在1886年1月， 卡爾·本茨（賓士）他發明一輛三輪小馬車， 不需要馬匹牽引， 卡爾·本茨為此申請了專利， 他當時還不知道， 人類歷史上第一輛汽車誕生了。
當時的輿論認為這個古怪的發明是無用的！當時人們對這個新奇的事物並不接納， 賓士在這上面花費了大量時間精力並沒有得到回報和認可， 他暫停了這個項目， 只建造已經獲得專利的發動機， 它這個跨時代的發明似乎要埋沒在歷史的塵埃裡。
作為發明家， 卡爾·賓士（Karl Benz）是一名優秀的， 但卻沒有什麼商業頭腦， 發明出那輛不需要馬力的三輪小馬車後， 並沒有意識到這貨會有什麼商業價值。 但有一個女人意識到這一點， 並決定向卡爾本人和全世界證明， 汽車是無馬運輸的可行解決方案。
在1888年， 卡爾·賓士的轉機， 人類汽車工業的曙光， 從一個女人的身上射出， 這個女人就是伯莎 ·賓士， 汽車的發明者卡爾·賓士的妻子， 那一年她幹了一件破天荒永載史冊的事。
伯莎悄悄地“偷”了她丈夫的發明並以去看望母親為藉口， 開始了這次破天荒的旅行，
在出發前伯莎和她的孩子們給卡爾·賓士留言說：“假期開始， 我們去看奶奶”。 但他們在留言中沒有寫他的旅行將在他發明的機動三輪車上完成。
他們遇到第一問題就是路線，
伯莎和她的孩子們寫下了汽車的歷史， 當然他們並沒有意識到這一點。
他們當時走的路線
這輛車把伯莎和她的兩個孩子從曼海姆帶到普福爾茨海姆，總共跑了194（一說為180）公里。在旅途中，發現了幾個故障：燃料，冷卻，刹車，分配鏈和化油器的不便，但是這個比一般的女人一個個地把這些問題解決了。在當時並沒有供汽車走的路，都是馬匹和馬車碾壓的路，坎坷不平，遇到泥地時，他們三個人就推著這台360公斤的三輪車走，所以他們一路走得很艱辛。
伯莎和她的孩子們以實際行動幫助了卡爾·賓士更好地瞭解自己的發明，發現的缺陷隨後得到改進，增加了三速變速箱，基本的制動系統被更有效的變速箱取代。她這一舉動也使她成為人類歷史上第一位駕駛汽車的女人。
隨著這位神女子的壯舉逐漸被人們所知，批評者相信這項發明的是成功。這次旅行使公眾知道汽車可以顯著縮短距離。正如伯莎說的那樣，這項發明將重新界定流動性，時間和距離的概念，並永久地改變世界上數以百萬計的人們的生活習慣。
很難想像如果沒有這個神女子的壯舉，人類恐怕還要在馬背上行走多年，幸運的是她以實際行動向世人表明，汽車是一種新的革命性的交通工具。
事實證明每個成功男人的背後都站著一位偉大的女人。
他們當時走的路線
這輛車把伯莎和她的兩個孩子從曼海姆帶到普福爾茨海姆，總共跑了194（一說為180）公里。在旅途中，發現了幾個故障：燃料，冷卻，刹車，分配鏈和化油器的不便，但是這個比一般的女人一個個地把這些問題解決了。在當時並沒有供汽車走的路，都是馬匹和馬車碾壓的路，坎坷不平，遇到泥地時，他們三個人就推著這台360公斤的三輪車走，所以他們一路走得很艱辛。
伯莎和她的孩子們以實際行動幫助了卡爾·賓士更好地瞭解自己的發明，發現的缺陷隨後得到改進，增加了三速變速箱，基本的制動系統被更有效的變速箱取代。她這一舉動也使她成為人類歷史上第一位駕駛汽車的女人。
隨著這位神女子的壯舉逐漸被人們所知，批評者相信這項發明的是成功。這次旅行使公眾知道汽車可以顯著縮短距離。正如伯莎說的那樣，這項發明將重新界定流動性，時間和距離的概念，並永久地改變世界上數以百萬計的人們的生活習慣。
很難想像如果沒有這個神女子的壯舉，人類恐怕還要在馬背上行走多年，幸運的是她以實際行動向世人表明，汽車是一種新的革命性的交通工具。
事實證明每個成功男人的背後都站著一位偉大的女人。