文在寅乘坐現代汽車開發的無人駕駛氫燃料電池車
據韓國國際廣播電臺（KBS）報導：文在寅總統2月2日乘坐現代汽車公司開發的無人駕駛氫燃料電池車 NEXO 後表示，
當天， 文在寅試乘NEXO無人駕駛汽車從首爾京釜高速公路“相會廣場”服務區到板橋出入口約行駛了15分鐘。 文在寅坐在無人駕駛汽車的副駕駛位置， 現代汽車無人駕駛汽車開發組長李鎮雨等人陪同總統乘車。
在當天的試乘活動中， 包括文在寅乘坐的汽車在內， 共有7輛無人駕駛汽車列隊在京釜高速公路板橋路段行駛。
文在寅乘坐的無人駕駛汽車列隊
文在寅當天在板橋創造經濟穀舉行的懇談會中說，
我曾認為我們國家的無人駕駛汽車技術略為落後，
但今天試乘以後，
才知道並非如此。
文在寅說， 在高速公路上乘坐無人駕駛汽車， 車輛以不超過高速公路限速的110公里/時快速行駛， 且能與前方汽車保持適當距離並改變車道， 令人讚歎。 他還說， 車輛行駛過程中沒有發生任何問題。
據悉， 文在寅所乘的這款NEXO充電5分鐘可續航590公里以上，
現代汽車稱， NEXO 的最大續航里程達804公里， 相比前一代ix35燃料電池車， 車載電池容量由100千瓦降至95千瓦， 動力從124千瓦時提升到135千瓦時。 車身重量再次減輕， 因此0至96公里的加速時間從12.5秒降至9.5秒。
文在寅表示， 目前韓國國內已普及2.5萬餘輛電動汽車， 今後將積極進行推廣， 2022年將增至35萬輛。 到2030年， 將開啟300萬電動汽車時代。
青瓦台高官在接受採訪時介紹， 自動駕駛氫燃料電池車是引領未來汽車產業的新車型， 與文在寅政府的“創新增長”政策有著密切關聯。 除此之外， 文在寅還將繼續走訪韓國創新企業， 激勵廣大企業家加快創新發展。
文在寅詢問無人駕駛汽車開發情況
韓國媒體稱， 就在文在寅總統親自到訪現代汽車為韓國車企加油鼓勁之時， 韓汽車產業危機四伏。
據調查， 自2017年以來， 韓國汽車產業的工廠開動率下降、營業利潤大幅下滑、出口貨量也逐漸減少， 韓國“汽車產業危機論”正在變為現實。
韓國汽車產業協會的資料顯示， 現代汽車去年共出口96.3983萬輛汽車， 比2012年(124.2083萬輛)減少22.4%， 是2009年(89.4萬輛)之後八年來現代汽車出口量首次低於100萬輛。
與現代汽車頹勢相同， 韓國起亞汽車去年出口總量(95.8805萬輛)再次下滑(-3.8%)， 韓國GM(41.6195萬輛39.2396萬輛)和雙龍汽車(5.22萬輛3.7008萬輛)的出口量也都集體下滑。
汽車業內人士表示， 韓國汽車產業必須早日拿出對策， 避免像造船、海運產業一樣， 問題一發不可收拾。
本文由東亞財經據韓國媒體即時報導綜述