“這個時代需要英雄”——這句《守望先鋒》裡的著名臺詞， 此時此刻， 放在自主品牌身上卻再適合不過。 2017年轎車市場的再度失利， 不禁讓人擔心， 越來越倚重SUV紅利， 從而漸漸失去了另一條腿的自主品牌將何去何從。
然而， 逆勢之下從不缺英雄。 “長風破浪會有時， 直掛雲帆濟滄海”， 在象徵著車企硬實力的B級車市場上， 那些衝擊夢想的自主產品們， 始終堅信， 自己會是那個拯救中國轎車市場的英雄。 這其中， 便有長安汽車“生命動感 智色雙旋”設計理念下的首款完全體產品——睿騁CC。
銷量連續突破 長志氣更提士氣
當趕在2017年底末班車上市的睿騁CC， 宣佈自己的市場零售價為8.99萬元-13.89萬元時， 滿場都是歡呼聲和鼓掌聲。 雖也有一些質疑， 但事實卻能禁得住讚美。
2018年2月1日， 長安汽車發佈了睿騁CC的1月份銷量資料：上市兩個月銷量破萬， 創造了自主品牌B級車銷售速度之最。 而在這個資料的背後， 更是睿騁CC自上市首月開始， 連續兩個月銷量破5000輛的佳績。 這樣的成績， 對於一直不溫不火的自主品牌B級車而言， 無疑是一個提振士氣的好消息， 同時也證明了消費者對它的認可。
除此之外， 搜狐汽車的“2017年度匠心設計”、 鳳凰網的“2017年度自主車”、汽車頭條的“2017年度轎車”等12項媒體大獎， 不約而同地頒發給了睿騁CC， 也能說明行業對這款具有代表意義的自主B級轎車， 積極且正面的評價。
憑藉著出色的銷量佳績， 以及行業的極大認可， 這款歷時五年， 整合了長安汽車全球研發資源的全新產品，
洞察消費升級 長安這一次押對了
在睿騁CC的銷量報告上， 有一條耐人尋味的資訊——在它的銷售結構中， 12萬元以上的中高配車型成為了主銷車型， 其占比超過了85%， 帶有“三指飛屏”和“呼吸大燈”這兩個睿騁CC獨創配置的車型占比超過了53%。
無獨有偶， 去年上市的CS95也有著同樣的銷售結構。 還記得當時長安汽車副總裁龔兵告訴大眾侃車：“CS95上市以後出現了我們沒有想到的問題， 那就是CS95的高配車型一車難求。 原來我們認為高配的CS95最多占銷量的30%， 結果訂單情況反映CS95高端產品需求占了70%。 ”
CS95的“失算”無疑讓長安汽車變得更加自信。 中國消費者的消費觀念如今早已升級， 同時也愈加成熟。 而隨著物質生活水準的逐年提高， 汽車對於大部分老百姓而言， 價格已不再是購車時首要考慮的問題， 產品品質逐漸成為了首要考慮的重心。
正是因為這種消費趨勢的變化， 自主品牌開始放棄以往重價格輕品質的路線， 轉而走向了重品質重性價比的路線。 睿騁CC的銷售結構，也從側面也說明消費者對於自主品牌高端車型的信任。“10萬以上轎車只選合資”的消費思想，在如今越來越禁不起推敲，而睿騁CC出色的產品力也對得起消費者的信任。
五大躍級表現 產品力才是王道
作為長安汽車品牌向上的代表力作，以及“生命動感 智色雙旋”的首款車型，睿騁CC完美詮釋了什麼叫做“中國中高級轎車新標杆”。
基於“生命動感”，睿騁CC的設計擁有了中國寫意之美。獨具一格的“呼吸大燈”讓它宛如擁有生命一般；衝壓工藝更複雜、更有挑戰性的雙腰線設計，讓它在馳騁時宛若流雲；採用中國水墨畫中“山水層疊”手法設計的儀錶台，不但帶來了開闊的空間感，更有一種“靜中有動，動中有靜”的意境。
基於“智色雙旋”，睿騁CC的配置豐富實用。InCall智慧車載互聯系統打破了人車交互的障礙；360°全景影像、ACC全速自我調整巡航、PAB預警輔助制動、LDW車道偏離預警、TSR限速標識識別等主被動安全配置，提供了更智慧的駕車安全；CA-CVS舒適視覺感應系統的應用讓車機介面更加美觀；如電子說明書一般詳盡直觀的車輛設置介面，體現了什麼叫有溫度的設計；三種不同風格的儀錶盤介面，其視覺效果堪比豪華品牌。
基於“性能DNA”，睿騁CC通過底盤性能、NVH性能、動力傳動、操作品質、標誌標示、駕駛環境、人機交互這7個領域，23項屬性，500余項固化指標定義了什麼是“中國式好開”。其搭載的1.5T+愛信6AT的黃金動力總成，起步動力充沛，渦輪介入平順，加速線性流暢，百公里制動成績僅為38.7m。
除此之外，像電動座椅、座椅加熱/通風、深海級NVH、全景天窗、ForestAir森林空氣淨化系統等舒適性配置也是一應俱全。無疑，睿騁CC是長安汽車在設計、智慧、駕馭、舒適、安全五大領域，全面打造的躍級產品，在各個方面都做到“人無我有，人有我優”，也難怪很多消費者認為“13萬級的睿騁CC可以完爆合資同級25萬左右的產品”。
侃車觀點：
“現在就是未來，決賽之後還有決賽”。
對於睿騁CC和長安汽車來說，上市兩個月破萬，只是自身品牌向上，重回兩條腿走路的一小步。但是對於整個市場而言，卻是提振自主品牌B級轎車市場，吹響進軍合資品牌傳統優勢市場的衝鋒號。
睿騁CC無疑是中國汽車工業經過60餘年發展之後的必然結果，同時也是一輛讓合資品牌坐立不安的中國製造。它代表了中國汽車製造工業的進步，也象徵著民族復興的盛世。它的成功，也將具有無比非凡的意義。
五大躍級表現 產品力才是王道
作為長安汽車品牌向上的代表力作，以及“生命動感 智色雙旋”的首款車型，睿騁CC完美詮釋了什麼叫做“中國中高級轎車新標杆”。
基於“生命動感”，睿騁CC的設計擁有了中國寫意之美。獨具一格的“呼吸大燈”讓它宛如擁有生命一般；衝壓工藝更複雜、更有挑戰性的雙腰線設計，讓它在馳騁時宛若流雲；採用中國水墨畫中“山水層疊”手法設計的儀錶台，不但帶來了開闊的空間感，更有一種“靜中有動，動中有靜”的意境。
基於“智色雙旋”，睿騁CC的配置豐富實用。InCall智慧車載互聯系統打破了人車交互的障礙；360°全景影像、ACC全速自我調整巡航、PAB預警輔助制動、LDW車道偏離預警、TSR限速標識識別等主被動安全配置，提供了更智慧的駕車安全；CA-CVS舒適視覺感應系統的應用讓車機介面更加美觀；如電子說明書一般詳盡直觀的車輛設置介面，體現了什麼叫有溫度的設計；三種不同風格的儀錶盤介面，其視覺效果堪比豪華品牌。
基於“性能DNA”，睿騁CC通過底盤性能、NVH性能、動力傳動、操作品質、標誌標示、駕駛環境、人機交互這7個領域，23項屬性，500余項固化指標定義了什麼是“中國式好開”。其搭載的1.5T+愛信6AT的黃金動力總成，起步動力充沛，渦輪介入平順，加速線性流暢，百公里制動成績僅為38.7m。
除此之外，像電動座椅、座椅加熱/通風、深海級NVH、全景天窗、ForestAir森林空氣淨化系統等舒適性配置也是一應俱全。無疑，睿騁CC是長安汽車在設計、智慧、駕馭、舒適、安全五大領域，全面打造的躍級產品，在各個方面都做到“人無我有，人有我優”，也難怪很多消費者認為“13萬級的睿騁CC可以完爆合資同級25萬左右的產品”。
侃車觀點：
“現在就是未來，決賽之後還有決賽”。
對於睿騁CC和長安汽車來說，上市兩個月破萬，只是自身品牌向上，重回兩條腿走路的一小步。但是對於整個市場而言，卻是提振自主品牌B級轎車市場，吹響進軍合資品牌傳統優勢市場的衝鋒號。
睿騁CC無疑是中國汽車工業經過60餘年發展之後的必然結果，同時也是一輛讓合資品牌坐立不安的中國製造。它代表了中國汽車製造工業的進步，也象徵著民族復興的盛世。它的成功，也將具有無比非凡的意義。