行業快報
1.力神高容量三元動力電池今年全部投產 總產能達2.6GWh
記者日前獲悉， 力神電池公司六期新工廠自去年10月正式投產後，
2.尤夫股份30億成立新能源產業基金 投建5GWh方形鋁殼動力電池專案
尤夫股份披露消息， 該公司將參與設立新能源產業基金， 並以該基金為主體投資新建5GWh方形鋁殼動力汽車鋰電池項目。 消息稱， 尤夫股份已經與贛州工業投資簽署了初步的合作框架協定， 雙方擬共同發起設立尤夫新能源產業基金（暫定名）， 該基金總規模擬定為人民幣30.01億元。 按照協議， 若該基金成功設立， 將向符合條件的合格投資者進行資金募集， 並計畫在江西省贛州市經濟技術開發區投資新建5GWh方形鋁殼動力汽車鋰電池項目， 主要生產動力汽車三元鋰電池。 項目投資金額約30億元， 項目完全達產達標後，
3比亞迪及鹽湖股份參與的國內最大碳酸鋰項目正式開工
青海鹽湖比亞迪資源開發有限公司及青海鹽湖佛照藍科鋰業公司的“3+2”電池級碳酸鋰專案正式開工， 業界稱這將是中國最大碳酸鋰專案。 此次動工的碳酸鋰“3+2”專案是指青海鹽湖比亞迪資源開發有限公司3萬噸電池級碳酸鋰專案、青海鹽湖佛照藍科鋰業公司2萬噸電池級碳酸鋰項目，
4.猛獅科技宣佈終止認購澳大利亞鋰礦公司股份
猛獅科技宣佈終止認購澳大利亞證券交易所上市公司MetalsTech Limited 1000萬新股的計畫。 MTC是一家澳大利亞上市公司， 主要從事鋰礦和鈷礦的勘探和開發， 專注於加拿大魁北克省和安大略省的高品位專案。 猛獅科技稱由於盡職調查MTC結果無法令人滿意， 《交易條款》項下的擬議認購不符合公司的發展戰略， 根據《交易條款》的相關約定， 公司向MTC發送書面終止通知， 終止本次交易。 猛獅科技表示， 本次交易尚未簽署正式協定， 公司也未對MTC有實質性投入， 終止本次交易不會對公司的生產經營和發展戰略產生實質性影響。
5.投資200億 杉杉能源10萬噸鋰電動力電池材料基地啟動建設
近日，杉杉能源10萬噸鋰電動力電池材料基地在長沙高新區開工，項目總投資200億元，總用地面積約1200畝，其中一期用地約219畝，主要生產三元材料，鈷酸鋰、錳酸鋰等鋰離子電池正極材料。項目預計8月20日主體竣工，11月30日投產，全部建成後預計年產能10萬噸，年產值200億元。
新能源汽車
1.阿斯頓·馬丁50億在中國試水電動汽車
在中國市場成為其全球第三大單一市場之後，阿斯頓·馬丁正式對外宣佈了為中國市場制定的總額達6.2億英鎊（約合人民幣54.4億元）的五年貿易及投資計畫。阿斯頓·馬丁曾宣佈，其2017年累計銷量達5117輛，同比上漲58%。其中，中國市場在全球範圍內表現最為突出，全年銷量增幅達89%。此外，2017年阿斯頓·馬丁在中國市場交付新車310台，占全球銷量的6%。而50億的五年投資計畫背後，則是這家英國車企對於電動車市場的“試水”。為應對“雙積分政策”，阿斯頓·馬丁將在2018北京車展上推出旗下純電動子品牌LAGONDA。
2.歐洲2017年新能源汽車銷量猛增近40% 市場份額逐步提升
據歐洲汽車製造協會（ACEA）公佈的資料顯示，2017年第四季度，歐盟地區新能源汽車的需求量繼續保持增長，同比增幅達到35.1%，總計售出227,378輛，在整個乘用車銷量當中的占比達到6.7%。從整個2017年來看，歐盟地區的新能源車銷量達到852,933輛，對比2016年增長39.7%，且主要受混動車型銷量增長的驅動。混動汽車去年的漲幅為54.8%，而可充電式車型和其他燃料電池車的漲幅分別為39%和16.4%。從各自的市場占比來看，可替代燃料電池車在歐盟地區的占比較小，其中整個新能源車的市場份額接近5.7%，而可充電式車型在整個乘用車銷量當中的占比僅為1.4%。
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近日，杉杉能源10萬噸鋰電動力電池材料基地在長沙高新區開工，項目總投資200億元，總用地面積約1200畝，其中一期用地約219畝，主要生產三元材料，鈷酸鋰、錳酸鋰等鋰離子電池正極材料。項目預計8月20日主體竣工，11月30日投產，全部建成後預計年產能10萬噸，年產值200億元。
新能源汽車
1.阿斯頓·馬丁50億在中國試水電動汽車
在中國市場成為其全球第三大單一市場之後，阿斯頓·馬丁正式對外宣佈了為中國市場制定的總額達6.2億英鎊（約合人民幣54.4億元）的五年貿易及投資計畫。阿斯頓·馬丁曾宣佈，其2017年累計銷量達5117輛，同比上漲58%。其中，中國市場在全球範圍內表現最為突出，全年銷量增幅達89%。此外，2017年阿斯頓·馬丁在中國市場交付新車310台，占全球銷量的6%。而50億的五年投資計畫背後，則是這家英國車企對於電動車市場的“試水”。為應對“雙積分政策”，阿斯頓·馬丁將在2018北京車展上推出旗下純電動子品牌LAGONDA。
2.歐洲2017年新能源汽車銷量猛增近40% 市場份額逐步提升
據歐洲汽車製造協會（ACEA）公佈的資料顯示，2017年第四季度，歐盟地區新能源汽車的需求量繼續保持增長，同比增幅達到35.1%，總計售出227,378輛，在整個乘用車銷量當中的占比達到6.7%。從整個2017年來看，歐盟地區的新能源車銷量達到852,933輛，對比2016年增長39.7%，且主要受混動車型銷量增長的驅動。混動汽車去年的漲幅為54.8%，而可充電式車型和其他燃料電池車的漲幅分別為39%和16.4%。從各自的市場占比來看，可替代燃料電池車在歐盟地區的占比較小，其中整個新能源車的市場份額接近5.7%，而可充電式車型在整個乘用車銷量當中的占比僅為1.4%。
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