中國消費者買緊湊型家用轎車， 怎麼都避不開卡羅拉、朗逸、思域、英朗這幾款車， 很多消費者在買這些車時也都比較糾結， 比完外觀比配置。 當然， 口碑也是很重要的一個因素， 今天消曉君， 總結了下這幾款車的口碑， 以供消費者購車參考。
卡羅拉 新車指導價：10.78-17.58萬
卡羅拉作為豐田的最為代表車型， 于1966年推出， 目前已經是第十一代了。 正式國產是在2007年由一汽豐田生產， 之前叫花冠， 卡羅拉也一直是有口皆碑。 關於其具體口碑是怎樣的呢?
最滿意
空間大到沒話說， 尤其是後排幾乎純平， 後排坐四個人都沒問題， 後備箱空間也很大。 然後就是油耗， 平均油耗才6.5L/100km， 1.2T動力也完全夠用。 操控好， 方向盤精准， 底盤扎實， 急轉彎車身也較穩。 最主要的是舒服， 舒服這東西還是得自己體驗。
最不滿意
內飾用料太差， 中控幾乎都是塑膠;隔音太差， 時速超過70公里噪音就開始讓人煩，
朗逸 新車指導價：10.99-15.99萬
相比於卡羅拉， 朗逸沒有那麼長的歷史， 朗逸在德國沒有這個車，
最滿意
空間大;隔音效果比起卡羅拉好些， 有點檔次感;油耗低， 平均油耗6.8L/100km， 跟日系車差不多;操控好， 同級別論操控， 朗逸比卡羅拉好些， 換擋很流暢， 懸架扎實;內飾雖然LOW， 但是做工還是挺精緻的。
最不滿意
最無良的就是還用老掉牙的PQ34平臺(全新一代朗逸將採用MQB平臺， 並於今年上市)， 內飾用料差， 都是硬塑膠;減震差， 過坑窪、減速帶顛簸感很強;大燈昏暗;胎噪大;刹車刺耳。
思域 新車指導價：11.59-16.99萬
思域是一代神車啊， 不知道為什麼現在被嘲笑為“死魚”?思域車主1972年的思域至今已經發展到第十代了， 最近思域陷入機油增多門中， 車主也是人心惶惶。 其實不管怎樣， 思域都會被搶著要。
最滿意
顏值高， 毋庸置疑， 思域確實比雷淩、朗逸好看的不是一星半點兒， 簡直狂甩幾條街;動力澎湃， 目前的1.5T車型雖然百公里加速為八點幾秒， 但是實際開起來加速感很強;操控好， 這種操控不是針對日常駕駛， 思域是用來跑山的。
最不滿意
我能想到目前思域車主最不滿意的應該就是機油增多了， 忐忑;另外， 車漆薄， 內飾用料廉價、胎噪大、中控異響也是車主普遍反應的;還有一點就是經銷商服務差， 仗車氣人是常有的事。 相對於卡羅拉、朗逸， 思域的油耗真不低， 平均油耗7.1L/km。
英朗 新車指導價：10.99-15.09萬
2010年推出至今，英朗的風格也一直在變，但是運動基因卻是其一直堅持的，雖然談運動，名氣遠沒有思域大。但是英朗的動力卻非常強悍，口碑也是相當不錯的。
最滿意
跟幾乎所有美系車一樣，英朗的隔音非常好;配置也高，全系標配自動頭燈、後視鏡加熱、藍牙、多功能方向盤、上坡輔助、LED日行燈;動力強勁，雖然別克的動力也很強勁，但是卻沒有像本田那麼吹噓，1.0T三缸機最大功率92千瓦，比大眾的1.6L自吸高。懸掛扎實，減震也好。
最不滿意
發動機啟停雞肋;倒車軌跡不好用;冷開機發動機抖，畢竟是三缸機。
2010年推出至今，英朗的風格也一直在變，但是運動基因卻是其一直堅持的，雖然談運動，名氣遠沒有思域大。但是英朗的動力卻非常強悍，口碑也是相當不錯的。
最滿意
跟幾乎所有美系車一樣，英朗的隔音非常好;配置也高，全系標配自動頭燈、後視鏡加熱、藍牙、多功能方向盤、上坡輔助、LED日行燈;動力強勁，雖然別克的動力也很強勁，但是卻沒有像本田那麼吹噓，1.0T三缸機最大功率92千瓦，比大眾的1.6L自吸高。懸掛扎實，減震也好。
最不滿意
發動機啟停雞肋;倒車軌跡不好用;冷開機發動機抖，畢竟是三缸機。