在這個以SUV為主導的汽車時代， 其實更講究的是舒適性和豪華感， 而硬派越野的需求也開始被邊緣化。 以前總有一些土豪老闆好面子喜歡跟風買個大陸巡， 而現在大老闆更多的是選擇保時捷卡宴、路虎攬勝或寶馬X6吧。
市場被細化後， 一些硬派越野仍然通過超高的可靠性和越野能力仍然吸引著部分消費者， 特別是熱愛越野的車迷， 對這些可靠的越野車有一定的信仰， 下面我們就來看看這些越野車都怎麼樣？二手市場什麼情況？
一汽豐田-蘭德酷路澤
指導價：77.10-119.40萬
作為一款深入人心的車型， 以可靠、耐用的特點讓世人記住了“車到山前必有路， 有路必有豐田車。 ”
現款4.0L入門版車型的售價為77.1萬元， 頂配車型4.6L的版本售價為119.6萬元， 這樣的價格對於消費者而已其實並沒有什麼吸引力， 就算信仰再高， 也不一定會為其買單。 不過， 對於平行進口的4.0L中東版的入門售價只需57.8萬元， 頂配車型的售價也就67.5萬元， 導致絕大部分陸巡粉們都選擇了進口車型。
如果還是覺得貴， 玩不起？那看看二手市場也不錯， 畢竟是耐用性車型， 去淘一輛好車並不難。
日產(進口)-途樂
指導價：55.80-89.80萬
更陸訓一樣， 途樂也有不少光環， 比如第三代車型被稱為“沙丘之王”的名號， 隨著技術的不斷提升， 到了第六代車型開始來又被稱為“全地形之王”。
而售價方面， 途樂的售價才真正談得上性價比，
同樣我們也可以瞭解一下途樂的二手車情況， 特別的是途樂的VQ40發動機， 就是以可靠、耐用深入人心。
三菱(進口)-帕傑羅
指導價：36.98-42.98萬
帕傑羅在中國被稱為“山貓”，其實這是帕傑羅的中文譯名，而實際上，這種南非山貓的野外生存能力很強，也就寓意這帕傑羅的野外脫困能力也非常強大。
相比起途樂，進口版帕傑羅在售價方面要更低一個層次，當然，配置，空間，動力表現和舒適性等同樣是有差距的。由於帕傑羅更注重的是越野能力，而且在控制成本的情況下，不少人認為帕傑羅才是純正的越野車。而作為三菱的核心黑科技“超選四驅”在越野界可以說是濃墨重彩的一筆，要而是帕傑羅的一大賣點。
二手市場表現怎麼樣？
總結
雖然上面我們只是簡單帶過這些車型，可是對越野感興趣的你深入瞭解這些車後肯定不會失望，或者有機會也更詳細為大家講解這些車型的核心技術。而且除了這3款車型外，還有一些非常不錯的硬派越野車型，我們也會繼續為你講解。
三菱(進口)-帕傑羅
指導價：36.98-42.98萬
帕傑羅在中國被稱為“山貓”，其實這是帕傑羅的中文譯名，而實際上，這種南非山貓的野外生存能力很強，也就寓意這帕傑羅的野外脫困能力也非常強大。
相比起途樂，進口版帕傑羅在售價方面要更低一個層次，當然，配置，空間，動力表現和舒適性等同樣是有差距的。由於帕傑羅更注重的是越野能力，而且在控制成本的情況下，不少人認為帕傑羅才是純正的越野車。而作為三菱的核心黑科技“超選四驅”在越野界可以說是濃墨重彩的一筆，要而是帕傑羅的一大賣點。
二手市場表現怎麼樣？
總結
雖然上面我們只是簡單帶過這些車型，可是對越野感興趣的你深入瞭解這些車後肯定不會失望，或者有機會也更詳細為大家講解這些車型的核心技術。而且除了這3款車型外，還有一些非常不錯的硬派越野車型，我們也會繼續為你講解。