名爵作為後起之秀， 其造型設計還是有很多可取之處的， 前衛的設計俘獲更多年輕消費者的青睞， 除了引入矚目的造型設計， 其技術功底還是十分過硬的， 就像造型一樣， 嫺熟的技術功底為名爵造就了更為強悍的性能表現， 而今天所要講的這款名爵MG6就是其中的代表， 表裡如一， 憑藉著6秒破百的強悍表現迅速走紅。 吊打思域基本不成問題。 而目前售價在9-13萬的區間裡， 極具性價比。
造型上採用名爵家族一貫的設計手法， 盾牌型的進氣柵十分霸氣前衛， 配合犀利的帶自動功能和輔助轉向功能的前燈， 構成辨識度極高的品牌特徵。 大尺寸的輪轂搭配流暢修長的車身更具動感。 側身則採用較為平緩飽滿的設計， 流暢度延伸至尾部， 柳葉形的尾燈作為收尾再合適不過了， 但側身輪廓則沒思域來得硬朗和明顯了。
內飾方面採用對稱式造型， 中規中矩的運用簡約的設計手法， 但簡約卻不簡單， 眾多的電子輔助設備讓MG6的內飾具有較高的科技感， 平底式三邊幅方向盤也盡顯出動感的一面，
另外還搭載了手機互聯、車載藍牙、中控屏、多功能方向盤、方向盤換擋、無鑰匙進入、自動駐車、上坡輔助、定速巡航、倒車影像、駐車雷達、車身穩定控制、胎壓監測、電子駐車等多種功能配置。懸架方面則採用前麥弗遜獨立懸架和後多連杆獨立懸架。
動力方面上採用的是1.5T渦輪增壓引擎。為L型DOHC配氣機構的四缸類型。最大馬力為169ps、功率124kw、扭矩250Nm，油耗5.8L，動力參數雖然沒太多突出的表現，但油門回應迅速，媲美日系車出色的駕控體驗，這一點是難能可貴的。加上210kmh的最高時速，和6秒破百的能力，足以證明MG6的實力。
另外還搭載了手機互聯、車載藍牙、中控屏、多功能方向盤、方向盤換擋、無鑰匙進入、自動駐車、上坡輔助、定速巡航、倒車影像、駐車雷達、車身穩定控制、胎壓監測、電子駐車等多種功能配置。懸架方面則採用前麥弗遜獨立懸架和後多連杆獨立懸架。
動力方面上採用的是1.5T渦輪增壓引擎。為L型DOHC配氣機構的四缸類型。最大馬力為169ps、功率124kw、扭矩250Nm，油耗5.8L，動力參數雖然沒太多突出的表現，但油門回應迅速，媲美日系車出色的駕控體驗，這一點是難能可貴的。加上210kmh的最高時速，和6秒破百的能力，足以證明MG6的實力。