國內汽車市場中級轎車的競爭， 一直是在看不見的硝煙中針尖對麥芒， 回首去年車市的風風雨雨， 以寶馬3系、邁騰、凱美瑞、雅閣、奧迪A4L、天籟、皇冠和凱迪拉克ATS-L等等為代表的中級轎車， 相互之間的競爭相當的激烈。 作為中級轎車的領頭羊之一， 奧迪A4L在市場競爭中實力不俗， 可以說是很多對手對標的物件， 更是連續10年銷量冠軍， 不過自從奧迪失去官車的庇護後， 其在年輕化路上的轉變有很大的變化， 消費者對其的認可度還是蠻高的。
全新奧迪A4L與奧迪Q7、奧迪A8同在MLB Evo平臺上打造， 該平臺也是大眾集團目前最高級的平臺。
A4L擅長營造科技豪華的車廂佈置， 新A4L裝備了虛擬儀錶。 這套虛擬儀錶介面設計精緻、多變， 功能也很強大， 比MMI系統要更加方便。
第三代EA888引擎功勞很大， 但也與A4L全面使用了7速雙離合變速箱有關。 雙離合會不會很不平順？應該這樣說， 如果A4L慢速在城市裡行駛，
剛上市的時候奧迪A4L就給自己挖了個大坑， 最低配雖然指導價只有29.98萬， 但是在配置方面簡直是慘不忍睹， 而且奧迪還把在國外玩選裝的把戲帶到了中國。 事實也證明老外喜歡的DIY目前在國內並不吃香。 此外由於新A4L沒上市之前， 老款優惠幅度太大， 目前2017款奧迪A4L促銷， 最高優惠11.1萬元。 導致關注新A4L的消費者一時半會兒接受不了新款的價格。 正所謂期望越大失望越大， 只能繼續觀望。