近日， 專業汽車品質投訴平臺汽車門網匯總整理了2017年全年車型投訴排行資料， 全年共收到真實汽車品質投訴37,500宗， 較去年的38,589宗下降2.8%， 其中合資品牌的投訴量仍佔據主導地位， 約占總體投訴的58%的份額；自主品牌占比40%， 以吉利、長城、長安等主流自主車企為主。
根據汽車門網發佈的投訴資料， 在過去的一年裡累計收到艾瑞澤5車型品質投訴500宗， 2月份品質問題投訴最多為85宗， 達到全年最高峰；投訴品質層面涉及前後橋及懸架的最多， 約占總體的31%， 主要涉及減震器異響、懸架系統跑偏、減震器過硬等問題；此外車身及電氣投訴位列第二， 佔據18%的份額， 涉及車身生銹、車身異響等問題；變速箱也有21%的投訴比重， 涉及頓挫、異響、無法換擋等。
從目前艾瑞澤5投訴的款型來看， 投訴款型中2016款准新車投訴比重最大， 達到84%的占比；此外2017款車型占比也達到16%。 一款剛上市的新車投訴量就是如此之多可見其品質存在嚴重的不足。
典型投訴案例
車主周先生投訴表示：在今年九月份發現前懸異響， 問了4S店人員說開段時間看看還有沒有， 車子一直異響， 又去4S店他們開車在路上試了一下說正常， 我拔打了400後， 他們讓我再次進店檢查， 去後他們又繞路走了一圈， 什麼技術員說正常， 這個響聲是與路有關， 與車無關， 沒找到原因。 就說換上前減震器也還是這樣， 沒有解決， 現在又行駛一段時間後， 車子在水泥路面上和有裂痕的柏油路上的咚咚咚咚聲特大， 讓人感到難受，
車主高先生投訴表示：4s檢測， 師傅給我在門口饒了一圈， 說不響， 然後完事。 就沒有了！工作人員敷衍了事！我天天開， 咚咚的吵得人受不了， 你給我繞一圈就敷衍了事！後我直接打了奇瑞投訴！蕪湖的4s店打電話過來了！我說我在鳩江這邊，
車主于先生投訴表示：這是2016年6月出廠艾瑞澤5， 於2016年6月底提的車,， 用車幾個月後才發現車的前後懸掛、減振系統行駛在稍不平的路面就會出現咚咚咚的響聲， 特別是前減振器非常硬，感覺不到減振效果，過一個小坑車頭都可以跳起來，嚴重影響了乘坐的體驗感、降低了整車的品質感，經過多次與當地4S店、奇瑞客服溝通，要求免費更換前減振器。但檢查後得出的結論是，我們奇瑞車的減振器就是比其它品牌的車的減振器硬的，減振器沒有出現漏油等不屬於品質問題。所以不予更換，一直拖延，奇瑞也屬於自主比較大的品牌，希望廠家重視消費者的合理訴求，改善自身產品存在的品質缺陷，而不是相互踢皮球推脫責任，這等於自砸招牌!那就得不償失了！
車主衛先生投訴表示：新車跑了500公里後出現過減速帶、顛簸路面時減震器異響問題，就像有東西在敲擊中控台左前方。後經4s店檢修說這是減震器的問題，說這是設計缺陷，更換減震器後就不會有異響了。但是要三個月後才能給更換，因為三個月內更換就表明是新車品質問題。廠家要求4s店向廠家傳異響視頻與音訊確定後才能給更換。過了三個月後4s就有自主權更換了。所以才告知我三個月後更換。我也是服了這樣的廠家與4s店了。
車主盧先生投訴表示：從提車第一天就方向抖動修到現在也沒給我修好動平衡打了四次四輪定位做了一次一點屁用都沒有，你們是有多爛的技術，減震異響從五百公里以後就開始響，修到現在9000多公里也沒給我修好，4S店越修服務越差，到最後直接來一句你這車是正常的。沒問題，難道說我們車主是故意找茬嘛。難道我有病新車愛讓你們去拆？我很後悔這輩子第一部車買了奇瑞。
此外，針對艾瑞澤5減震器異響的問題，小編在網上進行了相關搜索，當我在百度的搜索欄輸入“艾瑞澤5 減震器異響”字樣後，百度給出的相關搜索結果竟然高達130萬個。可見減震器異響的問題絕不是個別現象，存在大量的用戶回饋和媒體關注。
汽車門網點評
此前，坊間一直流傳著一句話“奇瑞奇瑞，修車排隊”，雖然這句古話已經過去很多年，但是總結當下的奇瑞汽車新車，產品品質似乎還在原地踏步，艾瑞澤5繼續遺傳了奇瑞家族的問題基因，減震異響，發動機異響，變速箱異響等問題屢遭車主投訴。希望奇瑞汽車能正視問題，積極解決問題，讓廣大消費者支持國產的同時，給消費者一個放心。
特別是前減振器非常硬，感覺不到減振效果，過一個小坑車頭都可以跳起來，嚴重影響了乘坐的體驗感、降低了整車的品質感，經過多次與當地4S店、奇瑞客服溝通，要求免費更換前減振器。但檢查後得出的結論是，我們奇瑞車的減振器就是比其它品牌的車的減振器硬的，減振器沒有出現漏油等不屬於品質問題。所以不予更換，一直拖延，奇瑞也屬於自主比較大的品牌，希望廠家重視消費者的合理訴求，改善自身產品存在的品質缺陷，而不是相互踢皮球推脫責任，這等於自砸招牌!那就得不償失了！
車主衛先生投訴表示：新車跑了500公里後出現過減速帶、顛簸路面時減震器異響問題，就像有東西在敲擊中控台左前方。後經4s店檢修說這是減震器的問題，說這是設計缺陷，更換減震器後就不會有異響了。但是要三個月後才能給更換，因為三個月內更換就表明是新車品質問題。廠家要求4s店向廠家傳異響視頻與音訊確定後才能給更換。過了三個月後4s就有自主權更換了。所以才告知我三個月後更換。我也是服了這樣的廠家與4s店了。
車主盧先生投訴表示：從提車第一天就方向抖動修到現在也沒給我修好動平衡打了四次四輪定位做了一次一點屁用都沒有，你們是有多爛的技術，減震異響從五百公里以後就開始響，修到現在9000多公里也沒給我修好，4S店越修服務越差，到最後直接來一句你這車是正常的。沒問題，難道說我們車主是故意找茬嘛。難道我有病新車愛讓你們去拆？我很後悔這輩子第一部車買了奇瑞。
此外，針對艾瑞澤5減震器異響的問題，小編在網上進行了相關搜索，當我在百度的搜索欄輸入“艾瑞澤5 減震器異響”字樣後，百度給出的相關搜索結果竟然高達130萬個。可見減震器異響的問題絕不是個別現象，存在大量的用戶回饋和媒體關注。
汽車門網點評
此前，坊間一直流傳著一句話“奇瑞奇瑞，修車排隊”，雖然這句古話已經過去很多年，但是總結當下的奇瑞汽車新車，產品品質似乎還在原地踏步，艾瑞澤5繼續遺傳了奇瑞家族的問題基因，減震異響，發動機異響，變速箱異響等問題屢遭車主投訴。希望奇瑞汽車能正視問題，積極解決問題，讓廣大消費者支持國產的同時，給消費者一個放心。