一萬平方米體驗中心只放兩台展車， 其餘的空間全部成為樂享空間。 日前， 廣汽新能源25hours體驗中心華南旗艦店正式開業， 這也是剛剛成立不到一年時間的廣汽新能源在全國佈局的第五家體驗中心。 按照規劃， 今年廣汽新能源將在全國佈局19家體驗中心， 在全國主要市場形成初步完整佈局。 廣汽新能源總經理古惠南接受南方日報專訪時表示， 中國在汽車電動化、網聯化方面， 正改變世界汽車業的規則。 而廣汽新能源也是造車的新勢力， 是引領世界， 面向未來移動出行企業。
今年完成全國初步佈局
廣州信宇體驗中心位於廣州市花都區花城街芙蓉大道， 緊鄰花都休閒購物商圈、汽車城傳統汽車商圈、萬達文化旅遊城等超旺人流地段， 交通便利。 體驗中心總占地面積超過12000平方米， 無論運營規模、功能體驗上都屬於旗艦級別。
按照廣汽新能源的設計項目， 25hours體驗中心由“前沿科技體驗”“生活美學空間”“未來出行服務”、“場景汽車展示”所構成的四大活動空間組成。 通過空間集成多重生活模式和對資訊技術的運用， 打造了一個“時空蟲洞”， 在為汽車充電或來到體驗中心的任何閒暇， 都可以自由游刃于商務、聚會、親子多種場景。
今年， 廣汽新能源預計開業19家這樣體驗中心， 主要集中在省會主要城市。 同時， 除了這些大型體驗中心，
“為什麼叫體驗中心， 而不是叫傳統的4S店或者是銷售中心呢？我們不以銷售作為唯一的導向和目標， 而是讓客戶能夠感覺到一種溫馨、開放、樂享。 如果我們還以傳統的管道模式去服務這樣的一些客戶， 就無法完全滿足他們一些要求。 ”廣汽新能源副總經理肖勇表示， 管道模式的變化其實是未來的變化趨勢。 “產品發生了翻天覆地的變化， 消費場景、環境包括顧客群等等這些都發生了變化。 所以在這種情況下， 場景設計以及服務模式也要發生變化。 ”
老勢力？新勢力？
從去年8月正式成立， 到如今不足半年時間，
與“雷聲轟轟”互聯網造車企業相比， 廣汽新能源更為迅速地搶佔市場。 實際上， 在產業環境大顛覆的背景下， 廣汽新能源自我定義的並非只是一家汽車生產企業， 而是一家國際頂尖的智慧科技出行公司。
“我現在是新勢力還是舊勢力？今時今日我就是革命者， 只不過革我自己的命而已。 我清楚我的病在哪裡， 弱點在哪裡。 所以大家一定要知道， 雖然新勢力出來， 但是老勢力的新勢力一樣會很強大。 ”古惠南強調， 任何時候都會有新勢力出來，
“面對著IT企業的競爭， 我們要做的事情是什麼呢？就是要積極地去擁抱IT互聯網所帶來的變化， 換句話說要學習和推廣他們這種模式， 但是在真正的造車和提供更好的產品和服務方面， 我可以非常自信和自豪的說IT企業一定要向我們學習， 甚至明確說要向廣汽新能源學習， 否則他們不會有出路。 ”肖勇坦言。
據瞭解， 廣汽新能源從2019年開始是以不低於每年兩款全新車型的投放節奏投放新產品， 其中2019年上半年投入全新的一款純電動車型。
“在這樣新產品的支持和我們剛才介紹的全新的銷售和服務模式，
南方日報記者 郭小戈