階段一：網上選車階段 預算15-20萬元
選車因素：1.裸車價15-20萬；2.德系品牌（不含寶沃）；3.兩廂車， 考慮到以後老婆開起來容易和停車方便（我倆都不是老司機）。
大眾七代高爾夫R-line
優點：外觀經典、各方面較為均衡
缺點：後懸掛是扭力梁、國內版簡配厲害
即使以前不懂車的我， 也知道高爾夫最佳掀背兩廂車的大名， 也坐過朋友的高爾夫， 各方面都挺滿意， 於是“如果以後自己買車， 肯定選高爾夫”這個念頭也在心中滋生。
對於放棄高爾夫， 我是很無奈的， 畢竟高爾夫曾經是我買車的首選。
馬自達CX-4
優點：外觀討喜、創馳技術發動機加成、操控不錯
缺點：後排空間小、車內隔音差、開馬自達的車主在北京不討喜（危險駕駛行為較多）
馬自達有著“東瀛寶馬”的技術控的稱號， 什麼創馳、轉子發動機等等， 然而我對這些都不是太懂， 真正讓馬自達走進我視線的是CX-4這款車的顏值， 是的你沒看錯， 就是顏值！顏值對於不太懂車的我而言， 著實是個決定性因素。 CX-4在北京路上的出鏡率還是挺高的， 尤其是廣告色“魂動紅”的CX-4深得我心。
不過最後沒有選擇“鋼絲”的原因並不是後排空間和隔音，
奧迪A3
優點：外形經典， 算上品牌加成的話性價比不錯
缺點：極簡風格的內飾佈局我不喜歡
在20萬以內BBA的走量車型應該就是奧迪A3了吧， 奧迪品牌、中國市場喜愛的三廂， 都有了。 也是在找一汽大眾的4S店沒找到， 又偶爾路過了一汽奧迪的4S店。 老婆對A3是比較滿意的， 從外觀到內飾， 不過A3的內飾我卻不是很中意， 總感覺太簡單了， 尤其是對比了新款的A4L的內飾後。
寶馬120i
優點：藍天白雲小鋼炮、德原寶
缺點：性價比低、後排空間小
寶馬，宣傳最多的就是屬於男人的藍天白雲夢了。其實寶馬120i是略微超出預算的，120i領先版裸車價已經21萬了，但除了價格，其他各方面也都符合我的需求。
賓士A200
優點：新款的外觀不錯、內飾精緻
缺點：保養費用高於奧迪、寶馬
由於前領導開的就是A45AMG，我也坐過幾次，加上他激進的開車風格，那感覺真是很棒。因此外形相似的A200也在我的選車列表裡，雖然同樣略超預算，但架不住別人是BBA啊。
網上選車的階段我想就用賓士的A200來結束吧，因為A200是促使我選車之路發生改變的關鍵因素。
實際上我自己泡論壇補課看過的車型並不限於上述車型，包括本田思域、雅閣等也瞭解過，但都因為各種原因沒有進入我的選車清單，比如需要加價等車的，外觀不合我口味的等等。
階段二：賓士4S店衝動加預算預算增加至20-25萬
什麼！？為什麼才換了個階段預算就增加了5萬，還從兩廂變成了三廂，別急，請往下看。
選車因素：1.裸車價20-25萬的區間；2.德系；3.三廂。
由於家附近就有一家賓士4S店，於是賓士就是我們第一個去的4S店。彼時正是3月初，4S店裡看車的人不多，銷售也很閑，店裡的展車還是配合春節的大紅色。剛一進店門，眼睛就被一輛紅色的CLA吸引住了，也顧不上看A200了，圍著CLA看了又看，流線型轎跑的車身、無邊框車門、滿天星中網，嘖嘖，每一樣都讓人愛不釋手。再一看價格CLA180乞丐版24.4萬，CLA200動感是26.7萬，本來20萬預算的，我和老婆一商量，加預算！
然我們在那看了半小時也沒有一個銷售願意搭理我們，但這絲毫沒減少我們對CLA的喜愛，於是回家補課，看評測。A級車平臺？無所謂。懸掛太硬？無所謂。動力不足？無所謂。夠漂亮就行！
然後打算下週末再去店裡看看，順便能試駕一下就是更好的，於是每天晚上下班回家就是上網看各種評測和提車作業。但隨著時間慢慢流逝，對CLA的無腦熱愛也慢慢趨於理性，除了網友提到的空間小、性價比低等因素，還要考慮賓士的後期保養費用等等。
另外再說一下兩廂變三廂的問題，我是一直喜歡兩廂車的，除了看上去更加靈動之外，停車、開車對新手的我們也更加友好一些。但是無奈老婆覺得兩廂車不如三廂車安全，另外也更喜歡三廂車流線型的造型（比如捷豹XE）。因此在預算增加到20-25萬後，選擇更加多了，三廂車也成為我們的首選，畢竟我也不排斥三廂。
階段三：4S店理性看車選車 預算20-25萬
選車因素：1.裸車價20-25萬的區間；2.德系；3.三廂。
回歸理性後，除了繼續在網上看看測評，週末也抽時間去各個4S店去轉轉。也正是這時候，樓主公司新一年的大客戶購車優惠政策也出來了，於是根據新的20-25萬預算重新對著有優惠的車型進行選擇，得到了新一輪的選車列表，別的車型因為無法拿到大客戶優惠，全都pass了。
英菲尼迪Q50L悅享 24萬
優點：外觀運動感很足、內飾精緻、免費保養政策
缺點：牌子略小眾、保費高
老實說，如果不是英菲尼迪出現在公司大客戶優惠的名單上，估計我是不會主動去看這個品牌的。首先是我平時並不太關注汽車，這個牌子曝光度不高，另外身邊也沒有選擇這個品牌汽車的朋友。
由於老婆不喜歡SUV，去了店裡後直接看Q50L。內飾各方面都不錯，真皮質感，中控雙屏，舒適的乘坐感受和後排空間。尤其是加1萬元選擇悅動版的話還有全景攝像頭，對於我這種新手來說，停車要容易一些，差一點就衝動的訂了悅動。動力方面，和賓士用的一樣的動力總成，當然據說也和賓士一樣在低檔位有頓挫。有可能是試駕的時間太短或者我開車少，頓挫並沒有明顯感覺，倒是覺得防爆胎的胎噪有點大。後期使用保養方面，免費保養政策是一個加分項，雖然網上很多人說免費的項目水分比較大，但有總比沒有強。但較高的零整比導致保險費較高和出保後的修車費用高則是減分項。由於英菲尼迪銷量不大，算是小眾車吧，銷售也比較賣力，最後還帶我們去車庫看了現車。
寶馬120i運動套裝 22.3萬
優點：德國原裝的小鋼炮，120系列的頂配，該有的都有了
缺點：性價比低，這款車的配額少，等車時間長
寶馬320iM 25.6萬
優點：M套件外觀討喜
缺點：新款發動機漏油問題不知道是否解決，內飾實在是一般般，華晨的裝配品質口碑不是太好，雪山白是不是金屬漆、漆面軟、易發黃
著去寶馬店先後試駕了120i和320Li，由於是同一款發動機，動力方面沒太大區別，稍微深踩了次油門，動力回應也比較靈敏，尤其是120i，推背感覺很強烈，反倒是320Li並沒有這麼強的感覺，也許是車重的原因。由於寶馬一向標榜是運動車型，試駕時試車員幾次想讓我在綠燈後地板油起步，但都因為無視紅綠燈橫穿馬路的電動三路車作罷。
考慮到120i運動款現車比較難找，而320iM則是走量車型現車很多，於是把120i淘汰掉，剩下Q50L和320iM進行PK。
最後的選擇
最後選的寶馬320運動版，雪山白（家人都不喜歡艾藍），除了在選顏色時白色不是金屬漆稍微猶豫了一下以外，過程並不糾結。一方面是寶馬品牌號召力還是要比英菲尼迪要大太多，我和我老婆都首選寶馬牌；另一方面是我們目前沒有孩子，對後排空間沒要求，大部分時間都是兩個人坐；而且本來就想選小車的我，標軸的寶馬3是4.6米車身，Q50L是4.9米，還是出於好停車的考慮，我選短的，這也是我選的標軸運動版而沒選長軸時尚版的原因。
接下來就是訂車和提車了，等了大概1個月。由於是全款提裸車，估計我已經被4S店標記為無利潤客戶了，提車當天去店裡刷卡，在店裡買了1年保險，就等4S店的員工去辦臨牌了。中午帶我吃的4S店的員工食堂，實在一般，早知道我就自己去附近找吃的了。
當時車停店外邊，保護膜沒揭，自然也沒洗車，更沒什麼交車儀式了，贈品就別奢望了。我看銷售連跟我介紹車裡的各項功能都沒勁，介紹到一半，看見他賣的寶馬M760i到店裡，就沖出去接車了。我在車裡思考了一會人生，也不打算再等他回來繼續介紹，因為320車載電腦除了最基本的功能外別的什麼都不帶，連導航都沒有，於是直接開回家。
回顧一下選車買車的過程，從6月中旬開始打算買車，6月訂車，7月提車，並沒有特別多糾結。一方面是我平時對車也沒特別多研究，很多車型通過顏值就被我pass了（僅個人偏好，大家勿噴），另一方面也是最重要的是，公司給的優惠名單裡就那麼幾款車在我預算內，別的都太貴了。
選車的心路基本就這樣，沒太曲折，希望大家都能順利買到自己喜歡的車。
寶馬，宣傳最多的就是屬於男人的藍天白雲夢了。其實寶馬120i是略微超出預算的，120i領先版裸車價已經21萬了，但除了價格，其他各方面也都符合我的需求。
賓士A200
優點：新款的外觀不錯、內飾精緻
缺點：保養費用高於奧迪、寶馬
由於前領導開的就是A45AMG，我也坐過幾次，加上他激進的開車風格，那感覺真是很棒。因此外形相似的A200也在我的選車列表裡，雖然同樣略超預算，但架不住別人是BBA啊。
網上選車的階段我想就用賓士的A200來結束吧，因為A200是促使我選車之路發生改變的關鍵因素。
實際上我自己泡論壇補課看過的車型並不限於上述車型，包括本田思域、雅閣等也瞭解過，但都因為各種原因沒有進入我的選車清單，比如需要加價等車的，外觀不合我口味的等等。
階段二：賓士4S店衝動加預算預算增加至20-25萬
什麼！？為什麼才換了個階段預算就增加了5萬，還從兩廂變成了三廂，別急，請往下看。
選車因素：1.裸車價20-25萬的區間；2.德系；3.三廂。
由於家附近就有一家賓士4S店，於是賓士就是我們第一個去的4S店。彼時正是3月初，4S店裡看車的人不多，銷售也很閑，店裡的展車還是配合春節的大紅色。剛一進店門，眼睛就被一輛紅色的CLA吸引住了，也顧不上看A200了，圍著CLA看了又看，流線型轎跑的車身、無邊框車門、滿天星中網，嘖嘖，每一樣都讓人愛不釋手。再一看價格CLA180乞丐版24.4萬，CLA200動感是26.7萬，本來20萬預算的，我和老婆一商量，加預算！
然我們在那看了半小時也沒有一個銷售願意搭理我們，但這絲毫沒減少我們對CLA的喜愛，於是回家補課，看評測。A級車平臺？無所謂。懸掛太硬？無所謂。動力不足？無所謂。夠漂亮就行！
然後打算下週末再去店裡看看，順便能試駕一下就是更好的，於是每天晚上下班回家就是上網看各種評測和提車作業。但隨著時間慢慢流逝，對CLA的無腦熱愛也慢慢趨於理性，除了網友提到的空間小、性價比低等因素，還要考慮賓士的後期保養費用等等。
另外再說一下兩廂變三廂的問題，我是一直喜歡兩廂車的，除了看上去更加靈動之外，停車、開車對新手的我們也更加友好一些。但是無奈老婆覺得兩廂車不如三廂車安全，另外也更喜歡三廂車流線型的造型（比如捷豹XE）。因此在預算增加到20-25萬後，選擇更加多了，三廂車也成為我們的首選，畢竟我也不排斥三廂。
階段三：4S店理性看車選車 預算20-25萬
選車因素：1.裸車價20-25萬的區間；2.德系；3.三廂。
回歸理性後，除了繼續在網上看看測評，週末也抽時間去各個4S店去轉轉。也正是這時候，樓主公司新一年的大客戶購車優惠政策也出來了，於是根據新的20-25萬預算重新對著有優惠的車型進行選擇，得到了新一輪的選車列表，別的車型因為無法拿到大客戶優惠，全都pass了。
英菲尼迪Q50L悅享 24萬
優點：外觀運動感很足、內飾精緻、免費保養政策
缺點：牌子略小眾、保費高
老實說，如果不是英菲尼迪出現在公司大客戶優惠的名單上，估計我是不會主動去看這個品牌的。首先是我平時並不太關注汽車，這個牌子曝光度不高，另外身邊也沒有選擇這個品牌汽車的朋友。
由於老婆不喜歡SUV，去了店裡後直接看Q50L。內飾各方面都不錯，真皮質感，中控雙屏，舒適的乘坐感受和後排空間。尤其是加1萬元選擇悅動版的話還有全景攝像頭，對於我這種新手來說，停車要容易一些，差一點就衝動的訂了悅動。動力方面，和賓士用的一樣的動力總成，當然據說也和賓士一樣在低檔位有頓挫。有可能是試駕的時間太短或者我開車少，頓挫並沒有明顯感覺，倒是覺得防爆胎的胎噪有點大。後期使用保養方面，免費保養政策是一個加分項，雖然網上很多人說免費的項目水分比較大，但有總比沒有強。但較高的零整比導致保險費較高和出保後的修車費用高則是減分項。由於英菲尼迪銷量不大，算是小眾車吧，銷售也比較賣力，最後還帶我們去車庫看了現車。
寶馬120i運動套裝 22.3萬
優點：德國原裝的小鋼炮，120系列的頂配，該有的都有了
缺點：性價比低，這款車的配額少，等車時間長
寶馬320iM 25.6萬
優點：M套件外觀討喜
缺點：新款發動機漏油問題不知道是否解決，內飾實在是一般般，華晨的裝配品質口碑不是太好，雪山白是不是金屬漆、漆面軟、易發黃
著去寶馬店先後試駕了120i和320Li，由於是同一款發動機，動力方面沒太大區別，稍微深踩了次油門，動力回應也比較靈敏，尤其是120i，推背感覺很強烈，反倒是320Li並沒有這麼強的感覺，也許是車重的原因。由於寶馬一向標榜是運動車型，試駕時試車員幾次想讓我在綠燈後地板油起步，但都因為無視紅綠燈橫穿馬路的電動三路車作罷。
考慮到120i運動款現車比較難找，而320iM則是走量車型現車很多，於是把120i淘汰掉，剩下Q50L和320iM進行PK。
最後的選擇
最後選的寶馬320運動版，雪山白（家人都不喜歡艾藍），除了在選顏色時白色不是金屬漆稍微猶豫了一下以外，過程並不糾結。一方面是寶馬品牌號召力還是要比英菲尼迪要大太多，我和我老婆都首選寶馬牌；另一方面是我們目前沒有孩子，對後排空間沒要求，大部分時間都是兩個人坐；而且本來就想選小車的我，標軸的寶馬3是4.6米車身，Q50L是4.9米，還是出於好停車的考慮，我選短的，這也是我選的標軸運動版而沒選長軸時尚版的原因。
接下來就是訂車和提車了，等了大概1個月。由於是全款提裸車，估計我已經被4S店標記為無利潤客戶了，提車當天去店裡刷卡，在店裡買了1年保險，就等4S店的員工去辦臨牌了。中午帶我吃的4S店的員工食堂，實在一般，早知道我就自己去附近找吃的了。
當時車停店外邊，保護膜沒揭，自然也沒洗車，更沒什麼交車儀式了，贈品就別奢望了。我看銷售連跟我介紹車裡的各項功能都沒勁，介紹到一半，看見他賣的寶馬M760i到店裡，就沖出去接車了。我在車裡思考了一會人生，也不打算再等他回來繼續介紹，因為320車載電腦除了最基本的功能外別的什麼都不帶，連導航都沒有，於是直接開回家。
回顧一下選車買車的過程，從6月中旬開始打算買車，6月訂車，7月提車，並沒有特別多糾結。一方面是我平時對車也沒特別多研究，很多車型通過顏值就被我pass了（僅個人偏好，大家勿噴），另一方面也是最重要的是，公司給的優惠名單裡就那麼幾款車在我預算內，別的都太貴了。
選車的心路基本就這樣，沒太曲折，希望大家都能順利買到自己喜歡的車。