原標題：醉酒租車、事故收費糾紛、停車費高過租車費……共用汽車市場方興未艾隱憂卻現
新生事物的誕生， 常伴隨著各種爭議與無數懷疑的眼神。
租車“酒駕”一樣重罰
1月29日晚9點30分， 交警市南大隊巡邏中隊民警在膠甯高架燕兒島路下橋口處設崗夜查， 10點40分左右， 一輛車牌號為魯B1S82L的白色共用汽車沿著膠甯高架西向東行駛至交警查車點。
面對交警的詢問， 王某承認當晚自己在飯店喝了兩瓶酒， 離開時看見飯店門口停著一輛共用汽車， 他想到家住得比較遠，
就在王某接受交警的處理時， 其所駕駛的共用汽車突然被鎖住， 車門無法打開。 為了不影響交通， 執勤交警用拖車將其移走。
根據規定， 王某因醉酒駕駛機動車被吊銷機動車駕駛證， 5年內不得重新考取， 同時法院對王某處以1-6個月拘役。
“共用汽車因掃碼即開、價格便宜、歸還方便受到不少司機的歡迎。 但部分司機違法行駛也帶來不少麻煩。 ”張慶說， 有的司機覺得共用汽車不是自己的， 就算駕駛違章或違法駕駛都沒事。 從共用汽車出現截止到現在， 交警部門已經陸續處理幾起與共用汽車有關的案件， 此前曾發生過司機駕駛共用汽車肇事逃逸的事件。 對於交警部門來說，
嚴重違法將被列入黑名單
針對王某這一情況， 記者致電涉事共用汽車的租車平臺， 客服人員表示， 目前客戶使用共用汽車都需要通過身份驗證， 使用者需拍下個人駕駛證的照片傳到系統中， 完成駕照驗證的操作。 身份確認無誤後， 使用者需要交納599元的押金， 車輛使用完畢後， 未對車輛造成損壞或未產生違章扣分或罰款， 車輛歸還後， 系統後臺會在21個自然日後自動歸還押金。
客服人員表示， 共用汽車在使用前， 只能甄別用戶是否具備駕駛資格， 但對於使用前有否飲酒卻不能辨別。 如果用戶因酒駕導致車輛被交警部門暫扣， 需要使用者本人自行處理。 用戶處理完後， 可找有駕駛資格的朋友將車輛駛出暫扣點， 如果後臺顯示車輛停放在異常地區， 會有工作人員聯繫用戶， 押金也不能及時退還用戶。 該共用汽車平臺客服工作人員告訴記者， 駕駛共用汽車發生肇事、酒駕等嚴重事故， 一經發現將會被後臺拖入“異常訂單”區域， 被列為黑名單使用者， 此後將不得再使用共用汽車。
發生事故遇收費糾紛
近日市民張女士也遭遇了一件與共用汽車有關的煩心事。她與一家共用汽車平臺簽訂了租車協議，並交付了699元押金。張女士說，去年11月7日她駕駛共用汽車發生交通事故，交警認定她承擔全部責任。租車平臺要求她先墊付汽車維修費和相關費用共計6000餘元，等保險公司將保險費用賠付給平臺後，再將錢補給她。之後，租車平臺退給她3000餘元，當張女士想要剩下的錢時,平臺工作人員表示她需要先交1400元的 “保險溢價費”。 張女士當時表示同意，但隨後她諮詢了保險公司工作人員,被告知第二年的車險費用只需增加300元。
此後租車平臺告知張女士，受損車輛維修大約需要三四天，根據租車協定,如果車輛因維修停運超過3天,每天需交140餘元停運損失費，直到車輛修好。去年11月22日,張女士通知平臺將修好的車開走,並要求停止計費，工作人員表示將請示領導,並儘快解決。然而，張女士12月中旬向平臺要求退還699元押金時,才得知她還要再交4000余元租車費。這時張女士才知道之前租賃的汽車一直在計時收費。張女士認為,租車平臺多收了她1100元的 “保險溢價費”，事故發生後的4000余元租車費也是不合理的,她要求平臺退還她多交的1100元和699元押金,免除4000元租車費。
停止計費時間有待核實
車還沒開上先交停車費
當然，發生交通事故並不是用戶最頭痛的問題。在採訪調查過程中，用戶抱怨最多的就是停車難，停車費太貴。 “開車總共幾十塊錢，可停車費就好幾百。 ”家住市北區的王先生抱怨說，之前他下載註冊了一家共用汽車平臺APP，交了2000元押金，好不容易在新業廣場找到了車，準備出門時才發現停車費就100多元。
位於遼陽西路上的新業廣場，每小時的停車費為4元，過夜20元，如果車輛停放1個月，至少要交600元停車費。
與停車場合作免費停車
對於王先生抱怨的停車問題，商家也給出了解決方案，比如與停車場合作，用戶就可以免費停車。目前，首汽Gofun的用戶可以在延吉路錦繡華城、香港中路福泰廣場以及台東一路星期八KTV等停車場內免費停車。但這對於共用汽車市場的停車需求來說，無異於杯水車薪。
監管有漏洞共用車被迫“閒置”
不但共用汽車的承租者遭遇了不少尷尬事，共用汽車公司也有各種無奈。本地一家共用汽車平臺的相關負責人表示，從全國範圍來看，承租者無證租賃、酒後駕駛、偷竊坐墊和加油卡等各種問題頻發，有的用戶在使用車輛時發生了違章卻拒絕處理，按交警部門規定，車輛累積5次違章就無法正常運營，因此導致不少共用車輛被迫“閒置”。
面對這些問題，並非共用汽車公司不願意作為，而是高科技的監管設備和手段會提高運營成本。他表示，“現在沒有一家平臺的運營模式可以實現盈利。”據不完全統計，國內註冊運營汽車分時租賃的企業超過370家，但大多數投放車輛數量只有一兩百輛，超過1000輛的大型公司非常少。
本版撰稿記者 樊蓉
通訊員 白亮 殷蕾
[編輯：亞麥]
近日市民張女士也遭遇了一件與共用汽車有關的煩心事。她與一家共用汽車平臺簽訂了租車協議，並交付了699元押金。張女士說，去年11月7日她駕駛共用汽車發生交通事故，交警認定她承擔全部責任。租車平臺要求她先墊付汽車維修費和相關費用共計6000餘元，等保險公司將保險費用賠付給平臺後，再將錢補給她。之後，租車平臺退給她3000餘元，當張女士想要剩下的錢時,平臺工作人員表示她需要先交1400元的 “保險溢價費”。 張女士當時表示同意，但隨後她諮詢了保險公司工作人員,被告知第二年的車險費用只需增加300元。
此後租車平臺告知張女士，受損車輛維修大約需要三四天，根據租車協定,如果車輛因維修停運超過3天,每天需交140餘元停運損失費，直到車輛修好。去年11月22日,張女士通知平臺將修好的車開走,並要求停止計費，工作人員表示將請示領導,並儘快解決。然而，張女士12月中旬向平臺要求退還699元押金時,才得知她還要再交4000余元租車費。這時張女士才知道之前租賃的汽車一直在計時收費。張女士認為,租車平臺多收了她1100元的 “保險溢價費”，事故發生後的4000余元租車費也是不合理的,她要求平臺退還她多交的1100元和699元押金,免除4000元租車費。
停止計費時間有待核實
車還沒開上先交停車費
當然，發生交通事故並不是用戶最頭痛的問題。在採訪調查過程中，用戶抱怨最多的就是停車難，停車費太貴。 “開車總共幾十塊錢，可停車費就好幾百。 ”家住市北區的王先生抱怨說，之前他下載註冊了一家共用汽車平臺APP，交了2000元押金，好不容易在新業廣場找到了車，準備出門時才發現停車費就100多元。
位於遼陽西路上的新業廣場，每小時的停車費為4元，過夜20元，如果車輛停放1個月，至少要交600元停車費。
與停車場合作免費停車
對於王先生抱怨的停車問題，商家也給出了解決方案，比如與停車場合作，用戶就可以免費停車。目前，首汽Gofun的用戶可以在延吉路錦繡華城、香港中路福泰廣場以及台東一路星期八KTV等停車場內免費停車。但這對於共用汽車市場的停車需求來說，無異於杯水車薪。
監管有漏洞共用車被迫“閒置”
不但共用汽車的承租者遭遇了不少尷尬事，共用汽車公司也有各種無奈。本地一家共用汽車平臺的相關負責人表示，從全國範圍來看，承租者無證租賃、酒後駕駛、偷竊坐墊和加油卡等各種問題頻發，有的用戶在使用車輛時發生了違章卻拒絕處理，按交警部門規定，車輛累積5次違章就無法正常運營，因此導致不少共用車輛被迫“閒置”。
面對這些問題，並非共用汽車公司不願意作為，而是高科技的監管設備和手段會提高運營成本。他表示，“現在沒有一家平臺的運營模式可以實現盈利。”據不完全統計，國內註冊運營汽車分時租賃的企業超過370家，但大多數投放車輛數量只有一兩百輛，超過1000輛的大型公司非常少。
本版撰稿記者 樊蓉
通訊員 白亮 殷蕾
[編輯：亞麥]