2月5日， 澎湃新聞（www.thepaper.cn）從兩大煤炭央企之一的中煤集團獲悉， 為了引導煤炭市場價格向合理區間， 中煤主動降低現貨價格， 並承諾全國“兩會”前現貨價格不上漲。
縱觀2017年， 受需求超預期、產能置換滯後、入港汽車禁運等多重因素影響， 煤價高居不下， 全年BSPI均在600元/噸上下徘徊。 進入2018年以來， 煤價漲勢仍未放緩。 據瞭解， 目前， 環渤海港口5500大卡動力煤市場價格已漲至780元/噸左右。
中煤集團稱， 在確保安全生產的前提下， 將加強生產組織， 並積極協調港口和鐵路部門做好煤炭發運工作， 確保產運銷有效銜接， 全力保障煤炭持續穩定供應。
一是加強生產組織， 全力穩定市場供給。 中煤集團1月2日召開安全工作會議， 對1月份及春節期間安全生產及保暖保供工作進行專門部署， 提前謀劃， 要求各生產企業春節期間少放假或不放假， 全力保障安全穩定生產， 增加電煤供應。
二是加快釋放新增優質產能， 擴大煤炭供應。 中煤集團到2018年底預計新增優質產能礦井15座， 產能合計5470萬噸， 其中：門克慶煤礦、葫蘆素煤礦等8座建設煤礦已基本建成， 正在完善相關前期手續， 擬於2018年進入聯合試運轉， 新增產能4720萬噸/年。 南梁、南陽坡等5座核增產能煤礦共計核增產能480萬噸/年， 計畫於2018年一季度投產。 此外還有1座技術改造礦井生產規模90萬噸/年， 目前正在辦理採礦許可證延期手續， 計畫2018年三季度投產。 1座停產煤礦核定生產能力390萬噸/年，
三是加強與鐵路部門溝通協調， 確保煤炭外運。 積極爭取鐵路運力支援， 調整資源流向， 增加秦皇島港等北方港口的煤炭調進量， 補充港口庫存。 同時， 優化船貨銜接流程， 加速港口中轉， 優先保障告急用戶的需求。 與鐵路總公司和呼鐵局、太原局協調溝通， 落實2018年煤炭運力配置， 強化鞏固煤電運三方互保， 有力保障煤炭供應。 在春節期間實行煤炭搶運， 以超出全年日均裝車數量安排2月份鐵路外運。
四是加強港口船貨銜接， 穩定煤炭市場價格。 積極與港航部門協調， 合理調整港口流向， 加強船貨銜接， 春節期間安排專人值守， 重點關注電煤船貨調度， 關注重點電煤客戶廠存情況， 一戶一策確保電煤供應。
五是早簽多簽中長期合同， 穩定市場預期。 中煤集團認真落實國家發展改革委1843號檔精神， 按照早簽、多簽、簽實的要求， 2017年12月份迅速完成與中央電力企業、地方國有大型電力企業等終端使用者的中長期合同銜接， 2018年1月份起按照新的中長期合同開展電煤保供。 同時中煤集團對照國家發展改革委1843號檔， 逐一核查所屬煤炭企業合同簽約情況， 動員和鼓勵混合所有制企業多簽中長期合同， 2018年中煤集團較2017年預計增加長協供應量近2000萬噸。
六是加大資源外購力度， 全力保障重點用戶需求。 中煤集團在釋放先進產能的同時，