北汽新能源確定年度目標，比亞迪以新產品應對

2017年，北汽新能源緊隨比亞迪，成為國內品牌新能源汽車的銷量大戶，而新的一年，也確立了新目標，箭頭直指比亞迪，比亞迪壓力之下選擇以全新產品應對，二者孰強孰弱，今年有看頭。

對女性同胞來說，又有福利到了，日產全新370Zki概念車即將發佈，無論是街頭秀一秀還是改裝，這車都挺不錯；上汽大通也將進入新能源汽車市場，產品力如何有待體驗；而作為超豪華性能車品牌，法拉利將提前推出旗下SUV車型；納智捷的全新規劃能讓這個邊緣化品牌回歸主流嗎？

日前，北汽新能源全球夥伴大會在京舉行。

北汽新能源黨委書記、總經理鄭剛表示，與2013年相比， 2017年其全年營業收入已突破100億元，增幅達38倍，經銷商增速也達到300%。鄭剛表示，北汽新能源將秉持開放共用戰略，衝擊2018年15萬輛的銷量目標。

——照此情況，北汽新能源將給比亞迪造成很大的壓力。

從比亞迪官方獲取到了一組旗下多款純電動車型的官圖，

其中包括比亞迪元EV、新款比亞迪秦EV、新款比亞迪e5以及新款比亞迪宋EV等四款車型。在這其中，比亞迪元EV車型是首次推出，該車前臉部分採用了比亞迪最新的Dragon Face設計語言，並於年內正式上市銷售，同時其補貼後定價在10萬元以內。其餘三款車型從命名方式上可以看出這幾款車均在續航里程上進行了調整，從而更好的解決消費者在純電動車型續航里程的擔憂以及遠行痛點。

——才說到比亞迪，其應對措施便來了，電動車型力度加大，續航里程仍是其重點方向，只是，新能源車型真的就只是續航問題嗎？

近日，日產官方發佈了一段370Zki概念車的預告視頻，不過這段視頻並沒有預告主角370Zki的任何細節，而是展示了壯闊的雪山，或許這款概念車將有不錯的雪地行駛性能。該車將於2月8日在芝加哥車展上亮相。

國內有媒體曝光了一組上汽大通G10插電式混動版本車型的路試諜照，新車在外觀以及內飾基本沿用了現款燃油版本車型的設計風格，並在細節方面進行了調整。

——其實上汽大通的產品在細節方面做得還是很到位的，但其行銷策略問題還是對銷量的提升有所影響。

據英國汽車雜誌1月25日報導，在日前開幕的2018底特律車展上，法拉利稱其首款SUV有望於2019年年底亮相，比原定的新車計畫將提前至少半年，這一消息使得眾多董事會成員以及投資者非常興奮。

——超豪華性能車品牌推出SUV車型已經成為一種趨勢，法拉利確實不能獨善其身，而其SUV車型設計成為消費者最關注的焦點。

日前，東風裕隆發佈了納智捷全新的品牌理念及新車計畫。品牌理念由此前的“Think Ahead”（預先設想，超越期待）進化為了“Enjoy Ahead”，即為消費者造喜歡的車。而產品方向，則將採用“科技、運動、節能環保”三條DNA序列並行的方式。其中科技包括ARView、新概念座艙等；未來納智捷會有更注重運動調校的支線產品；而節能環保則是指到2020年納智捷的新售產品會全部新能源化。

——對於納智捷，真的不知道怎麼評價，全新規劃亮點很多，卻太空泛了，這樣的納智捷怎麼在市場上立足？