目前很多自主車企已經在市場上站穩了腳跟， 緊接著推出旗下高端品牌， 長城就是其中的典範。 長城於2016年發佈了旗下高端品牌WEY， 並於2017年推出了首批兩款SUV， 分別是VV7與VV5。 這兩款車在上市後都收穫了不錯的銷量和口碑， 下面就來看看這家志在打造中國豪華車標杆企業生產的高端SUV到底怎麼樣。
圖為WEY VV5， 採用了WEY家族式設計。 尺寸為車長4585mm寬1860mm高1720mm， 軸距2680mm。 從外形上看它就是輛小了點的VV7， 價格也僅有小幅下降。
外觀基本延續VV7的家族式設計， 設計靈感來自于黑豹， 氣質很捷豹。
前臉部分、VV5平直線條用得比較多， 整體造型偏運動化。 設計師很巧妙地將與LOGO相同的豎條形狀運用到了許多地方， 例如大燈內部、霧燈等。 該車配備了LED大燈、ACC自我調整巡航和全景影像等配置。
VV5的側面造型幾乎與VV7一模一樣， 明顯下探的C柱與20寸黑色輪轂給整車營造了強烈的運動感。 即使是低配車型採用的也是19寸輪轂， 小車配“大腳”的設計讓這輛車運動感更足。
VV5尾燈造型與大燈遙相呼應， 粗大的四出排氣管不僅氣勢十足、似乎還營造出了一種性能車的感覺？這樣的尾氣管、911從後面看了也心虛吧~
當然實際只搭載了2.0T， 一根排氣管就足夠了——強行將四根排氣管鑽孔進行串聯， 製造出同時冒煙的效果， 長城美其名曰“貫通式排氣管”。
內飾方面， 中控台採用了偏向駕駛員一側傾斜的設計。
三幅多功能平底方向盤， 在它的後方配有一個換擋撥片。
VV5後排腿部空間較好，但受限於車身高度、頭部空間比較一般。地台純平，中間乘客的乘坐感受還算不錯。
動力方面，VV5兩款車型都配備了2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出197馬力，匹配的是7速雙離合變速箱。
懸架方面，這輛車採用的是前麥弗遜後雙橫臂式獨立懸架。
從實際銷量來看，魏派在2017年已經實現了豐收。
這輛VV5作為國內豪華緊湊型SUV，它的主要競爭對手是領克01以及眾多合資SUV。
希望該品牌與領克形成良好競爭關係的同時衝擊合資SUV的市場，CR-V們都怕了嗎？
在它的後方配有一個換擋撥片。
VV5後排腿部空間較好，但受限於車身高度、頭部空間比較一般。地台純平，中間乘客的乘坐感受還算不錯。
動力方面，VV5兩款車型都配備了2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出197馬力，匹配的是7速雙離合變速箱。
懸架方面，這輛車採用的是前麥弗遜後雙橫臂式獨立懸架。
從實際銷量來看，魏派在2017年已經實現了豐收。
這輛VV5作為國內豪華緊湊型SUV，它的主要競爭對手是領克01以及眾多合資SUV。
希望該品牌與領克形成良好競爭關係的同時衝擊合資SUV的市場，CR-V們都怕了嗎？