話說餃子要皮薄餡多才好吃， 年底了， 豐田中國的一幫領導忽然聚在北京一起忙活， 但這次忙活的不是手中的筆， 而是捏在手裡的餃子皮兒， 他們要幹什麼呢？包餃子！去年在中國完成129萬輛銷售之後， 當然要以中國過年最傳統的食物來感謝中國消費者的厚愛。 而去年那129萬輛車， 每一輛都好似皮薄餡多的餃子， 讓中國消費者甚是滿意和開心。
在前年取得良好銷售的基礎上， 豐田中國在去年並沒有採取激進的態度， 步伐依然是按照自己的節奏在走， 奉獻高品質的汽車、小型化戰略仍然是豐田所追尋的原則，
年底， 第一款來到中國的TNGA車型-廣汽豐田第八代凱美瑞讓整個汽車市場炸開了花，
春節將至， 中國傳統意義上的新年即將到來， 在新的一年， 豐田中國也將開始發力， 今年將是豐田中國TNGA SUV車型元年， 兩款讓人期待已久的SUV車型即將和中國消費者見面。 一汽豐田的奕澤iZOA和廣汽豐田的C-HR將正式拉開TNGA SUV元年的序幕， 而今年豐田也將新的銷售目標鎖定在了140萬輛上面。
為了配合全新TNGA架構和新車型奕澤iZOA的導入， 一汽豐田正全力建設TNGA架構全新生產線。 新生產線位於天津經濟技術開發區， 專案總占地面積57萬平方米， 建築面積23.6萬平方米， 新增投資約54億元， 規劃產能達到20萬輛/年， 一期產能10萬輛/年， 計畫將於2018年6月建設完成並投入使用。
而同樣， 廣汽豐田在第八代凱美瑞之後也將迎來第二輛TNGA車型的誕生， C-HR將和漢蘭達形成一小一大優勢互補的SUV矩陣。
從今年開始， 豐田將全方位加速電動化事業進程。 今後計畫繼續擴充混合動力車HEV的產品陣容， 並加快推進外插充電式混合動力車卡羅拉PHEV和雷淩PHEV的導入工作。 2020年領先於其它國家率先在中國市場導入豐田品牌電動車EV。 此外， 從2017年10月底開始的“MIRAI未來”實證實驗， 計畫在未來3年， 針對“中國使用環境下的車輛行駛調查”、“各種品質耐久性評測”等方面進行實證實驗， 並且參考實驗成果， 將可行性研究的物件擴大到巴士等商用車， 積極探討向中國引進的可能性。
在鞏固根基、穩步發展之後，TNGA於2017年首次來到了中國，2018是豐田在中國市場開始發力的一年，隨著兩款SUV新車的導入，豐田將快速推進TNGA步伐，穩定140萬銷售目標。
2018年的豐田中國，正在以更年輕、更迅速、更積極的姿態迎接未來的挑戰，正如2017年豐田啟動的首個全球企業挑戰主題——“Start Your Impossible”口號一樣，豐田在中國將繼續與合作夥伴、經銷商一起努力挑戰“不可能”，通過積極導入可持續發展的產品和技術，贏得顧客“wow”的由衷讚歎。
在鞏固根基、穩步發展之後，TNGA於2017年首次來到了中國，2018是豐田在中國市場開始發力的一年，隨著兩款SUV新車的導入，豐田將快速推進TNGA步伐，穩定140萬銷售目標。
2018年的豐田中國，正在以更年輕、更迅速、更積極的姿態迎接未來的挑戰，正如2017年豐田啟動的首個全球企業挑戰主題——“Start Your Impossible”口號一樣，豐田在中國將繼續與合作夥伴、經銷商一起努力挑戰“不可能”，通過積極導入可持續發展的產品和技術，贏得顧客“wow”的由衷讚歎。