原創 2018-02-04 鋼鐵情報 steelqingbao
在商家冬儲積極性較高、鋼廠檢修計畫增多以及出口好轉等因素帶動下，
考慮到下周是春節前最後一個完整的交易周， 商家將逐步離市， 工地也將全面停工， 市場已處於有價無市局面， 預計鋼價整體波動空間有限。 基於此， 對下周市場維持偏中性評價——藍色預警。 具體來說， 西本鋼材指數下周將在4120-4180元/噸區間震盪運行。
行情回顧
本周申城建材價格主流持平， 下半周略有上漲。 截至2月2日， 西本指數報在4150元/噸， 較上週末上漲20元/噸；同期， 滬上優質品三級螺紋鋼代表規格報在3930元/噸， 較上週末基本持平；而滬上優質盤螺代表規格報價4100元/噸， 較上週末基本持平。
市場回饋， 上周的大雪天氣加快了終端離場節奏，
據《鋼鐵情報》全媒體平臺記者調查， 離春節僅剩一周多的時間， 市場假日氣氛十分濃厚， 商家陸續離場， 其他尚未休市的商家也基本在處理催款事宜以及盤庫為主， 市場已基本處於有價無市局面。 預計短期價格將以平穩為主。
根據國內知名商品現貨交易平臺——西本新幹線的交易監控資料顯示， 本周國內鋼價以穩中小幅波動為主，
北京市場：本周北京市場先跌後漲， 上半周受鋼坯價格下跌影響出現下跌， 下半周止跌回升， 全周價格基本持平現河北鋼鐵HPB300Ф8-10mm高線價格為4730元/噸； HRB400EФ12-Ф14mm小螺紋4000-4010元/噸， HRB400EФ16mm螺紋4000元/噸左右， HRB400EФ18-25mm大螺紋3970-3980元/噸；HRB400Ф8-10mm盤螺報價4020-4040元/噸。
市場回饋， 本週期螺、唐山鋼坯震盪運行， 先跌後漲。 北京市場因現貨價格處於高位， 商家基本觀望為主， 上半周現貨報價小幅下跌；下半週期螺及鋼坯相繼反彈， 帶動北方市場現貨價格走高， 北京市場商家亦隨勢拉漲20-30元/噸， 但市場成交依舊觀望為主。
考慮到當前本地市場價格較高， 實際需求停止， 預計下周北京市場持穩觀望為主。
杭州市場：本周杭州鋼市價格小幅調整， 以穩為主。 現杭州市場沙鋼16-25mm螺紋鋼主流報價在3980元/噸左右， 永鋼、中天、新興、申特等同規格資源報價3910-3970元/噸；永鋼、中天、萍鋼等盤螺和線材價格4110元/噸左右。 合格品螺紋售價在3900-3900元/噸， 線材和盤螺4000元/噸左右。
市場回饋， 上半周南鋼和馬鋼等周邊鋼廠連續平盤， 終端使用者處於年前收尾， 市場成交明顯萎縮， 多數民工陸續踏上返鄉路程， 市場報價小幅震盪走跌。 下半周， 沙鋼對2月上旬價格平盤， 北方鋼企傳言環保限產延期， 市場信心得到提振， 市場報價止跌小幅探漲。 另外， 本周沙永中鋼廠公佈2月份廠提計畫， 中天2-1期螺紋8折， 線盤9折；2-2期螺紋5折， 線盤5折；2-3期螺紋5折， 線盤7折。 永鋼2-1期螺紋、線盤均8折；2-2期螺紋5折，
廣州市場：本周廣州市場建材價格下跌， 各品種累計跌幅20-90元/噸。 現螺紋鋼韶鋼Ф18-25mmHRB400E規格資源主流報價在4310元/噸， 廣鋼、冷鋼、裕豐、粵鋼、湘鋼HRB400EФ18-25mm規格資源報價在4270-4300元/噸 ；韶鋼HPB300Ф6.5-10mm高線主流價格在4270-4300元/噸；廣鋼、珠海粵鋼、湘鋼同規格高線售價4120-4200元/噸。 湘鋼、萍鋼Ф8-10mmHRB400盤螺報價元4140-4220/噸。
市場回饋， 週一和週二， 商家降價促銷， 但下游採購較少， 本地鋼廠主動降價；週三以後， 隨著國內主要市場價格報穩， 廣州市場價格橫盤， 出貨量沒有放大。 據《鋼鐵情報》跟蹤統計， 本周下游需求明顯縮量， 庫存大戶日均銷量不到一千噸， 經銷商壓力增大。
本周， 因銷量萎縮， 廣州市場建材庫存繼續增加，且增幅進一步加大，截至目前主要倉庫庫存量合計122.63萬噸，較上周（98.27萬噸）增加24.36萬噸。其中，螺紋鋼庫存79.79萬噸，較上周（63.98萬噸）增加15.81萬噸，線材和盤螺庫存42.84萬噸，較上周（34.29萬噸）增加8.55萬噸。到貨以東北鋼廠為主，華北、華東和華南鋼廠少量補充。
綜合來看，臨近春節，下游需求趨於停滯，而市場庫存又處於高位，後期還有資源在途，貿易商銷售壓力還會加大，預計年前廣州市場價格難有起色。
本周鋼廠調價
本周國內鋼價變化不大，對出廠價格進行調整的鋼廠很少，部分鋼廠根據訂單情況小幅調整價格。其中華東地區主導鋼廠沙鋼、永鋼、中天2月上旬價格不變，對上期合同螺紋補差50元/噸。整體看今年商家冬儲積極性較高，加之環保限產影響了鋼廠產能釋放，當前鋼廠庫存壓力不大，鋼廠挺價意願也再次增強。
從鋼廠生產情況來看，據中鋼協統計，2018年1月中旬重點鋼企粗鋼日均產量為177.93萬噸，旬環比減少1.03萬噸，減幅0.58%；全國估算值為222.22萬噸，旬環比減少2萬噸，減幅0.88%。
近期河北、江蘇地區重污染天氣頻發，環保治理力度加碼，對部分鋼廠生產進一步形成抑制。原材料走勢本周國內原料價格表現不一，其中焦炭價格大幅下跌，廢鋼價格明顯上漲，鋼坯價格先跌後漲，鐵礦石價格小幅走低。分品種來看：
鋼坯市場：本周唐山鋼坯價格整體在3600元/噸一線小幅波動，先跌後漲，累計較上週五上漲10元/噸。隨著春節臨近，部分調坯企業放假，開工率下降，對鋼坯需求減弱。唐山鋼坯庫存大幅攀升，目前已達到77萬噸左右，部分商家後續仍有入庫計畫，市場普遍預期春節後可能達到100萬噸。預計下周唐山鋼坯價格將以小幅波動為主。
焦炭市場：本周國內焦炭價格繼續大幅下跌，累計跌幅達150元/噸。1月下半月以來，鋼廠對於焦炭的節前補庫基本結束，而主產區的部分焦化廠為保障地區的供暖任務，焦化廠的開工率還是在持續回升，庫存開始慢慢積累。經過連續四輪的下降，焦炭價格已累計下跌350元/噸，近日華北唐山、邯鄲等地主流鋼企再次提降100元/噸，連續第五次提降累計跌幅450元/噸。鑒於目前多數鋼企焦炭庫存年前冬儲基本到位，焦企廠內庫存壓力仍較明顯，預計短期內焦炭市場延續趨弱下跌為主。
廢鋼市場：本周國內廢鋼價格繼續上漲，幅度為50-60元/噸。近期華東地區受雨雪寒潮影響，交通運輸受阻，鋼企廢鋼到貨量下降，前期庫存較高的主流鋼企基本持穩為主，部分庫存不足的中小鋼企不斷提高收購價來保證庫存。另外，工信部發佈支援部分高爐轉爐企業轉型電爐企業，推動廢鋼資源合理使用等資訊提振，貿易商對明年廢鋼市場有一定預期，持貨待漲意願增強。
整體來看，臨近年底，市場貨源不足，道路運輸受阻，部分鋼企補庫難度加大，不斷提價採購。預計短期國內廢鋼市場穩中偏強運行為主。
鐵礦石市場：本周河北地區鐵精粉價格小幅下跌，幅度為10元/噸。本周河北多地發佈重污染天氣預警，鋼廠高爐開工率小幅下降，加之進口礦價下跌，鋼廠對國產礦採購積極性減弱，鐵精粉價格小幅下跌。不過臨近春節，國產礦的產能利用率及國產精粉產量均有小幅下降，部分民企礦山也因春節放假停產，鐵精粉資源供應依然偏緊。
預計下周河北鐵精粉價格將以穩為主。進口礦價格小幅下跌。截止2月1日，普氏62%鐵礦石指數為72.7美元/噸，較上週末下跌1.9美元/噸。近期鋼廠廠內庫存上升較快，前期鋼廠已大量鎖遠期美金貨，節前港口現貨補庫接近尾聲。
本周港口鐵礦石庫存略有下降，但仍處於歷史高位，據西本新幹線統計，截止2月2日，國內主要港口鐵礦石庫存量達到1.52億噸，較前一周下降40萬噸。目前離春節僅有兩周不到的時間，大部分鋼廠備貨已經完成，僅少數鋼廠仍會繼續補庫。預計下周進口礦價仍以小幅波動為主。海運市場：2月1日，波羅的海幹散貨運價指數（BDI）收報1114點，較前一交易日下跌38點或3.3%，連續4個交易日出現下跌，為去年8月11日來新低。
波羅的海交易所公告稱，自今年3月1日起，BDI指數成分將剔除最輕噸位的Handysize（輕便型），噸位從重到輕調整為40%、30%、30%的成分比例，以更加契合現有航運衍生品的交易規則，並更好地反映各級幹散貨船對全年航運業的貢獻程度。但也有部分航運業內人士對這一決定持保留意見。業內龍頭船舶經紀公司Howe Robinson Partners日前報告指出，被BDI剔除的Handysize（輕便型）幹散貨船占全年幹散貨艦隊總噸位的12%，且其航運費用相對其他更重噸位的船型要更加穩定，剔除該級船型“一定”會導致對市場狀況的錯誤反映，並使指數波動更為劇烈。預計下周BDI指數仍將小幅下跌。
供給和需求分析
西本新幹線交易平臺資料顯示，臨近春節，除少數重點工程外，申城多數建築工程已經停工，市場終端需求基本停滯。
不過在市場對節後預期相對樂觀的情況下，本周部分中間商仍在積極囤貨，部分工地也在為節後施工提前儲備資源，市場成交依然維持一定的活躍度。
而從庫存情況來看，本周滬市建材庫存明顯上升，上周受大雪天氣影響延遲的資源本周集中到貨，庫存量上升明顯。而從全國庫存來看，本周全國鋼材庫存量大幅上升，尤其是線材、螺紋鋼庫存增幅較大。
不過綜合最近三周的庫存變化來看，庫存累積速度並不算太快，目前的庫存水準也依然低於去年同期水準。
綜合觀點
本周國內鋼價穩中有漲，對於下周市場行情，提醒大家關注如下幾個方面：
其一、需求因素。春節即將臨近，除少數重點工程外，申城多數建築工程已經停工，市場終端需求基本停滯。
不過，在市場對節後預期相對樂觀的情況下，本周部分中間商仍在積極囤貨，部分工地也在為節後施工提前儲備資源，市場成交依然維持一定的活躍度。
下周是春節前最後一個完整的交易周，無論是終端需求和中間需求都會繼續萎縮，市場將轉入有價無市局面。
其二、供給因素。近日市場傳出河北省計畫將採暖季限產延長至5月15日的消息，對期現貨走勢都形成一定擾動，但隨後河北發佈澄清“河北省採暖季鋼鐵限產日期推遲”報導不實。考慮到今年污染防治是三大攻堅戰之一，環保治理力度相對去年將有增無減，且兩會分別在3月3日至5日召開，河北地區鋼廠限產時間將延長的可能性還是存在的，對市場也仍將形成供應收縮預期。而從庫存情況來看，本周庫存增速明顯加快，但目前的庫存水準依然低於去年同期水準，市場供應壓力並不算太大。
其三、成本因素。本周國內焦炭價格大幅下跌，進口礦價格震盪回落，鋼廠利潤有所回升。本周西本鋼材指數上漲20元/噸，同期成本指數下跌68元/噸，目前江蘇地區螺紋鋼生產企業平均毛利為1065元/噸。
當前鋼廠春節前補庫已基本完成，鐵礦、焦炭價格預計將以偏弱運行為主。而從鋼廠價格來看，今年商家冬儲積極性較高，加之環保限產影響了鋼廠產能釋放，當前鋼廠庫存壓力不大，鋼廠挺價意願也再次增強，對鋼價走勢將形成一定提振。
綜合概括而言，目前在商家冬儲積極性較高、鋼廠檢修計畫增多以及出口好轉等因素帶動下，國內鋼廠2月份訂單組織普遍較為順暢，鋼廠挺價助推春節前國內鋼價將維持穩中偏強走勢。
考慮到下周是春節前最後一個完整的交易周，商家將逐步離市，工地也將全面停工，市場已處於有價無市局面，預計鋼價整體波動空間有限。基於此，對下周市場維持偏中性評價——藍色預警。具體來說，西本鋼材指數下周將在4120-4180元/噸區間震盪運行。
綜合來看，臨近春節，下游需求趨於停滯，而市場庫存又處於高位，後期還有資源在途，貿易商銷售壓力還會加大，預計年前廣州市場價格難有起色。
本周鋼廠調價
本周國內鋼價變化不大，對出廠價格進行調整的鋼廠很少，部分鋼廠根據訂單情況小幅調整價格。其中華東地區主導鋼廠沙鋼、永鋼、中天2月上旬價格不變，對上期合同螺紋補差50元/噸。整體看今年商家冬儲積極性較高，加之環保限產影響了鋼廠產能釋放，當前鋼廠庫存壓力不大，鋼廠挺價意願也再次增強。
從鋼廠生產情況來看，據中鋼協統計，2018年1月中旬重點鋼企粗鋼日均產量為177.93萬噸，旬環比減少1.03萬噸，減幅0.58%；全國估算值為222.22萬噸，旬環比減少2萬噸，減幅0.88%。
近期河北、江蘇地區重污染天氣頻發，環保治理力度加碼，對部分鋼廠生產進一步形成抑制。原材料走勢本周國內原料價格表現不一，其中焦炭價格大幅下跌，廢鋼價格明顯上漲，鋼坯價格先跌後漲，鐵礦石價格小幅走低。分品種來看：
鋼坯市場：本周唐山鋼坯價格整體在3600元/噸一線小幅波動，先跌後漲，累計較上週五上漲10元/噸。隨著春節臨近，部分調坯企業放假，開工率下降，對鋼坯需求減弱。唐山鋼坯庫存大幅攀升，目前已達到77萬噸左右，部分商家後續仍有入庫計畫，市場普遍預期春節後可能達到100萬噸。預計下周唐山鋼坯價格將以小幅波動為主。
焦炭市場：本周國內焦炭價格繼續大幅下跌，累計跌幅達150元/噸。1月下半月以來，鋼廠對於焦炭的節前補庫基本結束，而主產區的部分焦化廠為保障地區的供暖任務，焦化廠的開工率還是在持續回升，庫存開始慢慢積累。經過連續四輪的下降，焦炭價格已累計下跌350元/噸，近日華北唐山、邯鄲等地主流鋼企再次提降100元/噸，連續第五次提降累計跌幅450元/噸。鑒於目前多數鋼企焦炭庫存年前冬儲基本到位，焦企廠內庫存壓力仍較明顯，預計短期內焦炭市場延續趨弱下跌為主。
廢鋼市場：本周國內廢鋼價格繼續上漲，幅度為50-60元/噸。近期華東地區受雨雪寒潮影響，交通運輸受阻，鋼企廢鋼到貨量下降，前期庫存較高的主流鋼企基本持穩為主，部分庫存不足的中小鋼企不斷提高收購價來保證庫存。另外，工信部發佈支援部分高爐轉爐企業轉型電爐企業，推動廢鋼資源合理使用等資訊提振，貿易商對明年廢鋼市場有一定預期，持貨待漲意願增強。
整體來看，臨近年底，市場貨源不足，道路運輸受阻，部分鋼企補庫難度加大，不斷提價採購。預計短期國內廢鋼市場穩中偏強運行為主。
鐵礦石市場：本周河北地區鐵精粉價格小幅下跌，幅度為10元/噸。本周河北多地發佈重污染天氣預警，鋼廠高爐開工率小幅下降，加之進口礦價下跌，鋼廠對國產礦採購積極性減弱，鐵精粉價格小幅下跌。不過臨近春節，國產礦的產能利用率及國產精粉產量均有小幅下降，部分民企礦山也因春節放假停產，鐵精粉資源供應依然偏緊。
預計下周河北鐵精粉價格將以穩為主。進口礦價格小幅下跌。截止2月1日，普氏62%鐵礦石指數為72.7美元/噸，較上週末下跌1.9美元/噸。近期鋼廠廠內庫存上升較快，前期鋼廠已大量鎖遠期美金貨，節前港口現貨補庫接近尾聲。
本周港口鐵礦石庫存略有下降，但仍處於歷史高位，據西本新幹線統計，截止2月2日，國內主要港口鐵礦石庫存量達到1.52億噸，較前一周下降40萬噸。目前離春節僅有兩周不到的時間，大部分鋼廠備貨已經完成，僅少數鋼廠仍會繼續補庫。預計下周進口礦價仍以小幅波動為主。海運市場：2月1日，波羅的海幹散貨運價指數（BDI）收報1114點，較前一交易日下跌38點或3.3%，連續4個交易日出現下跌，為去年8月11日來新低。
波羅的海交易所公告稱，自今年3月1日起，BDI指數成分將剔除最輕噸位的Handysize（輕便型），噸位從重到輕調整為40%、30%、30%的成分比例，以更加契合現有航運衍生品的交易規則，並更好地反映各級幹散貨船對全年航運業的貢獻程度。但也有部分航運業內人士對這一決定持保留意見。業內龍頭船舶經紀公司Howe Robinson Partners日前報告指出，被BDI剔除的Handysize（輕便型）幹散貨船占全年幹散貨艦隊總噸位的12%，且其航運費用相對其他更重噸位的船型要更加穩定，剔除該級船型“一定”會導致對市場狀況的錯誤反映，並使指數波動更為劇烈。預計下周BDI指數仍將小幅下跌。
供給和需求分析
西本新幹線交易平臺資料顯示，臨近春節，除少數重點工程外，申城多數建築工程已經停工，市場終端需求基本停滯。
不過在市場對節後預期相對樂觀的情況下，本周部分中間商仍在積極囤貨，部分工地也在為節後施工提前儲備資源，市場成交依然維持一定的活躍度。
而從庫存情況來看，本周滬市建材庫存明顯上升，上周受大雪天氣影響延遲的資源本周集中到貨，庫存量上升明顯。而從全國庫存來看，本周全國鋼材庫存量大幅上升，尤其是線材、螺紋鋼庫存增幅較大。
不過綜合最近三周的庫存變化來看，庫存累積速度並不算太快，目前的庫存水準也依然低於去年同期水準。
綜合觀點
本周國內鋼價穩中有漲，對於下周市場行情，提醒大家關注如下幾個方面：
其一、需求因素。春節即將臨近，除少數重點工程外，申城多數建築工程已經停工，市場終端需求基本停滯。
不過，在市場對節後預期相對樂觀的情況下，本周部分中間商仍在積極囤貨，部分工地也在為節後施工提前儲備資源，市場成交依然維持一定的活躍度。
下周是春節前最後一個完整的交易周，無論是終端需求和中間需求都會繼續萎縮，市場將轉入有價無市局面。
其二、供給因素。近日市場傳出河北省計畫將採暖季限產延長至5月15日的消息，對期現貨走勢都形成一定擾動，但隨後河北發佈澄清“河北省採暖季鋼鐵限產日期推遲”報導不實。考慮到今年污染防治是三大攻堅戰之一，環保治理力度相對去年將有增無減，且兩會分別在3月3日至5日召開，河北地區鋼廠限產時間將延長的可能性還是存在的，對市場也仍將形成供應收縮預期。而從庫存情況來看，本周庫存增速明顯加快，但目前的庫存水準依然低於去年同期水準，市場供應壓力並不算太大。
其三、成本因素。本周國內焦炭價格大幅下跌，進口礦價格震盪回落，鋼廠利潤有所回升。本周西本鋼材指數上漲20元/噸，同期成本指數下跌68元/噸，目前江蘇地區螺紋鋼生產企業平均毛利為1065元/噸。
當前鋼廠春節前補庫已基本完成，鐵礦、焦炭價格預計將以偏弱運行為主。而從鋼廠價格來看，今年商家冬儲積極性較高，加之環保限產影響了鋼廠產能釋放，當前鋼廠庫存壓力不大，鋼廠挺價意願也再次增強，對鋼價走勢將形成一定提振。
綜合概括而言，目前在商家冬儲積極性較高、鋼廠檢修計畫增多以及出口好轉等因素帶動下，國內鋼廠2月份訂單組織普遍較為順暢，鋼廠挺價助推春節前國內鋼價將維持穩中偏強走勢。
考慮到下周是春節前最後一個完整的交易周，商家將逐步離市，工地也將全面停工，市場已處於有價無市局面，預計鋼價整體波動空間有限。基於此，對下周市場維持偏中性評價——藍色預警。具體來說，西本鋼材指數下周將在4120-4180元/噸區間震盪運行。