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汽車新零售市場“雷聲大雨點小”

在各種新零售模式的衝擊之下, 加上汽車市場再度重回微增長, 傳統汽車經銷商日子過得如何?是否如外界預料一樣, 面對新競爭越發糟糕?

1月30日, 國內經銷商巨頭之一廣匯汽車發佈業績預告, 2017年淨利潤與上年同期相比, 將增加98100萬元到126130萬元, 同比增加35%到45%, 一改過去幾年市場的頹勢。

然而, 廣匯汽車市場表現僅是眾多經銷商集團中的一個普通例子, 記者從上市公告中發現, 正通、大昌行、永達等上市經銷商均取得了業績大幅增長。 分析指出, 這主要是得益於經過之前的調整, 經銷商在售後維修、傭金代理、融資租賃等業務貢獻持續加大,

進一步優化了收入結構。

多家經銷商業績大幅飆升

“經公司財務部門初步測算, 預計2017年度實現歸屬于上市公司股東的淨利潤與上年同期(法定披露資料)相比, 將增加98100萬元到126130萬元, 同比增加35%到45%。 ”1月30日, 國內經銷商巨頭之一廣匯汽車發佈業績預告, 在市場低迷之下實現了逆勢增長。

然而, 廣匯汽車業績的大幅增長, 在經銷商集團中並非個案。 據國內多家香港上市的汽車經銷商集團發佈的業績預增公告, 大部分去年實現了利潤的高速增長。

其中, 正通汽車預計截至2017年12月31日止, 年度母公司擁有人應占溢利與2016年同期相比將取得100%以上的增長;大昌行預計公司股東應占淨溢利相比2016年取得超過50%之顯著增長;永達汽車預計其公司擁有人應占合併淨利潤與2016年相比將取得70%以上的大幅增長;和諧新能源汽車截至2017年1與上年同期相比將實現扭虧為盈,

母公司擁有人應占溢利取得不低於約人民幣10億元。

此外, 在非上市經銷商集團中, 華南最大汽車經銷商集團廣物汽貿, 也實現了經營性淨利潤1.11億元。

業務創新驅動利潤提升

那麼, 為什麼在市場重回微增長大環境下, 在各種新零售模式衝擊之下, 傳統汽車經銷商卻老樹冒新芽, 實現了利潤的高速增長?

分析指出, 傳統經銷商集團業績大幅上漲, 一方面主要得益於規模擴張, 盈利能力得到進一步提升。 在過去幾年, 在市場低迷情況下, 大型經銷商集團實現了並購,

不斷優化區域市場結構。

另一方面, 在各種新零售的衝擊下, 傳統經銷商集團加大了轉型創新步伐, 新車銷量產生的規模效應和各衍生業務板塊的持續產品創新, 使經銷商集團的售後維修、傭金代理、融資租賃等業務貢獻持續加大, 通過加強精細化管理持續提升業績。

廣匯汽車還指出, 在收入占比中, 售後維修、傭金代理、融資租賃等業務貢獻正在不斷加大, 進一步改善了毛利結構。 而永達汽車公告也分析指出, 利潤大幅增長主要是由於新車銷售規模擴大、售後服務收入較快增長、金融保險以及二手車業務快速發展。

實際上, 從去年的經銷商庫存資料中可以看出, 與往年相比, 經銷商的庫存管理正在不斷優化。

據中國汽車流通協會資料顯示, 2017年12月汽車經銷商庫存預警指數為47.7%, 環比下降2.1%, 庫存預警指數位於警戒線之下。 這是2017中國汽車經銷商庫存預警指數連續5個月在警戒線之下, 也是最近三年經銷商庫存連續5個月位於警戒線之下。

南方日報記者 郭小戈

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