提起威盛公司， 你可否還記得在曾經奔騰4的時代， 擁有與英特爾相抗衡能力的這家公司？作為臺灣的老牌晶片公司， 威盛電子曾經憑藉主機板晶片組等硬體名噪一時，
不過隨著PC市場沒落， 手機市場後勁不足， 加上AI等互聯網新興產業的飛速發展。 威盛電子也在思考著轉型。
要想跟上時代的步伐， 轉型是每個企業必須面臨的課題。 老牌PC廠商聯想在轉型， 英特爾在轉型， 在這個不進則退的時代， 誰都無法逃避。
近日， 新浪科技專訪了威盛電子全球行銷副總裁Richard Brown先生， 話題集中在威盛電子的轉型以及未來的發展方向。
轉型之路漫漫
對於威盛來說， 這種轉型在5年前就已經開始籌備， 公司也吸納了許多年輕的新員工，
未來， 威盛電子將專注於三個領域：電腦視覺、車聯網、智慧工業。
市場從PC時代來到了AI時代， 隨著人工智慧、邊緣計算， 物聯網等產業在全球的蓬勃發展， 越來越多的行業應用需要優質的電腦視覺Computer Vision解決方案來進行對人臉、物品、指定圖像的精准識別和分析。 ”
現在每個公司都在做AI”， 威盛在去年也推出了針對Ai的OLAMI語音處理平臺和VPai 360度全景影像處理平臺， 讓威盛可以提供獨特的、穩健的、長期的數位化系統整合方案。
主攻電腦視覺
無論是車聯網、物聯網、新零售， AI的應用領域都有一個關鍵， 那就是電腦視覺，
威盛將提供一整套的長期的方案， 包括硬體、軟體和後續的服務， 威盛更加側重的是嵌入式平臺， 圖像資料將在端側被處理後再上傳到雲端。
基於電腦視覺核心技術的威盛嵌入式平臺能夠説明我們的行業客戶快速構建其解決方案， 加速產品上市時間， 搶佔市場先機。 同時， 威盛對人工智慧、邊緣計算， 物聯網行業方案的支持， 可以讓我們的合作夥伴及客戶創造更多創新的商業機會， 開拓更多的新興領域。 ”Richard Brown說道。
近年來車聯網和物聯網的發展更是如火如荼， 百度、NV、ARM紛紛佈局車聯網。
“在過去的幾年中， 消費者對車聯網和物聯網設備需求的與日俱增， ， 面對市場的需求變化他總結道，
從面向人機交互的歐拉蜜語音/視覺識別解決方案， 到面向車聯網的Mobile 360 ADAS高級駕駛輔助系統， 再到面向智慧家居和智慧安防的VPai系列超高清360度全景相機， 以及面向更多物聯網及邊緣計算應用的嵌入式計算平臺。 威盛為轉型早已做好了充分的準備。
Richard Brown透露， 目前國內有幾家汽車公司已與威盛達成相關合作， 此外威盛在智慧工業方面也進行了相關嘗試， 包括加油站的無人加油輔助系統等。
專注中國市場
過去， 海外市場一直是威盛的重點，
威盛的轉型既慢又快， 慢是因為一個大企業的轉型絕不會是一天兩天的事情， 需要循序漸進地處理一些問題， 而快是因為中國的市場發展很快， 而威盛電子已有三十年的技術積累， 未來也將專注中國本地的市場”。
對此，
你又是怎麼樣看待的呢？