日本作為發達國家，
是繼美國、德國之後在世界上建立起第三個機床工業、製造業、工業化強國的國家。
最為人稱道的就是將一切都做到極致的“工匠精神”，
因此日本製造早已成了精密、尖端的代名詞。
但是近些年日本製造業頻頻爆出醜聞消息，
日本鋼鐵企業神戶制鋼資料造假，
以次充好。
這起企業醜聞令日本市場和社會震驚，
進而波及到日本汽車行業，
一時間將日本製作推到了風口浪尖上。
並且三菱有色金屬、噶天氣囊、夏普、東芝、旭玻璃等日本企業巨頭都分分被爆出造假。
日本製造收到嚴重質疑，
由此跌下神壇。
然而這些還沒完，
日本丟臉都丟到應該了，
賣給英國的高鐵在運行第一天，
就出現了空調漏水的情況。
乘客也因此被淋成了落湯雞。
其實早在前幾年，
就發生異常重大海灘事故，
就看得出來日本知道的造假程度。
由三菱重工建造，
三井公司運營的一艘超巴拿馬集裝箱貨輪。
耗資600億，
排水量將近10萬噸，
長度400多米，
能運載將近9000個標準集裝箱。
在當時是世界上最大的集裝箱貨輪，
一直都是日本人的驕傲，
單令日本人沒想到的是，
這樣一艘巨輪，
再海上運行不到4個小時，
就以一種前所未有的方式終結生命。
在海上極其慘烈地攔腰斷成2截。
一時間全球譁然，
這起事故被認定為極其罕見的，
成為全球第一艘斷成2截沉入大海的貨輪。
據日本時候調查稱：這次船體斷裂主要是由於三井和三菱為了節約成本，
聯合起來相互包庇造假。
甚至有日媒分析，
認為都是中國製造給逼的，
中國製造以低廉高效迅速崛起，
讓日本製造倍感壓力。
為了維持市場競爭力，
於是選擇了造假。
關於日本把此次造假甩鍋給中國，
各位小夥伴有什麼看法呢
