最近消曉君遇到了一件撓頭的事情。
前幾天老丈人問我比亞迪的宋MAX怎麼樣？說實話， 消曉君有點氣結， 老丈人這是咋了？為啥看上了宋MAX？比亞迪到底有啥好的呢？我得及時把老丈人的這個想法扼殺在搖籃裡了。
消曉君知道， 這話一說出來， 很多會招很多人的攻擊， 消曉君已經做好了被某些激進的人罵成崇洋媚外。
的確， 宋MAX作為比亞迪的銷量擔當， 月銷過萬， 這在MPV界絕對是響噹噹的，
但消曉君要給大家提個醒， 別看宋MAX月銷一萬多， 並不是說它的產品有多麼優秀， 而是它鑽了個空子， 因為在中國買MPV是一件比較為難的事情， GL8和奧德賽太貴， 寶駿730和長安A800又太不上檔次， 從寶駿730到奧德賽， 這中間存在著很大的產品空擋， 宋MAX正好填補了這個空擋。
不得不說， 宋MAX的誕生算是比亞迪在外觀上打了一個漂亮的翻身仗， 改變了大家之前對比亞迪的印象。 具體的外觀就不介紹了， 大家直接看圖吧。
消曉君剛才也說了，
消曉君調研了很多宋MAX車主（大概有200人）， 這些車主也都詳實地反映了使用過程中的一些問題， 消曉君總結了一下， 問題主要集中在三個方面， 而這也是日常使用中的最常用的方面。
一、回饋最多的就是新車油耗偏高
在這裡跟大家強調一下， 千萬不要看表顯油耗， 千萬不要看表顯油耗， 千萬不要看表顯油耗， 重要的事情說三遍。
看表顯油耗， 基本都是7.6到7.8升/百公里， 實測油耗達到了10升以上。 也許有人會說， 這麼大的車， 油耗高點也能理解， 但是消曉君要說的是， 油耗高不是不可以， 但是和表顯油耗相差太多， 這個怎麼都說不過去吧。
二、其次就是起步的時候動力比較弱
起步很肉，速度上了30km/h之後，加速感覺才會好一些。不過，1.5T拉一輛2300公斤的大車，動力弱也是情理之中。
在這裡有個段子雖然搞笑，消曉君覺得倒也真實，路口紅綠燈起步，還沒有旁邊自行車竄得快。
三、發動機噪音大
冷開機發動機聲音較大，坐車裡聽得非常明顯，有車主說，這非常影響行車心情。還有車主反映說，冷開機就開始響，60KM/H的時候還響，跑高速90KM/H、100KM/H的時候更響。
四、其他方面，像車內異味、車門異響、風噪等小問題更是被人詬病。
這個世界上沒有無緣無故的恨，也沒有無緣無故的愛。消曉君早幾年曾經接觸過一輛比亞迪的F3，實在是挑戰哥的忍耐程度。剛開始的時候感覺還可以，之後就發現油耗越來越高，最令人費解的是車門還帶電，當時消曉君還跟朋友吐槽，這又電不到姑娘，要它何用？此外，還有各種小毛病不斷。
這感覺很容易讓人聯想到早期的山寨手機，配了一大堆功能，但實際體驗差得一塌糊塗，開起來很像玩具車。你像宋DM，雙模動力很驚人，可是開起來卻玩具感十足，動力很突兀，油門踩到其中一點，動力就突然湧出來。刹車頭半段沒有制動力。濾震也是很典型的比亞迪風格，就是初段比較軟，開始以為懸掛挺舒服。可是當速度快點，或者路稍爛點，懸掛就顯得鬆散單薄。
即使像比亞迪這樣奮鬥多年的自主老兵，在很多方面做得依然不到位，希望比亞迪能夠正視自身缺點，未來要走的路很長，且行且珍惜吧。
起步很肉，速度上了30km/h之後，加速感覺才會好一些。不過，1.5T拉一輛2300公斤的大車，動力弱也是情理之中。
在這裡有個段子雖然搞笑，消曉君覺得倒也真實，路口紅綠燈起步，還沒有旁邊自行車竄得快。
三、發動機噪音大
冷開機發動機聲音較大，坐車裡聽得非常明顯，有車主說，這非常影響行車心情。還有車主反映說，冷開機就開始響，60KM/H的時候還響，跑高速90KM/H、100KM/H的時候更響。
四、其他方面，像車內異味、車門異響、風噪等小問題更是被人詬病。
這個世界上沒有無緣無故的恨，也沒有無緣無故的愛。消曉君早幾年曾經接觸過一輛比亞迪的F3，實在是挑戰哥的忍耐程度。剛開始的時候感覺還可以，之後就發現油耗越來越高，最令人費解的是車門還帶電，當時消曉君還跟朋友吐槽，這又電不到姑娘，要它何用？此外，還有各種小毛病不斷。
這感覺很容易讓人聯想到早期的山寨手機，配了一大堆功能，但實際體驗差得一塌糊塗，開起來很像玩具車。你像宋DM，雙模動力很驚人，可是開起來卻玩具感十足，動力很突兀，油門踩到其中一點，動力就突然湧出來。刹車頭半段沒有制動力。濾震也是很典型的比亞迪風格，就是初段比較軟，開始以為懸掛挺舒服。可是當速度快點，或者路稍爛點，懸掛就顯得鬆散單薄。
即使像比亞迪這樣奮鬥多年的自主老兵，在很多方面做得依然不到位，希望比亞迪能夠正視自身缺點，未來要走的路很長，且行且珍惜吧。