上汽通用五菱在汽車圈內素有“神車專業戶”的稱號， 秋名山車神五菱宏光的在低位元自然不用小編過多言語， 而比五菱定位要高一些的寶駿品牌在依靠MPV 730站穩腳跟後迅速進軍國內最為火熱的SUV市場， 小型SUV510最好單月銷量一度逼近哈弗H6， 不過光鮮背後卻也有一個不爭的事實， 緊湊型SUV寶駿560已日漸疲軟難堪大用， 推出全新車型已刻不容緩， 對市場風向極為靈敏的寶駿自然不會就此甘休， 全新緊湊型SUV寶駿530已經做好上市前的最後準備， 目前全國各地4S店內普遍都有展車到店。 臨近年底， 家住四川南充的李先生就在當地的4S店提前購入了這款新車過年。
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李先生在本地市區經營一家門面， 雖然近幾年市場行情不好錢比較難賺， 但自己平時比較節省， 所以手頭也比較寬裕， 辛苦打拼了一年又臨近年底， 所以買一部車也算是犒勞犒勞自己， 寶駿品牌在推出530後李先生就一直關注， 在得知本地4S店有現車到店後就立馬來到4S店進行了試駕體驗， 對寶駿530的外觀， 李先生也比較滿意， “530雖然在外觀上與510很像， 但畢竟是寶駿560的底子， 而且顏值方面比560要高不少， 看起來比較有個性， 很符合年輕人”
車身側面寶駿530使用了時下流行的懸浮式車頂設計， 搭配多輻式拋光輪圈視覺效果比較大氣， 尾部很立體， 層次感較強， 雙邊雙出式的排氣佈局甚至有點氣場， 而車身尺寸方面也讓李先生讚不絕口， 它的長/寬/高分別為4655×1835×1760mm， 軸距達到了2750mm。
最讓李先生驚喜的就屬寶駿530的後排空間了，“車子買來畢竟不是一個人開，還要考慮到後排家人的乘坐感受，寶駿530的後排空間真的很大，看起來非常誇張，實際體驗也非常不錯，能夠輕鬆的翹起二郎腿”李先生說道。不過對於這款車李先生也有一點疑惑那就是這款車的動力系統了，寶駿5630的實車採用了1.5T+6MT的動力組合。1.5T發動機的最大功率為150馬力，最大扭矩為230牛·米，驅動這台車在滿員的情況下是不是有點拖後腿，在4S店完成試駕後，李先生也取消了顧慮，決定直接提車，由於新車還未上市所以李先生預付了8萬元車款，等上市以後多退少補。
筆者總結：像寶駿、吉利、長城等國產一線汽車品牌，不管是做工還是售價都非常符合老百姓的用車需求，並且顏值方面可以與合資品牌一較高低，最為關鍵的一點是國產品牌讓合資品牌的售價不在高高在上，我想照此發展下去，相信用不了幾年咱們的國產品牌就一定能夠趕超合資。
最讓李先生驚喜的就屬寶駿530的後排空間了，“車子買來畢竟不是一個人開，還要考慮到後排家人的乘坐感受，寶駿530的後排空間真的很大，看起來非常誇張，實際體驗也非常不錯，能夠輕鬆的翹起二郎腿”李先生說道。不過對於這款車李先生也有一點疑惑那就是這款車的動力系統了，寶駿5630的實車採用了1.5T+6MT的動力組合。1.5T發動機的最大功率為150馬力，最大扭矩為230牛·米，驅動這台車在滿員的情況下是不是有點拖後腿，在4S店完成試駕後，李先生也取消了顧慮，決定直接提車，由於新車還未上市所以李先生預付了8萬元車款，等上市以後多退少補。
筆者總結：像寶駿、吉利、長城等國產一線汽車品牌，不管是做工還是售價都非常符合老百姓的用車需求，並且顏值方面可以與合資品牌一較高低，最為關鍵的一點是國產品牌讓合資品牌的售價不在高高在上，我想照此發展下去，相信用不了幾年咱們的國產品牌就一定能夠趕超合資。