員傷亡，有關統計顯示，高田氣囊現已引發全球6人死亡，100多人受傷。
那麼這些傷亡事故是如何發生的呢？以安全為目的的安全氣囊怎麼又會成為殺身害命的兇器呢？問題在於安全氣囊的工作原理，安全氣囊是炸裂而出，但是安全氣囊炸開時產生的金屬碎片會將人的喉嚨割斷，其在炸開瞬間，力度之大猶如炸彈一樣。
安全氣囊彈出速度飛快，足以達到把人打傷的地步，下面舉兩個實例：
1、美國一位女士喜歡坐在副駕駛時將腳放在中控台氣囊彈出位置，並且多次奉勸也不相信氣囊會彈出傷人，後來發生了碰撞後，司機在氣囊的保護下只是受點皮外傷，而她...
2、國內也有位司機以為安全氣囊是憑空出現的，所以在中控台（氣囊彈出位置）放置了手機，結果當氣囊彈出後...
你沒看錯，氣囊彈出後，將他的手機也炸的飛起，直接將這位車主的眼球炸毀，導致終身失明。
如果您在中控臺上（氣囊彈出）放置了裝飾物，為了您的自身安全，請馬上扔掉！另外，安全帶才是最重要的保命配置，如果不系安全帶，再多的氣囊都沒有任何作用。
因此，安全氣囊不可盲信，它只是個輔助，真正管用的是安全帶，安全帶負責把你捆在座椅上，讓你身體不會前傾去撞擊安全氣囊，美國曾經打算用安全氣囊取代安全帶，結果撞車照樣死人，因此各位司機以及乘客，上車牢記系好安全帶！