在很多汽車廠商看來， 奇瑞並不足以成為他們的重要競爭對手。 事實也確實是如此， 從1999年末第一輛車下線後， 奇瑞在品牌形象的打造方面就一直偏弱， 而各種配套服務的不健全也讓人氣流失更加不可控制。 2月1日， 奇瑞全新7座SUV瑞虎8在北京的亮相， 並沒有引起多麼大的關注， 百度搜索指數中除了宣傳稿刷起的熱度外， 網友的搜索熱度仍舊是毫無起色…
奇瑞瑞虎系列自2005年開始上市， 因為“出口免檢”的支持在國外市場做到了很好的成績， 甚至一度成為了當時部分動盪地區的“防彈車”。 但是在SUV興起的大潮中， 從瑞虎3到瑞虎5再到當下市場中的瑞虎7， 奇瑞瑞虎始終沒有一個站得住腳的成績來去掩蓋它在細節問題上的不足， 而差不多價位的哈弗H6明顯是更好的選擇。
烏克蘭街頭的瑞虎3
在理論上聚集著大量奇瑞車主和粉絲的奇瑞吧中， 奇瑞瑞虎8的亮相完全沒有人討論。 小日君翻了五六頁的交流貼， 發現很多人都在吐槽瑞虎5的異常油耗和瑞虎7的生銹問題， 甚至有人表示剛買不久就鏽成了像剛從海裡撈出來的感覺。 這種問題估計是大多數車主都沒有辦法接受的， 雖然奇瑞屬於中低端品牌， 但這種詭異的買了二手車的效果…
我們再來看看日前亮相將於2018年4月份上市的瑞虎8， 被命名為“虎踞”的造型設計給小日君一種100萬的錯覺， 可以說是造型中最大的亮點了；動力方面官方暫時並沒有曝光， 不過參考瑞虎5和瑞虎7的話， 應該會有1.5T、2.0T等選擇。 根據老司機推斷， 瑞虎8有可能是奇瑞向更高端市場開始邁步的試水， 整體感覺起步價在15萬左右。
這款新車的未來， 如果不能改變固有的生銹、油耗、4S店配套服務等問題， 那大概就只能像是網友所說的， 換個好看霸氣的車標大概還有救。