比寶駿730小一圈，僅配三缸發動機，售價高達15萬，月銷卻7千多輛

MPV剛引進國內市場的時候，人們習慣稱它為商務車，顧名思義，就是用於商務接待的車型，很有高大上的感覺，最具典範的當屬別克GL8。隨著人們汽車消費觀的逐漸改變， MPV逐漸走向普通家庭，這次是寶駿730開啟並引領了這一市場的發展。大眾當然也看好家庭MPV市場的發展空間，很早就將途安引入國產，不知道是生不逢時，還是車型不招人待見，始終都是不溫不火。儘管打著大眾這個金字招牌，都沒有發出太大的光芒。

或許有人質疑15價位的MPV本身就是個噱頭，往低走不如寶駿730接地氣，往高走不如別克GL8有面子。然而，有一款全新MPV僅用了兩個半月的時間，就完全否定了這一質疑。在上市前，其實這車也是飽受爭議，一款售價高達15萬的MPV車型，居然僅搭載一台三缸發動機，關鍵比寶駿730還小一圈。隨即招來各種罵聲、鄙視，總之就是不看好。

然而，這款車用銷量資料狠狠的回擊了各種臭駡、各種鄙視、各種質疑。這款車就是別克GL6， 2017年10月16日正式上市，上市15天（10月銷量統計）銷量達到3507輛， 10月全月途安銷量為2264輛。 11月份， GL6銷量串到6896輛，途安銷量為2947輛。 12月份， GL6銷量為7097輛，途安銷量為2710輛， 12月GL6銷量是途安的2.6倍，大眾真的有點尷尬了，哪裡比不過GL6，

很多人其實都在深思這個問題。

外觀部分，瀑布式進氣格柵+飛翼式車標，已成為別克家族通用語言，從開始的彆扭，到現在的喜歡，美感辨識度都有了。得益於長軸距的設計，側面看起來低矮而修長，再加上懸浮車頂的設計，看起來十分動感洋氣，頗有點小號GL8的感覺，

比競品途安L更符合家庭式審美。尾部設計特別簡約，但有一種厚實穩重的感覺，屬於那種經久耐看的風格，當然整體還是偏于居家風格。

內飾部分，相對比外觀，內飾設計更加出彩，採用左右不對稱式佈局，時尚而活力，特別符合時下的流行趨勢。

雖然用料不是很考究，但通過色系搭配、材質匹配，卻營造出較為高級的氛圍。中控臺上部採用硬質塑膠材質，下部包裹了一層皮革材料，並做了褶皺處理，看起來還比較逼真。其實這就是設計的魅力，在有限的成本裡，通過巧妙設計打造出頗有質感的內飾，最關鍵的是這種內飾特別符合國人的審美。

尺寸部分，長寬高分別為4692*1794*1626mm，軸距為2796mm，車身尺寸比寶駿730確實小了一些，2796mm的軸距絕對是亮點，為有限的尺寸提供了盡可能大的車內空間。全系採用6座佈局，省去了6年3次的上線，也避免了7座車的一些“限”，著實為家庭用車考慮，對於成功，這種精准定位起到的作用似乎更大一些。

動力部分，搭載1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為163馬力，峰值扭矩為230牛米，與之匹配的是6速手自一體變速箱。經過試駕，這套動力系統確實有點超出預期，動力僅僅夠用，但平順性調教的非常不錯，而且三缸發動機的抖動詬病在GL6上並沒有明顯的感受。14.49-16.69萬的價格不算低，除了三缸這個所謂的“軟肋”，整體上還是比較滿意的，算是一台比較精緻的家用MPV。