目前國內MPV市場大熱， 許多廠家爭相推出自家的MPV車型， 都想在MPV市場上撈一筆。 導致市場上五花八門的車型特別多、啥品牌都有。 本文要介紹的是一款日前剛上市的MPV（但是只在廣東雲南等地上市）， 它就是北汽道達V8。
注意圖中這輛是道達V8， 不是豐田埃爾法， 只是有點“像”。 售價為12.98萬到14.98萬， 生廠商是北汽瑞麗。
圖為道達V8前臉， 整體造型讓人很難不往豐田埃爾法上想。 不同的是道達V8下方保險杠採用了貫通式設計，
道達V8車身長4900mm寬1850mm高1890mm， 軸距2950mm。 相較于其他自主MPV、它的尺寸還是比較有優勢的， 很接近埃爾法。 但只手動側滑門設計， 配備了隱藏式導軌。 全系都只有16寸輪轂， 這麼大車身配備這個尺寸多大輪圈略顯小了些。
車尾造型與埃爾法似乎不太相似， 有點麵包車的既視感~
內飾方面， 中控造型較為簡潔樸素， 高配車型配備了12英寸螢幕， 低配車型則是8英寸。 全系都沒有一鍵啟動， 看到這樣的配置再想想價格， 真心不太懂北汽哪來的勇氣標這麼高的價...一個個都服氣了
道達V8採用的是2+2+3座椅佈局， 第二排採用兩座的設計， 空間較為出色， 支援手動位置調節。 第三排的空間完全不是“雞肋”， 還是可以乘坐的。
打開後備廂蓋它就更像一輛麵包車了，幾乎沒有後備廂空間，只能放一些較小的物件，後排座椅支持整體放倒。
動力方面，道達V8雖名字裡帶了V8，但它並不是V8發動機~實際搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大輸出136馬力，匹配的是5MT變速箱。
底盤方面。道達V8採用的是前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架。
總的來說，這款道達V8是一輛非常樸實且宜商宜家的MPV。空間大是它的優勢，但是它看起來更像是輛加長的麵包車。12.98萬元的指導價相比其他同級別國產MPV有點高了，且外觀原創度低、功能配置不豐富。顯然北汽道達是想在火熱的MPV市場上撈一筆，但用戶買不買帳還得看廠家的誠意。眾泰、陸豐看到道達V8都表示很歡迎北汽老鐵加入卷尺俱樂部，還是希望國產車能造出屬於自己風格的車型，自成一派才能說服用戶吧？
打開後備廂蓋它就更像一輛麵包車了，幾乎沒有後備廂空間，只能放一些較小的物件，後排座椅支持整體放倒。
動力方面，道達V8雖名字裡帶了V8，但它並不是V8發動機~實際搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大輸出136馬力，匹配的是5MT變速箱。
底盤方面。道達V8採用的是前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架。
總的來說，這款道達V8是一輛非常樸實且宜商宜家的MPV。空間大是它的優勢，但是它看起來更像是輛加長的麵包車。12.98萬元的指導價相比其他同級別國產MPV有點高了，且外觀原創度低、功能配置不豐富。顯然北汽道達是想在火熱的MPV市場上撈一筆，但用戶買不買帳還得看廠家的誠意。眾泰、陸豐看到道達V8都表示很歡迎北汽老鐵加入卷尺俱樂部，還是希望國產車能造出屬於自己風格的車型，自成一派才能說服用戶吧？