前不久， 小編同事就2017年的汽車召回情況做了個總結， 引起了網友的強烈關注， 車主們對此是各執一詞。 可是沒想到才剛剛過了一個月， 中國市場上又有超過30萬輛車被召回了， 這就是日均一萬多輛的節奏啊！說實話其實小編內心並不排斥召回， 最起碼這些廠家還知道補救， 不像某田對“機油門”和某眾對“減配門”的態度， 那簡直是令人寒心啊！好了廢話不多說， 接下來小編就給大家盤點那些“沒能熬過”2018年第一個月的汽車， 不知道你的車有沒有中招呢？
另外， 再多囉嗦一句， 可能有些車主不知道自己的車是否在召回之列， 那怎麼辦呢？很簡單大家可以通過查看車身上的銘牌瞭解是否在召回之列， 或者直接致電4S店和廠家瞭解詳情， 總之千萬別錯過了召回的時間啊！
●吉利汽車
召回實施時間：2018年1月26日起
召回數量：40068輛
召回車型：2015年4月1日至2016年10月28日期間生產的部分博瑞GC-9汽車
召回原因：
由於電動助力轉向器線束接外掛程式針腳耐久腐蝕問題， 可能導致部分車輛在長時間使用後電動轉向助力系統報故障碼。 極端情況下， 可能導致車輛電子轉向助力失效， 存在安全隱患。
解決方法：
浙江吉利汽車有限公司將免費對涉及車輛的電動助力轉向器殼體與馬達之間安裝橡膠墊， 線上束端子上塗抹油脂， 以消除安全隱患。
●三菱汽車
召回實施時間：2018年4月27日起
召回數量：133507輛
召回車型：
（一）2012年11月15日至2016年1月28日期間生產的部分進口2013-2016年款歐藍德系列汽車
（二）2014年7月8日至2014年12月17日期間生產的部分進口2014年款歐藍德系列汽車
（三）2008年6月25日至2011年11月15日期間生產的部分進口2008-2012年款歐藍德EX勁界系列汽車
（四）2010年7月7日至2011年11月1日期間生產的部分進口2011-2012年款ASX勁炫系列汽車
（五）2008年10月3日至2009年7月21日期間生產的部分進口2009年款藍瑟EX系列汽車
（六）2006年11月23日至2009年10月12日期間生產的部分進口2007-2010年款歐藍德EX勁界系列汽車
（七）2008年10月3日至2009年7月21日期間生產的部分進口2009年款藍瑟EX系列汽車
召回原因：
（一）由於後制動卡鉗軸部的護套防水性能不足， 水侵入後會造成駐車制動中心軸生銹。 軸和本體之間的銹蝕造成卡滯， 導致駐車制動力降低， 駐車狀態下的車輛可能出現滑動， 存在安全隱患。
（二）由於供應商製造原因， 駐車制動裝置中自動調節制動蹄片之間間隙的功能可能失效。 當制動塊的磨損繼續加大時， 駐車制動力將下降。 嚴重時， 在駐車狀態的車輛可能發生滑動， 存在安全隱患。
（三）（四）（五）發動機傳動皮帶自動張緊器安裝座台由於形狀原因可能破損並導致傳動皮帶脫落， 造成轉向助力失效。繼續行駛時可能會造成電池耗盡、發動機過熱等現象，存在安全隱患。
（六）（七）由於天窗外框樹脂材料的選材問題，造成在使用過程中與天窗玻璃的粘合力降低。長期使用後會造成天窗玻璃從外框剝離，嚴重時在車輛行駛過程中天窗玻璃可能脫落，存在安全隱患。
解決方法：
（一）三菱汽車銷售（中國）有限公司將為召回範圍內的車輛進行檢查，如果安裝的是改進前的零部件，則需要確認軸的生銹情況，並按如下方式進行處置：如果軸卡滯或者軸的銹蝕已經發展到卡鉗內部時，將後制動卡鉗更換為改進後的零部件；如果軸的銹蝕未發展到卡鉗內部，則除鏽後將護套總成更換為改進後的產品，以消除缺陷。
（二）三菱汽車銷售（中國）有限公司將為召回範圍內的車輛進行檢查，如果左右後制動卡鉗是改進前的零部件，則將後制動卡鉗內的活塞更換為改進後的產品，以消除缺陷。
（三）（四）（五）三菱汽車銷售（中國）有限公司將為召回範圍內的車輛進行檢查，如果是改進前的自動張緊器，則免費更換，以消除缺陷。
（六）（七）三菱汽車銷售（中國）有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換改進後的天窗玻璃總成，以消除缺陷。
●雷克薩斯
召回實施時間：2018年4月30日起
召回數量：2125輛
召回車型：
2013年5月22日至2013年11月29日期間生產的部分進口2013年款雷克薩斯IS250C汽車
2013年1月7日至2013年12月25日期間生產的部分進口2013年款雷克薩斯GX400汽車
召回原因：
本次召回範圍內部分車輛副駕駛的安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
解決方法：
豐田汽車（中國）投資有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換副駕駛席空氣囊總成或者氣體發生器，以消除缺陷。
●北京現代
召回實施時間：2018年2月1日起
召回數量：97574輛
召回車型：
（一）2017年4月1日至2017年10月25日期間生產的全新途勝汽車
（二）2016年6月1日至2016年8月23日期間生產的搭載7速雙離合變速器的全新途勝汽車
召回原因：
（一）由於裝配問題，在停車狀態時踩下駐車制動踏板後，駐車制動踏板臂與控制線束可能發生干涉。使用一段時間後，控制線束可能被磨損，導致儀錶板故障燈亮起，車輛無法啟動現象，極端情況下控制線束可能發生短路，存在安全隱患。
（二）由於雙離合變速器控制單元（TCU）程式存在瑕疵，車輛起步可能產生延遲。如果持續穩定踩加速踏板1.5-2.0秒，車輛會開始加速，且車輛恢復正常，但是如果反復踩下加速踏板，車輛可能無法加速，存在安全隱患。
解決方法：
（一）北京現代汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費檢查維修，如控制線束已發生磨損，則免費更換控制線束，以消除安全隱患。
（二）北京現代汽車有限公司將對召回範圍內的車輛免費升級TCU程式，以消除安全隱患。
●東風本田
召回實施時間：2018年3月1日起
召回數量：25483輛
召回車型：
2012年4月19日至2013年8月26日期間生產的2013款艾力紳（ELYSION）汽車
2012年5月16日至2013年10月23日期間生產的2013款思鉑睿（SPIRIOR）汽車
召回原因：
本次召回範圍內車輛的乘員側前安全氣囊安裝了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣囊的氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
解決方法：
東風本田汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換乘員側前氣囊氣體發生器，以消除安全隱患。
●捷豹汽車
召回實施時間：2018年1月19日起
召回數量：8952輛
召回車型：2012年6月19日至2013年10月1日期間生產的部分進口2013年款捷豹XF系列汽車
召回原因：
由於前排乘客位置正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器，在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
解決方法：
捷豹路虎（中國）投資有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換改進後的安全氣囊，以消除缺陷。
●華晨寶馬
召回實施時間：2018年4月2日起
召回數量：16504輛
召回車型：2015年9月1日至2015年10月31日期間生產的部分華晨寶馬316i、316Li、320i、320Li、328i、328Li、335Li汽車
召回原因：
由於燃油箱供應商製造原因，在長期使用後，燃油箱上部的加工口蓋板可能開裂，導致車輛加滿燃油時發生燃油洩漏，存在安全隱患。
解決方法：
華晨寶馬汽車有限公司將為召回範圍內車輛免費更換燃油箱，以消除安全隱患。
●一汽-大眾奧迪
召回實施時間：2018年1月31日起
召回數量：467輛
召回車型：2016年11月7日至2016年12月3日期間生產的部分國產2017年款奧迪Q3汽車
召回原因：
由於供應商製造原因，前排乘客前安全氣囊中氣體發生器的壓力容器和點火器之間的焊接不良，可能導致安全氣囊在展開時充氣不足，造成對乘員保護作用降低，存在安全隱患。
解決方法：
一汽-大眾汽車有限公司將免費為召回範圍內的車輛更換副駕駛員側前安全氣囊模組，以消除安全隱患。
全文總結：
從上述召回的車系來看，很明顯日系車佔據了汽車召回榜的榜首，不過值得一提的是，這次日系車著著實實是被高田氣囊“坑”了，畢竟這場品質風波影響太大了，另外提醒大家在這些車輛召回之前，相關車主一定要謹慎駕駛，儘量避免發生碰撞事故。除此之外，在召回範圍內的寶馬車主需格外注意，加注燃油時不要超過油量表的3/4，以免增加油箱負荷誘發損壞，反正要時時刻刻注意自己的車輛，一切都以安全為主！
造成轉向助力失效。繼續行駛時可能會造成電池耗盡、發動機過熱等現象，存在安全隱患。（六）（七）由於天窗外框樹脂材料的選材問題，造成在使用過程中與天窗玻璃的粘合力降低。長期使用後會造成天窗玻璃從外框剝離，嚴重時在車輛行駛過程中天窗玻璃可能脫落，存在安全隱患。
解決方法：
（一）三菱汽車銷售（中國）有限公司將為召回範圍內的車輛進行檢查，如果安裝的是改進前的零部件，則需要確認軸的生銹情況，並按如下方式進行處置：如果軸卡滯或者軸的銹蝕已經發展到卡鉗內部時，將後制動卡鉗更換為改進後的零部件；如果軸的銹蝕未發展到卡鉗內部，則除鏽後將護套總成更換為改進後的產品，以消除缺陷。
（二）三菱汽車銷售（中國）有限公司將為召回範圍內的車輛進行檢查，如果左右後制動卡鉗是改進前的零部件，則將後制動卡鉗內的活塞更換為改進後的產品，以消除缺陷。
（三）（四）（五）三菱汽車銷售（中國）有限公司將為召回範圍內的車輛進行檢查，如果是改進前的自動張緊器，則免費更換，以消除缺陷。
（六）（七）三菱汽車銷售（中國）有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換改進後的天窗玻璃總成，以消除缺陷。
●雷克薩斯
召回實施時間：2018年4月30日起
召回數量：2125輛
召回車型：
2013年5月22日至2013年11月29日期間生產的部分進口2013年款雷克薩斯IS250C汽車
2013年1月7日至2013年12月25日期間生產的部分進口2013年款雷克薩斯GX400汽車
召回原因：
本次召回範圍內部分車輛副駕駛的安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
解決方法：
豐田汽車（中國）投資有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換副駕駛席空氣囊總成或者氣體發生器，以消除缺陷。
●北京現代
召回實施時間：2018年2月1日起
召回數量：97574輛
召回車型：
（一）2017年4月1日至2017年10月25日期間生產的全新途勝汽車
（二）2016年6月1日至2016年8月23日期間生產的搭載7速雙離合變速器的全新途勝汽車
召回原因：
（一）由於裝配問題，在停車狀態時踩下駐車制動踏板後，駐車制動踏板臂與控制線束可能發生干涉。使用一段時間後，控制線束可能被磨損，導致儀錶板故障燈亮起，車輛無法啟動現象，極端情況下控制線束可能發生短路，存在安全隱患。
（二）由於雙離合變速器控制單元（TCU）程式存在瑕疵，車輛起步可能產生延遲。如果持續穩定踩加速踏板1.5-2.0秒，車輛會開始加速，且車輛恢復正常，但是如果反復踩下加速踏板，車輛可能無法加速，存在安全隱患。
解決方法：
（一）北京現代汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費檢查維修，如控制線束已發生磨損，則免費更換控制線束，以消除安全隱患。
（二）北京現代汽車有限公司將對召回範圍內的車輛免費升級TCU程式，以消除安全隱患。
●東風本田
召回實施時間：2018年3月1日起
召回數量：25483輛
召回車型：
2012年4月19日至2013年8月26日期間生產的2013款艾力紳（ELYSION）汽車
2012年5月16日至2013年10月23日期間生產的2013款思鉑睿（SPIRIOR）汽車
召回原因：
本次召回範圍內車輛的乘員側前安全氣囊安裝了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣囊的氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
解決方法：
東風本田汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換乘員側前氣囊氣體發生器，以消除安全隱患。
●捷豹汽車
召回實施時間：2018年1月19日起
召回數量：8952輛
召回車型：2012年6月19日至2013年10月1日期間生產的部分進口2013年款捷豹XF系列汽車
召回原因：
由於前排乘客位置正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器，在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
解決方法：
捷豹路虎（中國）投資有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換改進後的安全氣囊，以消除缺陷。
●華晨寶馬
召回實施時間：2018年4月2日起
召回數量：16504輛
召回車型：2015年9月1日至2015年10月31日期間生產的部分華晨寶馬316i、316Li、320i、320Li、328i、328Li、335Li汽車
召回原因：
由於燃油箱供應商製造原因，在長期使用後，燃油箱上部的加工口蓋板可能開裂，導致車輛加滿燃油時發生燃油洩漏，存在安全隱患。
解決方法：
華晨寶馬汽車有限公司將為召回範圍內車輛免費更換燃油箱，以消除安全隱患。
●一汽-大眾奧迪
召回實施時間：2018年1月31日起
召回數量：467輛
召回車型：2016年11月7日至2016年12月3日期間生產的部分國產2017年款奧迪Q3汽車
召回原因：
由於供應商製造原因，前排乘客前安全氣囊中氣體發生器的壓力容器和點火器之間的焊接不良，可能導致安全氣囊在展開時充氣不足，造成對乘員保護作用降低，存在安全隱患。
解決方法：
一汽-大眾汽車有限公司將免費為召回範圍內的車輛更換副駕駛員側前安全氣囊模組，以消除安全隱患。
全文總結：
從上述召回的車系來看，很明顯日系車佔據了汽車召回榜的榜首，不過值得一提的是，這次日系車著著實實是被高田氣囊“坑”了，畢竟這場品質風波影響太大了，另外提醒大家在這些車輛召回之前，相關車主一定要謹慎駕駛，儘量避免發生碰撞事故。除此之外，在召回範圍內的寶馬車主需格外注意，加注燃油時不要超過油量表的3/4，以免增加油箱負荷誘發損壞，反正要時時刻刻注意自己的車輛，一切都以安全為主！