面對日漸嚴格的排放法規， 部分車廠不得不在性能上做出妥協， 例如寶馬早前就公佈了現款M3/M4將採用鋼制傳動軸來替換碳纖維傳動軸， 目的就是為了升級全新的顆粒捕捉器而預留出足夠的空間。
儘管寶馬已經在“輕量化”上做出讓步， 只可惜好景不長。 據外媒報導， 由於受到升級後的全球統一的輕型車排放測試規程（WLTP）限制， 現款寶馬M3（F80）或將於今年5月正式停產。
停產的原因是寶馬採用了全球統一的輕型車排放測試規程，
M3停產， 那麼它的雙門版M4也要緊隨其後了？慶倖的是， M4並未受到牽連， 寶馬將會其增加全新的顆粒捕捉器來減少排放， 從而繼續生產， 升級後的M4將在2018年6月1日前開始生產。 如果你喜歡性能車又想兼顧一定的實用性， M3會是一個不錯的選擇， 所以...且買且珍惜吧！