車主阿輝是一個90後創業青年， 畢業後經過三四年的打拼， 在事業上小有起色， 再加上跟女票都已經開始考慮結婚， 便想早點解決“一動不動”的問題——“一動”就是車子， 而“不動”就是房子了。 房子的錢家裡已經幫過忙了， 車子嘛， 他還是想靠自己買。
於是， 阿輝購車的事宜就提上了日程， 畢竟有了汽車， 生活品質還是能得到很大提升：一方面， 小倆口可選擇的出行方式更多了， 也有更高的自由度；另一方面， 有一輛屬於自己的汽車， 對於以後工作上談合作、見客戶也是一種説明。
放眼銷量榜， 阿輝一開始就看中了長期的銷量冠軍——哈弗H6 1.5T， 並諮詢了一下身邊做汽車保險的的朋友。 可惜， 從朋友得到的回饋卻不怎麼好：“100多款配置， 哈弗就是靠這樣的車海戰術賣出來的啊， 其實我接到那麼多案子， 裡面很多H6車主都抱怨小問題忒多了， 我還是建議你看看其他的吧。 ”
進一步瞭解過後， 阿輝也逐漸明確了自己的選車要求：年輕、有科技感、空間大、配置豐富、不要街車……油膩的中年小編感歎， 90後還真是對生活品質有著很高要求……經過朋友的建議， 阿輝決定去看看東南DX7。 可能真的有所謂的一見鍾情吧， 一輪對比試駕過後，
以下是編輯整理了跟車主阿輝的一些訪談記錄， 下文將以第一人稱的視角來分享他的用車體驗， 以便還原最真實的用戶感受。
【相識-源於一眼萬年的驚豔外觀】
當初我進4S店看到DX7的時候， 其實我是有被驚豔到的， 可能這就是傳說中的“一見鍾情”吧！我個人比較看感覺， 眼緣很重要， 我跟女票也是這樣走到了一起。 我買的是1.5T自動尊貴版， 我家這邊4S店裸車價13.99萬， 減去現金優惠， 算上其他亂七八糟的東西最後落地差不多15萬， 剩下的錢可以當油錢了。
如果說攜手是因為外觀的話， 那麼深入瞭解後， 才發現DX7高顏值背後的故事也一樣動人——由東南汽車聯合義大利的賓尼法利納公司一起設計， 也就是設計過法拉利、瑪莎拉蒂那家公司。 作為一個標準的90後， 我也是一個“顏控”。 DX7鷹翼式的前臉非常討喜， 全系標配的LED日行燈也有很好的視覺效果。
18寸輪圈的造型非常運動，加上車尾雙排氣的設計，整個車可以說非常有運動氣息了有木有！我看了一下同價位其它競品好像沒有幾個是真雙排氣設計的。
其實除了我個人喜歡之外，我女票也喜歡，當初去看哈弗H6的時候還嫌棄H6爛大街呢，看來女生選車都是差不多的——看臉！
雖然外形運動，但DX7內心是個暖男啊。看這個踏板，因為本來車身就很高，有了它，對於一些身材比較嬌小的朋友來說，上下車很方便，最大的受益人就是我女票了。不得不說，廠家真的挺貼心，其它的車型還要自己選裝呢。
【相知-有顏有內涵，如此暖男怎能不愛】
說DX7內外兼修毫不為過，因為它的內飾也讓我足夠驚喜。中控台上面使用了大量的軟材質，手摸到的地方基本都是軟的，而且做工很精緻，有檔次感。說實話，這樣的內飾完全超乎了我以往對國產車的印象，而且真皮包裹、雙縫線的座椅也很有高級感，有時候我去接待客戶的時候也不會掉面子。有些比我更不懂車的客戶還問我，這車起碼“二三十萬吧”，聽了心裡那叫一個暗爽啊。
說到經常使用的中控屏部分，我個人還是比較喜歡物理按鍵的，因為有回饋。加上東南DX7的中控螢幕操作是使用儲物格下的旋鈕完成的，一開始對車瞭解不多的我也弄不懂，後來查了下，發現這居然類似于寶馬i－Drive系統！逼格瞬間上來了有木有！而且在實際操作上，更為精准，行車安全性也能得到保障。哈弗H6就基本都是通過觸控式螢幕操作了，在這一點上DX7更得我心，畢竟我也很看重行車安全的。
隨著用車時間的增長，我也逐漸發現DX7上還有很多實用的配置。和拍拖一樣，在一起是源於眼緣，深入瞭解後，你就能發現她身上的閃光點了。阿輝三句不離女票，虐得小編那叫一個死去活來。
像SEMI-Ⅱ智慧交互車載系統，智慧程度不遜色於siri；360°AVM全景影像顯示系統、並線輔助、盲區警示這些智慧安全配置，適合像我女朋友這樣的新手司機使用，她最喜歡的地方就是自動泊車了，反正老司機如我就不需要了；還有智慧PM2.5新風系統，現在的空氣品質是越來越差，有了它，也算令我們更省心。
再對比一下哈弗H6，在配置上就明顯沒有東南DX7那麼豐富。如果要買到差不多配置的話，H6的價錢要比DX7貴。
【相守-居家過小日子，生活從此美滋滋】
東南DX7有2700mm的軸距，這是拓展車內空間的基礎，座椅夠軟卻不缺乏支撐性，後排座椅靠背可以隨意調節，反正就是怎麼舒服就怎麼坐。
後排空間足夠大，我自己一米八都可以翹二郎腿呢，emm…兒童安全座椅好像暴露了什麼，哈哈哈，噓…孩子還沒出生呢，不過先買了差不多了，先預熱一下嘛，想表達的就是它乘坐空間真的很大。想想以後一家三口，甚至帶上父母和岳父岳母出行都毫無壓力，真的很期待這一天早點來臨。
全景天窗面積很大，後排真的很適合跟女票那個……適合去看星星啦～後排還有出風口，這樣就不怕我和女票因為車內溫度不同而鬧矛盾啦。對了，車窗一鍵升降也很照顧到後排乘客。總之，配置的豐富程度讓人完全看不出是一輛十萬出頭的車子。
平時因為工作原因，很多時候需要搬東西，DX7後備廂的超大空間讓我折服。把後排座椅放倒後還有一個很規整的空間，表面是純平的，再加上電動尾門，這在我印象中只有在合資SUV身上才能看得到吧。
在家呆膩了，偶爾呆在車裡也很ok，簡直可以成為我跟女票的第二個家了。一個移動的溫暖小窩，這點H6也是沒法相比的，還被女票說它像貨車呢。
最後說說動力吧，1.5T的動力夠用了。我開過的車不多，但是我可以感受到大家所說的那種駕駛樂趣，就是一直都想駕駛的那種感覺。跟之前試駕的H6雙離合變速箱不同，DX7的5AT換擋平順，沒有H6那種頓挫感，看來網上所說的“雙離合頓挫”的那些說法都是真的，起碼我自己試駕過的體驗是這樣。跑了一個多月，油耗在7-8個左右，居家過日子來說，很滿意了，畢竟我不算是那種溫柔駕駛的人。
總體來說，提DX7真的是一個不後悔的選擇，可以滿足日常市區代步的需求，週末假期還能跟家人、女票或者朋友們出去郊外自駕，可以說家用商用兩相宜了。自從有了東南DX7，女票也不再抱怨週末只有在市里吃飯逛街看電影了，閒暇時間節目也多了很多，和她的感情也升溫不少。買DX7，一個字“值”。
編輯總結：
東南DX7能滿足年輕人對於“顏值”的追求，超大空間滿足日常使用，駕駛體驗方面“動靜皆宜”，是自主SUV的高品質性價比之選。作為對於生活品質有追求，但處於創業階段資金並不寬裕的90後，東南DX7無論是外在造型抑或是內在品質，都受到了阿輝的喜愛。
買了DX7後，阿輝生活變得更加豐富，不再是那種“上班在公司下班累躺家”兩點一線的枯燥生活。空餘時間還能帶女票出去玩，不用再受擠公交擠地鐵的痛苦，更加幸福。工作上，出去談合作也更有資本，畢竟是靠自己打拼賺錢買的車，能讓客戶看出自己公司的實力和潛力。如今的阿輝，無論是生活還是愛情還是事業都有增益，就像打農藥吃了buff一樣。
總而言之，不論是人生的第一台車還是老車主換新車，東南DX7都是值得考慮的選擇。
東南三菱萬寶萬騰店
18寸輪圈的造型非常運動，加上車尾雙排氣的設計，整個車可以說非常有運動氣息了有木有！我看了一下同價位其它競品好像沒有幾個是真雙排氣設計的。
其實除了我個人喜歡之外，我女票也喜歡，當初去看哈弗H6的時候還嫌棄H6爛大街呢，看來女生選車都是差不多的——看臉！
雖然外形運動，但DX7內心是個暖男啊。看這個踏板，因為本來車身就很高，有了它，對於一些身材比較嬌小的朋友來說，上下車很方便，最大的受益人就是我女票了。不得不說，廠家真的挺貼心，其它的車型還要自己選裝呢。
【相知-有顏有內涵，如此暖男怎能不愛】
說DX7內外兼修毫不為過，因為它的內飾也讓我足夠驚喜。中控台上面使用了大量的軟材質，手摸到的地方基本都是軟的，而且做工很精緻，有檔次感。說實話，這樣的內飾完全超乎了我以往對國產車的印象，而且真皮包裹、雙縫線的座椅也很有高級感，有時候我去接待客戶的時候也不會掉面子。有些比我更不懂車的客戶還問我，這車起碼“二三十萬吧”，聽了心裡那叫一個暗爽啊。
說到經常使用的中控屏部分，我個人還是比較喜歡物理按鍵的，因為有回饋。加上東南DX7的中控螢幕操作是使用儲物格下的旋鈕完成的，一開始對車瞭解不多的我也弄不懂，後來查了下，發現這居然類似于寶馬i－Drive系統！逼格瞬間上來了有木有！而且在實際操作上，更為精准，行車安全性也能得到保障。哈弗H6就基本都是通過觸控式螢幕操作了，在這一點上DX7更得我心，畢竟我也很看重行車安全的。
隨著用車時間的增長，我也逐漸發現DX7上還有很多實用的配置。和拍拖一樣，在一起是源於眼緣，深入瞭解後，你就能發現她身上的閃光點了。阿輝三句不離女票，虐得小編那叫一個死去活來。
像SEMI-Ⅱ智慧交互車載系統，智慧程度不遜色於siri；360°AVM全景影像顯示系統、並線輔助、盲區警示這些智慧安全配置，適合像我女朋友這樣的新手司機使用，她最喜歡的地方就是自動泊車了，反正老司機如我就不需要了；還有智慧PM2.5新風系統，現在的空氣品質是越來越差，有了它，也算令我們更省心。
再對比一下哈弗H6，在配置上就明顯沒有東南DX7那麼豐富。如果要買到差不多配置的話，H6的價錢要比DX7貴。
【相守-居家過小日子，生活從此美滋滋】
東南DX7有2700mm的軸距，這是拓展車內空間的基礎，座椅夠軟卻不缺乏支撐性，後排座椅靠背可以隨意調節，反正就是怎麼舒服就怎麼坐。
後排空間足夠大，我自己一米八都可以翹二郎腿呢，emm…兒童安全座椅好像暴露了什麼，哈哈哈，噓…孩子還沒出生呢，不過先買了差不多了，先預熱一下嘛，想表達的就是它乘坐空間真的很大。想想以後一家三口，甚至帶上父母和岳父岳母出行都毫無壓力，真的很期待這一天早點來臨。
全景天窗面積很大，後排真的很適合跟女票那個……適合去看星星啦～後排還有出風口，這樣就不怕我和女票因為車內溫度不同而鬧矛盾啦。對了，車窗一鍵升降也很照顧到後排乘客。總之，配置的豐富程度讓人完全看不出是一輛十萬出頭的車子。
平時因為工作原因，很多時候需要搬東西，DX7後備廂的超大空間讓我折服。把後排座椅放倒後還有一個很規整的空間，表面是純平的，再加上電動尾門，這在我印象中只有在合資SUV身上才能看得到吧。
在家呆膩了，偶爾呆在車裡也很ok，簡直可以成為我跟女票的第二個家了。一個移動的溫暖小窩，這點H6也是沒法相比的，還被女票說它像貨車呢。
最後說說動力吧，1.5T的動力夠用了。我開過的車不多，但是我可以感受到大家所說的那種駕駛樂趣，就是一直都想駕駛的那種感覺。跟之前試駕的H6雙離合變速箱不同，DX7的5AT換擋平順，沒有H6那種頓挫感，看來網上所說的“雙離合頓挫”的那些說法都是真的，起碼我自己試駕過的體驗是這樣。跑了一個多月，油耗在7-8個左右，居家過日子來說，很滿意了，畢竟我不算是那種溫柔駕駛的人。
總體來說，提DX7真的是一個不後悔的選擇，可以滿足日常市區代步的需求，週末假期還能跟家人、女票或者朋友們出去郊外自駕，可以說家用商用兩相宜了。自從有了東南DX7，女票也不再抱怨週末只有在市里吃飯逛街看電影了，閒暇時間節目也多了很多，和她的感情也升溫不少。買DX7，一個字“值”。
編輯總結：
東南DX7能滿足年輕人對於“顏值”的追求，超大空間滿足日常使用，駕駛體驗方面“動靜皆宜”，是自主SUV的高品質性價比之選。作為對於生活品質有追求，但處於創業階段資金並不寬裕的90後，東南DX7無論是外在造型抑或是內在品質，都受到了阿輝的喜愛。
買了DX7後，阿輝生活變得更加豐富，不再是那種“上班在公司下班累躺家”兩點一線的枯燥生活。空餘時間還能帶女票出去玩，不用再受擠公交擠地鐵的痛苦，更加幸福。工作上，出去談合作也更有資本，畢竟是靠自己打拼賺錢買的車，能讓客戶看出自己公司的實力和潛力。如今的阿輝，無論是生活還是愛情還是事業都有增益，就像打農藥吃了buff一樣。
總而言之，不論是人生的第一台車還是老車主換新車，東南DX7都是值得考慮的選擇。
東南三菱萬寶萬騰店