合肥將新添兩個通用機場 2019年下半年有望開建

2019年下半年， 肥西和肥東兩個通用機場項目有望同步開工建設。 記者從合肥公共資源交易中心獲悉， 合肥市肥西通用機場及肥東通用機場項目前期工作即將進入招標階段， 計畫分別按A1級、A2級申報建設肥西和肥東通用機場。

兩個機場分別按 A1級、A2級申報

A級通用機場就意味著允許公眾可以進入獲取飛行服務或自行開展飛行活動， 其中， A1級含有使用乘客座位數在10座以上的航空器， A2級含有使用乘客座位數在5~9之間的航空器。

記者瞭解到， 通用機場專案前期工作涉及軍方、民航、地方政府主管部門， 其中空域使用審批、民航選址報告及飛行程式設計審批具有極強的專業性，

同時還需地方政府專案立項審批， 並形成氣象條件、電磁環境、淨空環境、環保影響、水文和地質、城鄉建設、土地利用規劃、社會穩評等各類專項報告， 複雜程度高， 環節多、難度大、耗時長。

為加快合肥通用機場建設， 推進通用航空產業發展， 合肥通航控股有限公司將分別按照A1級、A2級申報建設肥西和肥東通用機場， 並依據相關程式分別向各級主管部門提出申報。

即將開展的肥西、肥東通用機場項目前期工作， 包括選址報告及批文獲取、各階段航行服務研究及批文獲取、軍方空域協議、可研報告及批復、初步設計等諸多內容。

根據安排， 肥西和肥東兩個通用機場專案初步計畫於2019年下半年同步開工建設，

為確保專案順利推進， 本次招標將儘量縮短前期工作時間。

合肥將新添兩個通用機場

依託巢湖西岸 建通用航空產業園

未來， 合肥的通用航空將如何佈局呢?對此， 合肥已經有了初步謀劃， 將加快構建“一個主平臺，

兩個副中心， 多個支撐點”的空間格局。 “一個主平臺”， 即依託巢湖西岸A1級通用樞紐機場， 建設一個集通用航空器研發製造、市場運營、綜合保障以及延伸服務於一體的通用航空產業園。 主要包括運營保障區、組裝生產區、展示交易區、通航小鎮、無人機組團。

“兩個副中心”分別是水上飛機產業基地和短途航空物流基地。 水上飛機產業基地主要為濱湖水上飛機樞紐港以及中廟和槐林兩個水上飛機起降點進行佈局。 短途航空物流基地依託肥東縣A2級通用機場， 作為合肥商貿物流開發區重要補充， 以發展現代航空物流為特色。

“多點支撐”， 即分佈在合肥市域範圍內的若干特色鮮明、創新突出、可配套支撐合肥市未來通用航空發展的重點專案。

圍繞產業集聚， 打造以通用航空研發製造為主要業態的“東翼”“西翼”兩大創新集群。 其中， 東翼以新站通用航空產業集聚區(北航合肥科學城、民用直升機製造基地、小型固定翼飛機製造基地)為核心支撐點;西翼以中國航太(合肥·蜀山)軍民融合生態產業園為核心支撐點。

肥西還打算佈局 水上飛機維修基地

業內人士指出， 現階段， 合肥市通用航空區域市場發育還不成熟， 具有消費導向的應急救援、短途運輸、私人飛行等新業務才剛剛培育起步。 合肥正在加快建設長三角世界級城市群副中心， 是“一帶一路”與長江經濟帶雙節點城市。 除了抗風險能力亟待加強之外， 在通用航空產業涉及研發、製造、管理飛行人才等方面，

合肥市還大有潛力可挖。

根據需求， 合肥市區還有望佈局若干起降點， 在肥西和巢湖市佈局水上飛機起降點， 在肥西佈局水上飛機維修改裝基地。 未來， 合肥通用航空發展的總體目標， 是重點打造集研發設計、生產製造、通航運營、通航服務於一體的通航全產業鏈， 將合肥打造成全國通航領域具有較大影響力、較強競爭力、集多元化於一體的國家級通用航空產業園(基地)。